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支架现浇箱梁专项施工方案_图文

国家高速公路网 G85 重庆至昆明高速公路 嵩明(小铺)~昆明高速公路
支架现浇箱梁专项施工方案
中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第 7 标段 二〇一五年十二月

国家高速公路网 G85 重庆至昆明高速公路 嵩明(小铺)~昆明高速公路
支架现浇箱梁专项施工方案
编制: 复核: 审批:
中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第 7 标段 二〇一五年十二月

目录
一、工程概况 ................................................................ 1 1.1 工程概况 ............................................................. 1 1.2 工程地质、水文、气象条件 ............................................. 6 1.3 施工平面布置 ......................................................... 6 1.4 施工要求 ............................................................. 7 1.5 材料设备情况 ......................................................... 7 1.6 技术保证条件 ......................................................... 7
二、编制依据 ................................................................ 8 三、施工计划 ................................................................ 9
3.1 计划工期安排 ......................................................... 9 3.2 人员、材料与设备计划 ................................................. 9 四、施工工艺 ............................................................... 10 4.1 技术参数 ............................................................ 10 4.2 工艺流程 ........................................................... 11 4.3 施工方法 ........................................................... 11 4.4 质量检验标准 ........................................................ 41 五、 施工安全保证措施 ...................................................... 43 5.1 组织保证 ........................................................... 43 5.2 技术保证 ........................................................... 45 5.3 危险源辨识 ......................................................... 49 5.4 重大危险源因素分析 .................................................. 52 5.5 应对措施 ............................................................ 54 5.6 应急预案 ............................................................ 57 六、劳动力计划 ............................................................. 63 七、附图: ................................................................. 64

云南嵩明(小铺)至昆明段高速公路

支架现浇箱梁专项施工方案

支架现浇箱梁专项施工方案

一、工程概况

1.1 工程概况

经开区立交位于嵩明(小铺)~昆明高速公路第7合同经开区段,共设三座现浇桥, 分别是主线左幅ZK48+324桥、主线右幅K48+345桥、C匝道CK0+675桥。主线左右幅桥上跨 匝C、匝D,C匝道桥上跨D匝道。
1.1.1 K48+345右幅主线桥 主线右幅桥上部结构设计为(25+35+35+25)m 4孔一联现浇预应力钢筋混凝土连续箱 梁(单箱三室),采用C50砼,整桥砼方量1530m3 ,钢筋330.303吨,钢绞线52.915吨。箱梁 顶宽16.5米,底宽12米,高2米,箱梁腹板宽0.5~1米,箱梁两侧悬臂长为2.25米;箱梁 顶板、底板横坡与路面横坡一致。下部构造为1.7米方形三柱墩,桥墩下设直径1.6米端承 桩基础;两岸桥台均采用桩柱式轻型桥台。本桥平面位于主线JD37:R=2694.019米,Ls=310 米的右转曲线,纵断面位于竖曲线半径R=100000米,变坡点里程为K48+800米的凸曲线上, 变坡点高程为2072.871米,纵坡由i1=0.65%变为i2=0.4%,T=125米。全桥共计2道伸缩缝。

图1.1.1-1 K48+345桥平面布置图
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现浇箱梁安全专项施工方案

图1.1.1-2 断面布置图
1.1.2 K48+324左幅主线桥 主线左幅桥上部结构设计为(30+40+40+40+30)m 5孔一联现浇预应力钢筋混凝土连 续箱梁(单箱三室),采用C50砼,整桥砼方量2335m3 ,钢筋485.618吨,钢绞线83.139吨。 箱梁顶宽16.5米,底宽12米,高2.1米,箱梁腹板宽0.55~1米,箱梁两侧悬臂长为2.25米; 箱梁顶板、底板横坡与路面横坡一致。下部构造为1.7米方形三柱墩,桥墩下设直径1.6米 端承桩基础;两岸桥台均采用桩柱式轻型桥台。本桥平面位于主线JD4:R=2694.019米, Ls=310米的右转曲线,纵断面位于纵坡为i1=0.65%的竖曲线上。全桥共计2道伸缩缝。
图 1.1.2-1 ZK48+324 桥平面布置图
1.1.3 CK0+675匝道桥 C匝道桥上部结构设计为(16+20+16)m 3孔一联现浇混凝土连续箱梁(单箱双室), 采用C40砼,整桥砼方量365.3m3 ,钢筋147.165吨。箱梁顶宽10.5米,底宽6米,高1.4米,
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现浇箱梁安全专项施工方案

箱梁腹板宽0.55米,箱梁两侧悬臂长为2.25米;箱梁顶板、底板横坡与路面横坡一致。下

部构造为1.6米方形双柱墩,桥墩下设直径1.4米嵌岩桩基础;两岸桥台均采用桩柱式桥台。

本桥平面位于平曲线JD2=114°09′53″(Z),R=160米,Ls=377.28米的左转曲线上,纵

断面位于R=2600米,变坡点里程为CK0+700变坡点高程为2060.814米的凸形竖曲线上,第

一纵坡i1=-0.9%,第二纵坡i2=-4%。全桥共计2道伸缩缝。

图 1.1.3-1 CK0+675 桥平面布置图

图 1.1.3-2 CK0+675 桥纵向布置图
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图 1.1.3-3 CK0+675 桥桥墩断面图 图2 连续梁1/2标准横断面图

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现浇箱梁专项施工方案

图 3 互通立交区现浇箱梁施工平面布置图
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1.1.4 上部结构现浇箱梁结构形式

桥梁名称

联号

孔数与跨径(m)

梁宽(m) 梁高(m)

结构 形式

备注

主线 K48+324 (左幅)

一联

30+40+40+40+30

12

2.1

单箱 三室

C50

主线 K48+345 (右幅)

一联

25+35+35+25

12

2.0

单箱 三室

C50

CK0+657 匝道桥 一联

16+20+16

6

1.4

单箱 双室

C40

1.2 工程地质、水文、气象条件

1.2.1 地质构造

现浇桥区位于黑龙潭与一朵云-大新册逆断层之间,构造运动相对稳定,切割较浅。

1.2.2 气象

现浇桥区位于云贵高原中东部,属北亚热带高原季风温湿气候,年湿差较小,日温差

大,四季不分明。年平均气温 14~14.5℃,最冷为 1 月,最热 7 月。风向以西南风为主,

风速 2.3m~2.8m/s。根据昆明与嵩明县气象站资料,区内年降雨日数 134~138 天,年降

雨量 885~992.5mm,主要集中在 7 月。平均蒸发量 1905mm。

1.2.3 水文

地质调查未发现地表水体与泉点出露。

现浇桥区地下水类型分为孔隙水和岩溶水。水源以大气降水为主,局部接受地表水或

孔隙水就地下渗补给。地质勘察钻孔未揭露地下水水位,地下水埋藏较深,水文地质条件

属简单类型。

1.3 施工平面布置

1.3.1 施工便道

经开区便道均从 A 匝道进入 D 匝道,或者直接从 D 匝道进入,匝道路基宽度为 10m,

满足现场施工条件,通行能力得到保证。

1.3.2 拌和站

拌合站位置位于隧道口前 200 米,桩号 K47+400 左右,经开区互通桥桩号 K48+345 左

右,直线距离约 1 公里,拌合站为 2 套 90 站,生产能力均能保证现场连续施工。

1.3.3 钢筋加工场

钢筋加工场位于拌合站附近,经开区桥梁钢筋均采用集中加工,现场绑扎。

1.3.4 临时用电

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现浇箱梁安全专项施工方案

在经开互通桥配备一台 500KVA 的变压器作为施工临时用电,并设置 2 台 300KW 的发

电机备用。

1.4 施工要求

1.4.1 根据地质报告情况考虑基底承载力确定合适的处理方法。 1.4.2 模板进场要进行试拼并检查是否严密、接缝平齐,监理工程师验收合格都使用。 1.4.3 钢筋加工必须在钢筋加工场集中加工制作,经监理工程师检验合格后,方可运 送至现场,并且支垫高度保证 30cm 以上。 1.4.4 人、机、料进场必须满足施工要求。 1.4.5 施工场地平整:做好“三通一平”, 保证施工场地应平整、密实,避免在运料 过程中车辆产生沉陷。施工便道排水通畅不积水,路线畅通。
1.5 材料设备情况

1.5.1 主要材料使用计划

材料名称 钢管桩 盘扣支架 工字钢 方木

规格 ¢816*8mm
M60 型 I20a 20cm×20cm

用途 支架搭设 支架搭设 支架搭设 支架搭设

数量 170m 28000m 336m 2500m

1.5.2 进场机械设备列表

施工机械 汽车吊 变压器 发电机 拌和站 挖掘机 砼搅拌运输车

型号 25t 500kvA 300KW HZS90 CAT320 10m3

用途 吊、运 机械施工 备用 生产砼 平整场地 砼运输

台数 2 1 2 2 2 8

汽车泵 电焊机 套丝机 张拉设备 压浆设备 水准仪 全站仪
1.6 技术保证条件

90 型

砼浇筑施工

3

Z7-500

钢筋骨架加工

5

GS-40

钢筋制作

2

中原/YJ500A

预应力张拉

2

TUM/UB3

管道循环压浆

2

苏州仪光

高程测量

2

尼康

平面测量

1

1.6.1 收集工程相关技术资料,包括工程设计图纸和技术要求、测量基准点资料、所 有施工记录报表、备齐工程相关技术规范、施工规程、验收标准以及以往类似工程施工经 验等。
1.6.2 熟悉和会审施工图纸:由项目经理为首,项目技术负责人牵头,组织项目工程
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施工,技术管理人员熟悉施工图纸,理解、领会设计意图。

现浇箱梁安全专项施工方案

1.6.3 由项目经理主持,项目技术负责人组织各专业技术人员,阐明本项目施工方案、

施工方法、项目组织和工程进度、机械配置、劳动力计划以及质量、工期、安全、文明环

境卫生施工的保证措施等。力求针对本项工程冲击钻钻孔灌注桩施工的特点和难点,做到

切合现场实际、提高预见性和可行性建议,报监理业主审批,并严格执行。

1.6.4 技术交底:开工前,项目技术负责人负责组织参加施工的人员逐级进行技术交

底,阐明具体关键工序和施工难点质量要求,操作要点及注意事项,做到人人对工程整体

心中有数,掌握对本岗位的工艺方法、质量要求和技术要点。

二、编制依据

本方案除根据施工现场实际情况外,依据下列文件、规范、规程进行编制: ? 《嵩明(小铺)~昆明高速公路第 7 合同段经开区立交两阶段施工图设计》及相关 文件 ? 《云南省高速公路施工标准化实施要点》(第 2 册 工程施工) ? 《钢管满堂支架预压技术规程》(JG/T194-2009) ? 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) ? 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) ? 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) ? 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) ? 《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008) ? 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) ? 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) ? 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2008) ? 《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) ? 《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ231-2010) ? 《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2004) ? 《建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》(DB45/T618-2009) ? 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) ? 《建筑施工计算手册》 ? 《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)
? 《路桥施工计算手册》以及国家、行业、云南省颁发的规程及规范等。

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三、施工计划

现浇箱梁安全专项施工方案

3.1 计划工期安排

本工程共有现浇梁 352 延米(3 座桥),根据合同段的总体施工组织设计的要求,结合 本分项工程的施工特点和我部的人力、设备等资源的配备,经开区立交现浇桥计划施工时 间为 2015 年 11 月 30 日~2016 年 4 月 30 日。历时 5 个月,合计 150 天。
3.2 人员、材料与设备计划

3.2.1 主要材料使用计划

序号

材料名称

1

钢管桩

2

盘扣支架

3

工字钢

4

木工字钢

3.2.2 进场机械设备列表

规格 ¢816*8mm
M60 型 I20a I20

用途 支架搭设 支架搭设 支架搭设 支架搭设

数量 170m 28000m 336m 2500

序号

施工机械

1

汽车吊

2

变压器

3

发电机

4

拌和站

5

挖掘机

6 砼搅拌运输车

7

汽车泵

8

电焊机

9

套丝机

10

张拉设备

11

压浆设备

12

水准仪

13

全站仪

3.2.3 主要管理人员列表

型号 25t 500kvA 300KW HZS90 CAT320 10m3 90 型 Z7-500 GS-40 中原/YJ500A TUM/UB3 苏州仪光 尼康

用途 吊、运 机械施工 备用 生产砼 平整场地 砼运输 砼浇筑施工 钢筋骨架加工 钢筋制作 预应力张拉 管道循环压浆 高程测量 平面测量

台数 2 1 2 2 2 8 3 5 2 2 2 2 1

序号

姓名

职务

分工

备注

1

邱洲

项目经理

总负责人

2

孟祥飞

项目总工

技术负责人

3

孟祥华

副经理

生产负责人

4

符银昌

副总工

质检工程师

5

侯建成

安全总监

安全总负责

6

陈欢

安全部长

安全负责人

7

于剑波

质检部长

质检负责人

8

刘宝祥 施工管理部长 工程负责人

9

杜可满

测量组长

测量负责人

10

邓兰英

试验室主任 试验室负责人

3.2.4 劳动力配备

9

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本项目连续梁现浇支架法施工高峰期共需劳动力 62 名,各阶段劳动力使用计划详见

劳动力配备表。

序号

工种

工作内容

人数

1

钢筋工

钢筋制作、安装

15

2

模板工

模板支、拆

15

3

混凝土工

混凝土浇筑

10

4

张拉、压浆

预应力施工

8

5

起重工

起重施工

4

6

其他工种

10

合计

62

四、施工工艺

4.1 技术参数

项目 预应力钢绞线
波纹管 锚具
支座(mm)
支座(mm)
支座(mm) 伸缩缝

尺寸、规格、型号

公称直径

Φ S15.2mm(7Φ 5)

公称面积

140mm?

抗拉强度标准值

1860MPa

弹性模量

1.95×105MPa

Φ 90

YM15-17

YM15-15

JPZ(Ⅲ)3.0SX

630×530×150

JPZ(Ⅲ)3.0DX

765×510×150

JPZ(Ⅲ)8.0SX

910×810×220

JPZ(Ⅲ)8.0DX

1125×830×220

JPZ(Ⅲ)8.0GD

1020×770×220

JPZ(Ⅲ)3.5SX

680×580×160

JPZ(Ⅲ)3.5DX

810×560×160

JPZ(Ⅲ)9.0SX

940×840×230

JPZ(Ⅲ)9.0DX

1185×870×230

JPZ(Ⅲ)9.0GD

1090×810×230

JPZ(Ⅲ)9.0SX

990×890×235

JPZ(Ⅲ)9.0DX

1185×920×235

JPZ(Ⅲ)2.5SX

590×490×140

JPZ(Ⅲ)2.5DX

720×470×140

JPZ(Ⅲ)5.0SX

770×670×180

JPZ(Ⅲ)5.0DX

955×670×180

JPZ(Ⅲ)5.0GD

830×630×180

FD-80 型

备注 ZK48+324 桥、K48+345 桥 ZK48+324 桥、K48+345 桥 ZK48+324 桥、K48+345 桥
K48+345 桥
ZK48+324 桥
CK0+675 桥 经开区立交现浇桥

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4.2 工艺流程

现浇箱梁安全专项施工方案

4.3 施工方法
4.3.1 地基处理

图 4.2-1 预应力现浇箱梁施工工艺流程图

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风化石换填(适用于地基较好区域)

现浇箱梁安全专项施工方案

根据现场施工的地基情况,经开区现浇桥地质情况较好,支架搭设区域已开挖完成,

大部分区域已进入风化岩层,局部区域处于红粘土地质情况,根据现场施工考虑可采用换

填压实的方法进行处理。

确定的地基处理方案为:不符合设计要求的均采用风化石换填,换填厚度为 0.6 米,

宽度为超过梁体两侧宽度各 1 米。

由于现浇桥地形高差较大,支架最高达 8.5m,为保证支架的搭设稳定、每层的标高在

同一水平面上,便于搭设横向支撑及斜撑,按照盘口支架每层的高度,结合上下底托(60cm)

的可调节范围,合理绘制台阶开挖与支架搭设平面、立面图,施工时严格按照设计图进行

施工,确保设计的图纸与实际的一致性。

分两次换填完成,第一层换填后进行碾压,测量沉降差小于 2mm 要求后,进行第二层

风化石换填,顶层需要经过测量放样确定高程。换填自检沉降差小于 2mm 合格,再进行地

基承载力检测,组织驻地办进行验收,地基承载力满足计算书中 127KPa 要求后,面层部

分浇筑 20cm 混凝土作为调平及受力分配层。

现浇箱梁地基处理两侧纵向挖设 40×30cm 的排水沟,作为临时排水设施,排水沟分

段开挖形成纵向坡度,与当地既有水系顺接连通,确保排水畅通,使地基基础不受雨水浸

泡。

4.3.2 支架搭设

(1)支架组合体系:

风化石换填处理→20cm 混凝土调平层→下底托→盘扣支架→上顶托→Ⅰ20 工字钢横

向分配梁→20cm×20cm 纵向分布方木(底板下中心间距 30cm) →铺 1.2cm 厚竹胶板。

图 4.3.2-1 支架断面图
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现浇箱梁安全专项施工方案

①支架的设计要保证支架有足够的刚度、强度和稳定性,经过筛选我们选定 M60 盘扣

式支架,盘扣支架采用直径为 60mm 的钢管制成,材质为 Q345B 高强度低合金钢碗盘扣式

钢管脚手架。地基处理好后,按照施工图纸进行放线,盘扣式支架搭设前,需进行支架位

置放样。纵向立杆间距为 90cm、120cm、150cm,横向立杆间距 90cm、120cm、150cm 组合

设置,立杆层厚按 100cm、120cm、150cm、180cm、200cm、250cm 组合设置,为确保满堂

支架的整体强度、刚度和稳定性,根据规范要求当支架高度超过 8m 的模板支架时,竖向

斜杆应满布设置,水平杆的步距不得大于 1.5m,沿高度每隔 4-6 个标准步距应设置水平层

斜杆或扣件钢管剪刀撑,周边有结构时,宜与周边结构物形成可靠拉结。支架高度≥10m

时,需设置风缆绳固定支架,确保支架稳定性。

②安装顶层可调顶托和悬挑翼缘板定型钢架

支架钢管顶、底端设可调节顶、底托,依据设计标高将各顶托顶面调至设计标高位置,

以便调节支架高度。利用冷弯双 U 型钢拼接组装翼缘定型支撑钢架,根据桥梁控制点,调

整顶托调整高度,保证梁底的纵横坡度满足要求,然后放置桥梁宽度边线,确定翼缘边线,

安装翼缘竖向支撑双 U 型钢,安装可调支撑杆支撑竖向 U 型钢,根据翼缘上转角标高,确

定安装翼缘悬挑支撑双 U 型钢、可调支撑杆,复测翼缘顶部标高,锁定可调支撑杆,将每

列支撑主楞纵向连接为整体。

③铺设顶层主龙骨,分配方木

顶托顶面调至设计标高位置后,铺设冷弯双 U 型钢,并利用连接件将双 U 型钢互相进

行横向首尾相连,成为整体,顺桥向铺设方木,铺设间距要严格按照设计进行,并预留箱

梁预拱度,使用水准仪检查标高,无误后可拼装底模模板。

图 4.3.2-2 双 U 型钢横向首尾相连示意图
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④所有进入现场的支架材料须具有合格证明资料,并检验合格。为了施工方便在现浇

梁外侧及端头设置施工作业平台,平台宽 1.2m,上面满铺木板,木板与钢管用铁丝进行固

定。平台外侧设置 1.2m 高钢管围栏,围栏立柱采用长 1.2 米钢管搭设间距按 1.2 米布置

与支架采用扣件连接,围栏设三道水平杆自平台顶往上间距为:20+50+50cm,钢管外满挂密

目式安全网,支架安装好后,对支架平面位置、顶面高程、支架安装的牢固性、整体性及

安全性按照安全技术规范进行全面检查、验收,具体检查项目及内容为:

a 支架搭设的平面尺寸、杆件尺寸及其间距是否符合设计要求;

b 支架搭设前,钢管、配件及方木质量要严格检查,每一孔搭设前均要仔细检查,确

保周转材料的规格和质量符合要求,并做好详细记录。

c 支架基础是否坚实、平稳、牢固,支架底座是否与基础联接密贴,以保证支架及各

杆件受力的整体均匀性;

d 注意杆件的架设顺序,必要时采用临时支顶,以确保临时架设的安全,架设工人必

须佩带安全带;

e 随时校正杆件的垂直和水平偏差,避免偏差过大,步距内偏差应小于 5mm 且小于或

等于 0.4L(L 为立杆长度)。

f 没有完成的支架,每日收工时,一定要进行临时支撑,以免发生意外。

g 支架各杆件数是否联接牢固,斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置并连接锁定;

h 支架顶部纵、横梁及模板之间密贴并连接为整体;

i 支架周围隔离、警戒措施是否齐备,施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完

全;

j 支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范,要确保夜间施工安全;

k 支架搭设完毕后,要对支架进行预压,以减少支架变形对箱梁浇注后整体线型的影

响。

l 支架搭设中及搭设完成后,技术人员、质检人员必须认真检查,确认符合方案及有

关规定后做好记录,上报驻地监理组织联合验收,监理验收通过后,挂牌明示。

(2)盘扣式支架与碗扣支架相比有如下的优势:

①、安全性:盘扣式支架牢固、稳定、结实可靠。

②、经济性:相比其它传统支架、单位体积用钢量减少,钢管租赁费用降低。

③、工期性:搭设单位体积的支架,所需要的工时比传统的碗扣大大缩小。

所以采用 M60 盘扣式支架,盘扣支架采用直径为 60mm 的钢管制成,材质为 Q345B 高

强度低合金钢。

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现浇箱梁安全专项施工方案

钢管的连接形式,采用横杆和斜杆端头的铸钢接头上的自锁式楔形销,插入立杆上按

500mm 模数分布的花盘上的孔,用榔头由上至下垂直击打销子,销子的自锁部位与花盘上

的孔型配合而锁死。拆除时,只有用榔头由下向上击打销子方可解锁。此一创新设计,即

保证了产品的稳定性,又极大地方便了安装和运输,全部系统均为一体,没有易丢失件。

图 4.3.2-3 盘扣式支架连接示意图
(3)支架检查验收 在支撑架搭设完成以后应组织自检,主要检查上插销锁紧情况、立杆插销的使用安装 情况,斜杆扣接点是否正确,扣件拧紧的程度,架体纵向直线度,立杆的垂直度等,自检 合格后应及时报监理单位验收。对照《承插型盘扣式钢管支架模板施工验收记录表》认真 填写检查结果。
15

云南嵩明(小铺)至昆明段高速公路
①脚手架检查与验收

现浇箱梁安全专项施工方案

a 首段以高度为 6 米进行第一阶段(撂底阶段)的检查与验收;

b 架体随施工进度定期进行检查,达到设计高度后进行全面的检查与验收;

c 遇有六级大风与大雨后特殊情况的检查;

d 停用超过一个月恢复使用前。

②对整体脚手架终点检查以下内容

a 保证架体几何不变性的连墙件、纵、横向剪刀撑、水平剪刀撑等设置是否完善;

b 基础是否有不均匀沉降,立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况;

c 立杆上插销是否可靠锁紧;

d 立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。

③脚手架使用中,应定期检查的项目

a 地基是否积水或悬空;

b 扣件是否松动;

c 安全防护是否措施是否符合要求;

d 是否超载;

e 杆件设置是否符合要求.

④盘扣式钢管脚手架应符合《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》

(JGJ231-2010)有关规定。

项目名称
搭设部位
搭设班组
操作人员 持证人数 专项方案 编审程序符
合性

高度

跨度

班组长

最大荷 载

证书符合性
技术交底 情况

安全交情 况

钢管支 架

进场前质量验收情况
材质、规格与方案的符 合性

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云南嵩明(小铺)至昆明段高速公路 使用前质量检测情况

现浇箱梁安全专项施工方案

外观质量检查情况

检查内容

允许误 方案要 差 求(mm)
(mm)

立杆垂直度≤L/500 且±50

±5

实际情况(mm)

水平杆水平度

±5

垂直度

±5

插入立杆深度≥150 -5

可调底座

垂直度

±5

须表

检查内容 立杆组合对角线长度

允许偏 差
(mm)
±6

方案 要求 (mm)

梁底纵、横向间距

板底纵、横向间距





竖向接长位置

基础承载力

纵、横向水平杆设置



梁底纵、横向步局





板底纵、横向步局

插销销紧情况

竖 向

最底层步距处设置情况

斜 杆

最顶层步距处设置情况

实际情况(mm)

符合性 符合性
17

云南嵩明(小铺)至昆明段高速公路 其他部位

现浇箱梁安全专项施工方案



垂直纵、横向设置





水平向

扫地杆设置

与已建结构物拉接设置

其他 施工单位 结论:

检查日期: 年 月 日

检查结论 检查人员:
监理单位 结论:

项目技术负责人:

项目经理: 验收日期: 年 月 日

验收结论 专业监理工程师:

驻地高监:

参照:建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程

4.3.3 支座安装及灌浆

(1)预埋支座预留孔

根据厂家所出支座图纸,绘制支座预埋件中心位置,现场施工必须按照测量放样确定

预埋件位置。预埋孔采用 PVC 塑料管进行预埋,埋置深度根据厂家提供的螺栓长度进行设

置,在浇筑支座垫石时应对预埋孔顶部进行封堵,避免水泥浆进入孔洞内堵塞孔洞。

图 4.3.3-1 支座结构示意图
(2)支座安装
①支座安装前,先凿毛支座就位部位的支承垫石表面,清除预留锚栓孔中的杂物,安
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装灌浆用模板,并用水将支承垫石表面侵湿,清除预留锚栓孔内积水。灌浆用模板采用预

制钢模,地面设一层 4mm 厚的橡胶防漏条,通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。

②支座四角采用垫块调整标高,支座调整就位后,在下支座板底面与支承垫石顶面之

间预留有 2-3cm 的空间,以便灌注无收缩高强度灌注材料。

③灌浆采用重力灌浆方式,灌浆前应估算浆体体积,备料充足。灌浆口高度应保证灌

浆密实。灌浆实用体积数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。

④灌浆时应先灌注支座预留锚栓孔当支座预留孔接近灌满时再由支座中心部位向四

周注浆,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。

⑤灌浆材料终凝后,拆除模板,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆,待浇

筑梁体混凝土后,及时拆除各支座的连接板及连接螺栓,对支座油漆破损部位进行修补,

并安装支座围板,完成支座安装。

支座安装严格按照支座生产厂家的有关安装技术要求和规范进行。

4.3.4 底模铺设

底模以竹胶板组拼,竹胶板下方纵向为 20cm×20cm 方木纵梁,其中心间距按 30cm 布

置,适当加密腹板位置间距,保证竹胶板拼缝位于方木纵梁的正上方,纵梁下方为铺设在

钢管顶托上的Ⅰ20 工字钢。

模板接缝内用双面胶带贴粘,确保底模铺设后应拼缝严密,表面平整,模板安装前应

清理干净。

4.3.5 支架预压

为了确定支架弹性变形和非弹性变形,为梁体施工提供预拱度的设置数据参考右幅第

二跨施工现浇梁进行支架预压。

(1)预压的目的及意义

①消除支架非弹性变形和测出支架的弹性变形,同时也检验支架设计的可靠性,以确

保现浇连续梁的正常工作和使用安全。

②掌握加载、卸载过程中所产生的弹性变形数据、掌握现浇连续梁施工过程中以及施

工完成后模板的挠度和刚度,为梁体浇筑时预拱度的设置提供依据。

(2)预压过程

①预压准备

支架搭设完毕,底模铺设完毕,进行堆载试验,堆载试验前必须检查支架各杆件安装

正确,可靠,连接牢固,各种安全措施必须齐全可靠。

②预压步骤:

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Ⅰ、预压材料的准备:

现浇箱梁安全专项施工方案

本次预压采用砂袋作为预压材料,每个砂袋按标准重分包准备好(一般为 1.5t),逐

袋称量,设专人称量、专人记录;称量好的砂袋一旦到位就采用防水措施,准备好防雨布。

砂袋的堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放,加载时对称等载预压布置,模拟混凝

土的浇筑顺序,防止支架偏压失稳,所有的砂袋用平板车运到预压现场,采用人工配合吊

车进行吊装。

Ⅱ、观测点的布设:

观测点设于腹板底侧(如图观测点 1-4),顺桥方向在每墩中心线上和每跨的 1/2 跨和

1/4 跨处各设置横向四个观测点(见下图)。

图 4.3.5-1 观测点横向布置图
③加载 架体预压前,支架(底模)按照计算标高调整,确保支架各杆件均匀受力。对支架进 行相当于 1.2 倍最大荷载(箱梁自重+活载)的荷载进行预压。支架预压材料优先采用砂 袋,荷载采用纵向加载,预压的加载顺序是从跨中开始向支点处进行对称布载。经开区现 浇桥施工重量计算: (一)、右幅 K48+345 桥 a、砼重量 G1=2450 x 1530=3748500kg; b、钢绞线重 G2=52915kg; c、钢筋重 G3=330303kg; d、施工人员重,假设施工人员共 30 人,平均 75kg,G4=30 x 75=2250kg; e、其他荷载(考虑小型机具、桥上施工振捣棒等器械),G5=4000kg f 、 经 开 立 交 主 线 右 幅 K48+345 桥 梁 全 桥 施 工 总 重 量 约 为
20

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G=3748500+52915+330303+2250+4000=4135718kg

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(二)、左幅 K48+324 桥

a、砼重量 G1=2450 x 2335=5720750kg;

b、钢绞线重 G2=83139kg;

c、钢筋重 G3=485618kg;

d、施工人员重,假设施工人员共 30 人,平均 75kg,G4=30 x 75=2250kg;

e、其他荷载(考虑小型机具、桥上施工振捣棒等器械),G5=4000kg

f 、 经 开 立 交 主 线 左 幅 K48+324 桥 梁 全 桥 施 工 总 重 量 约 为

G=5720750+83139+485618+2250+4000=6295757kg

(三)、经开立交 C 匝道桥

a、砼重量 G1=2450 x 365.3=894985kg;

b、钢筋重 G3=147165kg;

c、施工人员重,假设施工人员共 30 人,平均 75kg,G4=30 x 75=2250kg;

d、其他荷载(考虑小型机具、桥上施工振捣棒等器械),G5=4000kg

e、经开立交匝 CK0+675 桥总重约为 G=894985+147165+2250+4000=1048400kg

经开立交桥梁每孔重量一览表

序 号

桥梁名称

加载 等级

第1孔 (t)

第 2 孔(t)

第3孔 (t)

第4孔 (t)

第5孔 (t)

1 右 K48+345 桥

620.4

868.5

868.5 620.4

/

2 左 K48+324 桥 60% 755.5 1007.3 1007.3 1007.3 755.5

3 匝 CK0+675 桥

232.3

290.3

232.3

/

/

4 右 K48+345 桥

827.1 1158.0 1158.0 827.1

/

5 左 K48+324 桥 80% 1007.3 1343.1 1343.1 1343.1 1007.3

6 匝 CK0+675 桥

309.7

387.1

309.7

/

/

7 右 K48+345 桥

1033.93 1447.5 1447.5 1033.9

/

8 左 K48+324 桥 100% 1259.2 1678.9 1678.9 1678.9 1259.2

9 匝 CK0+675 桥

387.1

483.9

387.1

/

/

经开立交桥梁每孔砂袋数量一览表

序 号

桥梁名称

等级 1 孔(个) 2 孔(个) 3 孔(个) 4 孔(个) 5 孔(个)

1 右 K48+345 桥

413.6

579.0

579.0 413.6

/

2 左 K48+324 桥 60% 503.7

671.5

671.5 671.5 503.7

3 匝 CK0+675 桥

154.8

193.6

154.8

/

/

4 右 K48+345 桥 80% 551.4

772.0

772.0 551.4

/

21

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5 左 K48+324 桥

671.5

6 匝 CK0+675 桥

206.5

7 右 K48+345 桥

689.3

8 左 K48+324 桥 100% 839.4

9 匝 CK0+675 桥

258.1

895.4 258.1 965.0 1119.2 322.6

895.4 206.5 965.0 1119.2 258.1

现浇箱梁安全专项施工方案

895.4 671.5

/

/

689.3

/

1119.2 839.4

/

/

④观测数据采集 Ⅰ、观测方法:空载时对各观测点初始状态进行观测,采集基准数据,加载顺序按照 荷载值的 60%、80%、100%逐级加载预压,每级加载完成后,先停止下一级加载,并且每
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现浇箱梁安全专项施工方案

间隔 12h 对支架沉降量进行一次检测。当支架顶部监测点 12h 的沉降量平均值小于 2mm 时,

可进行下一级加载。

预压监测:预压监测应包括下列内容:

a.加载之前监测点标高;

b.每级加载后监测点标高;

c.加载至 100%后每间隔 24h 监测点标高;

d.卸载 6h 后监测点标高。

Ⅱ、在全部加载完成后的支架预压检测过程中,当满足下列条件之一时,判定支架预

压合格:

a.各监测点最初 24h 的沉降量平均值小于 1mm;

b.各监测点最初 72h 的沉降量平均值小于 5mm.

当不满足要求时,查明原因后对同类支架全部进行处理,处理后的支架应重新选择代

表性区域进行预压,并满足上述要求。

预压注意事项:预压注意分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求,不得小范围集中

堆码,以免产生不均匀沉降。更不能集中堆放,防止局部超载发生。砂袋按预压重量要求

调至支架上后,应用防雨布进行覆盖,防止雨水浸入砂袋,增加过大负荷,造成支架坍塌。

同时派专人检查地基硬化面,发现裂缝及时灌浆处理,以免缝隙增大,雨水浸入,造成地

基沉陷或裂缝过大,影响支架稳定。

预压过程中进行精确的测量,计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量,其中沉降量

主要为预压验收提供依据,弹性变形量、非弹性变形量主要为后续现浇混凝土结构支架确

定施工预拱度值提供依据,算出施工时应当采用的预拱度,按算出的预拱度调整底模标高。

Ⅲ、待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量,即完成支架压重施工。

卸载时可采用一次性卸载,全部卸完后 6 小时测量底模和地基的标高,计算出支架和地基

的弹性变形量。画出弹性变形曲线,作为调整模板预拱度的依据。在预压结束、模板调整

完成后,再次检查支架和模板是否牢固同时检查支架竖直度。

⑤数据整理

卸载完成后,整理收集到的所有数据,得出支架和底模的弹性变形和非弹性变形,确

定模架在混凝土浇筑过程中的挠度,并绘制荷载—变形曲线,为设置底模预拱度提供依据。

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A.0.2 支架沉降观测表应符合表 A.0.2 进行记录。

表 A.0.2-1 支架沉降监测表——顶部(底部)测点(mm)

日期: 测点

年 加载前
标高





60%

0h

12h

24h

标 高

沉 降 量

标 高

沉 降 量

标 高

沉 降 量

加载中

36h

0h

标 高

沉 降 量

标 高

沉 降 量

80%

12h

24h

标 高

沉 降 量

标 高

沉 降 量

36h

标 高

沉 降 量

0h

标 高

沉 降 量

加载后

100%

24h

48h

标 高

沉 降 量

标 高

沉 降 量

72h

标 高

沉 降 量

卸载 6h 后

标 高

弹性 变形


非弹性 变形量

注:1 表中沉降量均指相邻两次监测标高之差。 2 加载过程中,支架预压监测 36h 不能满足规定,应重新对支架进行验算与安全检验,可根据实际情况延长预压时间或采取其他处
理办法。
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⑥预拱度设置 预拱度设置按设计注明考虑:预应力砼连续箱梁除为抵消支架弹性变形而设置的预

拱外,跨中支架设预拱度至桥墩处为0,其间按二次抛物线变化。其考虑的主要因素:

δ 2——支架在荷载作用下的弹性压缩;

δ 3——支架在荷载作用下的非弹性压缩;

δ 4——支架在荷载作用下的非弹性沉陷;

δ 3、δ 4两项是非弹性变形,通过预压之后即可消除。δ 2可按如下的方法求求出:

n

? ?hi

?2

?

i?1
n

因为δ 2是荷载作用下的弹性变形,故可认为δ 2=H卸载后-H卸载前,使δ 2更具有普

遍意义,其中 Δ hi=Hi卸载后 -Hi卸载前,Hi卸载后为第i个观测点最终卸载后的高程,

Hi卸载前为最终卸载前的高程,n为布置观测点的数目。注意在选取观测点值时,经分析

原因后删除那些明显不符合逻辑的测量值。

由此砼浇筑施工前的支架预拱度应为f拱=δ 2

根据上述方法计算出跨中预拱度,其它各点的预拱度以此点按二次抛物线进行分

配,再和设计给出的设计预拱度叠加。

4.3.6 侧模安装

预压结束后,根据预压数据计算出支架的弹性变形及非弹性变形,作为后面支架安装

的有力数据。重新标定桥梁中心轴线,对箱梁的平面位置进行放样,在底模上标出侧模、

内腹模和钢筋布置的位置。

图 4.3.6-1 腹板模板安装
侧模采用竹胶板,竖向背 10*10cm 的方木及组合钢构支撑体系,间距按 20cm 布置,
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现浇箱梁安全专项施工方案

竖方木外横向设 10*10cm 方木横肋以加强侧模整体受力,侧模 10*10cm 方木横肋上均采用

钢管斜撑加顶托撑紧加固稳定,防止砼浇筑时模板变形。模板接缝内用双面胶带贴粘,确

保底模铺设后应拼缝严密,表面平整。

4.3.7 钢筋的制作、运输与安装

在梁体底模安装、底模高程验收合格后,开始进行钢筋骨架安装,钢筋在加工场集中

加工,拖车运送至现场进行绑扎,安装好的钢筋骨架要顺直,主筋及弯曲筋的位置、尺寸

严格按设计要求。钢筋绑扎时接头错开布置,同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的

50%,接头断面距离不小于 35 倍的主筋直径。钢筋主筋焊接采用双面搭接焊,焊接长度不

小于 5 倍的钢筋直径。其它钢筋采用绑扎或焊接的搭接方式。钢筋底面、侧面交错设置标

准垫块,以确保钢筋保护层的厚度,同时注意桥面设施的预埋。钢筋焊接时应在焊接部位

下方增设挡板,以防焊接时烧伤模板。

图 4.3.7-1 腹板钢筋模板安装
4.3.8 预应力管道安装 箱梁底模板和外侧模板就位后进行钢筋及管道的安装,预应力孔道采用塑料波纹管, 其顺序如下: 绑扎底板下层钢筋→安装底板管道定位网片→绑扎底板上层钢筋(底板上下层钢筋之 间用Π 型钢筋垫起焊牢,防止人踩变形,保持上下层钢筋的设计间距,Π 型钢筋架立按间 距 80cm)→绑扎好腹板骨架钢筋后,再绑扎腹板下倒角的斜筋,安装底板上的螺旋筋和锚 垫板,然后穿底板波纹管→在腹板钢筋骨架内安装腹板内的钢筋束管道→绑扎顶板和翼板
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现浇箱梁安全专项施工方案

下层钢筋→安装顶板管道定位网片,顶板锚垫板及螺旋筋,穿顶板波纹管→绑扎顶板上层

钢筋。

预应力孔道采用波纹管成孔,根据预应力筋束及锚具的型号确定波纹管管径。波纹管

孔道以井字钢筋固定定位,在任何方向的偏差在距跨中 4m 范围内不大于 4mm,其余部位不

大于 5mm,确保孔道直顺、位置正确。孔道布置做到不死弯,不压、挤、踩、踏,防损伤。

发现波纹管损伤,及时以胶带纸或接头管封堵,严防漏浆。平立面布置准确,稳固,距中

心线误差在 5mm 以内。按照施工经验要求设置排气孔,有竖向弯曲的孔道在最高处设排气

孔,以利保证压浆过程中排气和压浆饱满。

纵向预应力孔道波纹管接长,用其内径比通长孔道波纹管外径大 5mm 的波纹管进行接

头连接,接缝处用封口纸包裹 2~3 层,长度不小于 30cm,以防漏浆。

图 4.3.8-1 钢束布置示意图
锚垫板安放时保持板面与孔道保持垂直,压浆嘴向上,波纹管穿入锚垫板内部,且从 锚垫板口部以海棉封堵孔道端口,外包裹胶带,避免漏浆堵孔。保证锚垫板与螺旋筋、波 纹管中轴线垂直,螺旋筋与锚垫板预先焊好,防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜; 在底板、腹板钢筋绑扎完毕,进行内模安装时在箱梁内设脚手板,防止操作人员踩踏底板 钢筋。钢筋下设细石混凝土垫块,以保证钢筋保护层厚度,垫块数量为最低 4 块/m2。
4.3.9 钢绞线下料、穿束 经严格检验验收后的钢绞线方能下料加工,下料长度按照设计图弯道曲线要素计算确 定,并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。 预应力钢绞线采用砂轮切割机截断,不得使用电弧或气割,钢绞线切割时,先将钢绞
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现浇箱梁安全专项施工方案

线拉到需要的长度,切口两端 50mm 处用铅丝绑扎,以免切割后钢丝松散,然后用砂轮切

割机进行切割。

制好的钢绞线束按长度和孔位编号,避免搬运和穿束时出错。严格按照梳编穿束施工

工艺进行。搬运时禁止与场地内的电焊机接触,防止钢绞线被损伤。

本工程采用 Φ 15.2mm(7Φ 5)的高强度低松弛钢绞线,弹性模量 Ep=1.95×105Mpa, 抗拉强度标准值 fgk=1860Mpa。穿束采用先穿束法,即在混凝土浇筑前进行穿束。

①穿束前要对锚垫板、孔道检查。锚垫片位置准确,孔道清洁、畅通。对孔道进行清

理。可用空压机向孔道内吹气,将杂物吹出,并用金属椭圆球反复来回拉几遍,确保穿束

顺利进行。 ②波纹管的接口极易松散,所以要缓慢进行,成束钢绞线的前端应扎紧并裹胶布,减
少对波纹管接口的冲击,以便钢绞线顺利通过孔道。安装完成后,应进行全面检查,查出 可能被损坏的管道。

③在混凝土浇注过程中,要设专人在两端将钢束来回拉动,防止波纹管漏浆堵塞孔道,

增大摩阻。

④钢绞线安装完成后,及时封堵两头波纹管,并将外露的钢绞线及时包裹,防止钢绞

线生锈。

4.3.10 内模、顶模安装

内模采用木模组拼,部分边缝模板采用 1.2cm 竹胶板背小方木填补平整,模板背后设 10*10cm 方木横肋,间距设置为中到中 20cm,横肋背后采用竖向方木加固,间距设置为 60cm, 箱室内采用盘扣支架左右、上下支撑,保证混凝土浇筑时模板稳定性。
顶板底模在安装前需利用钢管及可调高度顶托,顶托上横向摆放 10×10cm 的方木,

方木上铺 1.2cm 竹胶板,小块夹缝采用竹胶板背方木补齐平整。内箱顶板在 1/4 跨处预留

一个 0.6×1.0m 进人孔,以便以后内模拆除。模板安装质量控制标准如下:

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

质量控制项目 侧、底模板全长
底模板宽度 底模板中心线与设计位置偏差 桥面板中心线与设计位置偏差 腹板中心线与设计位置偏差 横隔板中心线与设计位置偏差
模板垂直度 侧、底板平整度
桥面板跨度 腹板厚度 底板厚度

质量标准和要求 允许偏差±10mm
0mm、+5mm 允许偏差 2mm 允许偏差 10mm 允许偏差 10mm 允许偏差 5mm 每米高度 3mm 每米长度 2mm 允许偏差±10mm 0mm、+10mm 0mm、+10mm

施工检验方法 尺量检查各不少于 3 处 尺量检查各不少于 5 处
拉线检查
尺量检查
吊线尺量检查不少于 5 处

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12

顶板厚度

13

横隔板厚度

14 端模板预留预应力孔道偏离设计位置

4.3.11 钢筋工程

0mm、+10mm -5mm、+10mm 允许偏差 3mm

现浇箱梁安全专项施工方案 尺量检查

(1)钢筋加工、安装

在钢筋加工场地先加工成半成品,然后按底板、腹板、顶板焊接成网片,搬运到支架

上就位绑扎成型。

钢筋接长采用搭接焊,个别预埋件、孔洞处采用绑扎搭接。

(2)钢筋的验收

钢筋进场时详细检验验收。进场的钢筋应附有出厂质量证明或试验报告单,每一捆钢

筋应有标牌,并应按有关标准抽取试样做机械性能试验,合格后方可使用。钢筋加工检查

项目、钢筋安装检查项目、钢筋安装检查项目见下表。

钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法

项次 1 2

检查项目 受力钢筋排距 同一排中受力钢筋间距

规定值或允许偏差 ±5 ±10

检查方法 尺量,两端、中间各 1 处

3

分布钢筋间距

4 箍筋间距

绑扎骨架 焊接骨架

±20 ±20 ±10

尺量,连续 3 处

弯起点位置 5
(加工偏差 20mm 含在内)

±30

尺量

钢筋保护 6
层厚度c

C≥35mm 25mm<C<35mm
C≤25mm

+10 ,-5 +5,-2 +3,-1

尺量,两端、中间各 2 处

注:表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围

钢筋加工检查项目表

项次 1 2

检查项目

允许偏差

受力钢筋全长

±10

弯起钢筋的弯折位置

20

钢筋对焊质量标准表

检查方法 尺量 尺量

序号

检验项目及方法

标准

1

焊接接头的抗拉及冷变抽样试验

合格

2

接头偏心(两根钢筋轴线在接头处的偏移)

3

两根钢筋轴线在接头处的弯折(交错夹角)

≤0.1d 且不大于 2mm ≤40

4

外观无烧伤、裂纹等现象

良好

钢筋对焊后,在同等条件下完成并经外观检查合格的焊接接头,以 200 个作一批,每
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批应在实物中断取 6 个接头作为力学试验(3 个冷弯,3 个抗拉)。外观检验,从每批中抽

查 10%且不得少于 10 个接头(接头处钢筋表面应无横向裂缝,夹具处应无明显烧伤。接头

处应饱满,并有一定的镦粗和均匀毛刺)。

4.3.12 预埋件的安装

梁体钢筋如与预留孔洞、预埋件相碰时,适当移动梁体钢筋的位置保正预埋件位置正

确。

泄水孔、通风孔、防撞护栏钢筋、桥面铺装预埋钢筋及设计图上其它预埋件的预埋,

应根据施工设计图纸进行施工。

4.3.13 混凝土的浇筑

(1)混凝土的浇筑

①在钢筋、模板、预埋件、混凝土保护层厚度等检查合格后才能浇筑混凝土,在浇筑

前必须清除模板中杂物,清除方法采用空压机配合人工清理吹除。

②浇筑前检查拌和后混凝土的和易性、流动性和坍落度,对于不合格的混凝土应重新

拌合或清除出场。

③浇筑总的原则为“斜向分段、水平分层”,“先底板、再腹板对称、最后顶板”。每

联箱梁均按一个工作面,现场配备两台混凝土泵车完成浇筑混凝土,同时现场再备用一台

汽车泵。

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图 4.3.12-1 混凝土横断面浇筑顺序示意图
④浇筑顺序为:纵向由梁的中间跨中开始向两端墩台浇筑,横向由外侧腹板向梁中线 对称浇筑。用 2 台泵车对称布料、连续灌筑,采用水平分层,斜向分段的浇筑方法,底板 为一层一次浇筑,腹板根据高度分层浇筑,顶板一次一层浇筑。

图 4.3.12-2 混凝土纵向浇筑顺序立面图
图 4.3.12-3 混凝土第一次浇筑示意图
图 4.3.12-4 混凝土第二次浇筑示意图
⑤混凝土振捣采用插入式振捣棒进行,应避免振捣棒碰撞模板、钢筋和其它预埋件, 与侧模应保持 5cm~10cm 的距离;插点要均匀,可按行列式或交错式进行,移动间距不应 超过其作用半径的 1.5 倍,作用半径可实地测得,一般为 40~50cm;采用φ 50 振捣棒, 每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒。两层振捣时应将振捣棒插入下层混凝土 5cm~10cm,使两层混凝土结合成一体。混凝土振捣时间控制在 30~40s,一般以混凝土不 再下沉,表面开始泛浆,不出现气泡为度。
⑥灌注底板混凝土时采用插入式高频振捣棒振捣。底板中部混凝土不足部分由顶板预 留灌筑孔进行灌筑。并同时进行底板混凝土振捣,振捣采用插入式振动棒捣固密实,及时 对底板混凝土进行抹平、压实和表面赶光。混凝土灌注方式总体采用水平分层的方式灌注。
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灌注厚度 30-40cm,坍落度控制在 160mm±20mm。下梗肋第一次不饱满第二次补灌则很难

填满。因此在灌注第一层混凝土时箱内底板的振捣人员应在布料机下料处将振捣棒沿内模

下梗肋处插入振捣棒引流,同时在下梗肋模板上间隔 1.5~2.0m 开振捣插入孔,振捣棒插

入孔内辅助振捣,桥面上的振捣棒应沿内模与钢筋间的间隙插入振捣,为保证下梗肋饱满

箱内引流的振捣棒应先于桥面的振捣棒振捣。箱内引流的振捣棒应根据混凝土的工作性能

振捣适度,一般以混凝土引出为止,下梗肋的饱满与否完全依赖桥面上的振捣棒。因此桥

面上的振捣棒每一插入点的间隔不大于 30cm 且同一断面内外侧各一棒。底板混凝土浇筑

完毕后,交替浇筑腹板混凝土。

⑦腹板浇筑:先从梁段一侧的腹板开始浇筑,使混凝土通过腹板自上而下流动。浇筑 过程中边振捣边移动导管,控制混凝土厚度在 25cm~30cm 左右。采用插入式振动棒进行, 振动棒插入下层混凝土 5-10cm,避免扰动腹板下半部分已接近初凝混凝土,避免产生接缝。 本次施工千万注意每层混凝土浇注必须保证下层混凝土初凝前完成。要求两层相差时间不 大于 4 小时。也就是要求腹板混凝土施工既要分段又要分层。特别要求防止漏振。同时两 侧腹板轮换浇筑,控制两侧腹板混凝土面上升高度一致,以防止内模移位。
⑧顶板浇筑:顶板混凝土灌筑由跨中向两端进行浇筑,由梁纵向中心线对称向两侧翼 缘板全断面浇筑,混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面,顶板混凝土应进行二次抹面, 第二次抹面应在混凝土近初凝前进行,以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后, 覆盖土工布进行湿润养护。施工中必须严格控制顶板的顶面标高,以确保桥面层的厚度。
(2)混凝土浇筑注意事项 K48+345 桥、CK0+675 桥按照上述施工工艺施工,K48+324 桥由于设计采用分段浇筑。 K48+324 桥设计施工采用分段浇筑,根据项目前期策划,该分段浇筑施工类似于悬臂 现浇施工,根据图纸设计要求,现浇施工缝与下一节段施工有 2 米不变段,根据与公司及 局技术科联系和分析,施工工艺建议更改为施工缝处预留 2 米作为后浇带,其余梁体浇筑 采用同步施工,后浇带 2 米施工工艺采用合拢段施工进行一次浇筑完毕。 ①混凝土浇筑前对模板、钢筋、预埋件的位置、标高、轴线、数量及牢固情况等进行 细致的检查。 ②输送泵和浇筑设备内部的杂物以及模板、钢筋上的杂物均应在浇筑前清除干净。
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③混凝土分层厚度不大于 30cm,自由倾落高度不超过 2m,相邻段砼的高差不大于 50cm。

④混凝土应尽量在白天浇筑,并应连续进行,不留或少留施工缝,如必须间隙时,间

隙时间尽量缩短,并在上一层混凝土初凝前将次层混凝土浇筑完毕。

⑤浇筑混凝土时,混凝土入模要均匀,避免大量混凝土集中下落。采用插入式振捣器

振捣,派专人监督振捣工作。所有部位均应振捣密实,密实的标志是混凝土停止下沉,不

再冒气泡,表面平坦、泛浆。在振捣过程中严禁用棒头直接对准钢筋振捣或直接接触模板

振捣。

⑥浇筑混凝土时,当混凝土自流高度大于 2m 时,必须采用溜槽或导管输送,以保证

混凝土的灌注质量。

⑦混凝土振捣时应加强支座上部、预应力筋张拉槽背后的砼振捣,确保砼密实。

(3)混凝土三小时坍落度及质量控制方法

控制混凝土坍落度,避免拌合过程不合格混凝土的出现,所搅拌的混凝土流动性、和

易性、坍落度必须稳定。

①级配变化对混凝土坍落度的影响很大,在混凝土搅拌过程中要尽可能保持各料仓骨

料级配配相对稳定,从而确保混凝土级配的配定。粗骨料级配应采用连续粒级,不宜采用

单粒级,最大粒径要小,较小颗粒石子强度比大颗粒石子强度高。

②严格控制含水量的变化是保证混凝土坍落度的重要环节,砂、石的含水率随砂的堆

放的深度、气候的不同等因素有很大的波动,导致事先测定的含水率与实际的含水率相差

较大,砂的含水率变化对混凝土的坍落度影响十分明显,安装砂石含水率检测仪,在搅拌

混凝土的过程中,观察砂石含水率,人工进行配合比的校正。

③控制水泥温度对混凝土坍落度的影响,避免水泥还没有冷却下来就开搅拌,这不仅

使生产出的混凝土温度较高,而且坍落度因水泥温度高,吸水较大而变小。

④添加剂的用量是影响混凝土坍落度的重要因素,添加剂用量的多少就直接对坍落度

起作用。在添加剂的使用中不要用量过大,用量过大会使混凝土的一些物理、化学性能发

生较大变化。在具体生产的过程中,减水剂的用量应相对稳定,才会起到较好的作用。

⑤泵送混凝土的供应,应编制供应计划,加强通讯联络和调度,确保连续均匀供应混

凝土,泵送混凝土的运送途中应能保证混凝土不离析,混凝土运输延续时间,即从出机到

浇筑完毕时间不能超过 90min,超过初凝时间的混凝土应废掉,不能再用。运到现场后,技

术员应对混凝土坍落度进行验收,再进行浇筑。

③混凝土泵启动后按要求对泵和管进行润管试验,混凝土泵送应连续进行,收料斗内

有足够的混凝土,泵送的间歇时间不宜超过 15min,如必须中断,中断时间不得超过所允许

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的延续时间。

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④夏季施工气温高于 40℃时,输送管道应采取隔热措施,以防日光暴晒;冬期施工时,

应采取岩棉等保温措施,防止热量损失。

⑤加强混凝土振捣工作,防止过振、欠振和漏振,要严格进行混凝土表面处理,并及

时保湿养护,防止干缩裂缝发生。

⑥现场浇筑混凝土的同时,应制作同条件养护试块,供拆模和结构实体强度的验收。

4.3.14 混凝土养护

①在混凝土浇筑完成初凝后立即对混凝土进行养护,砼养护优先采用洒水保湿养护方

法连续养护。洒水覆盖养护不小于 14 天,同时养护期间应对养护情况经常检查。

②在混凝土初凝且砼表面处于潮湿状态时,迅速采用土工布将暴露面混凝土覆盖,再

用塑料布包裹。包裹期间,包裹物应完好无损,彼此搭接内表面应有凝结水珠。

③梁体混凝土浇筑完成后需有一定的带模养护时间。带模养护期间,采用带模包裹、

浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、保温养护。

④养护用水与拌制用水相同,且都为饮用自来水,且养护用水与混凝土表面的温度之

差不得大于 15℃。

⑤当混凝土强度值达到设计规定要求时,方可拆除模板。拆模后及时对新暴露的混凝

土表面进行洒水保湿养护。以保证混凝土后期强度仍能较快地增长。

⑥在暴晒、气温骤降等情况下,应采取保温措施防止混凝土表面温度受环境因素影响

而发生剧烈变化。养护期间,混凝土芯部温度不宜超过 60℃,最大不得超过 65℃,混凝

土的芯部与表面、表面与环境之间的温差不得超过 15℃。

⑦混凝土在拆模后,若天气产生骤然变化时,应当采取适当隔热(夏季)措施,防止

混凝土产生过大的温差应力。

⑧当环境温度低于 5℃时,禁止对混凝土表面进行洒水养护,但应采取保温、保湿养

护。

⑨箱梁混凝土在养护期间箱内箱内温度上升极快,应加强温度检测,当箱内温度高于

外界气温 15℃时,除保证底板正常养护外,可对侧模、顶模洒水降温,并用排气扇将排除

箱内热空气。

⑩混凝土养护期间应避免阳光对混凝土直接照射。在阳光直射的地方应采取相应的遮

阴避阳措施。

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?混凝土养护期间,应对有代表性的结构进行温度监控,定时测定混凝土芯部温度、

表面温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数,并根据混凝土温度和环境参数的变化

情况及时调整养护制度,严格控制混凝土的内外温差满足条件

4.3.15 预应力张拉及压浆

(1)张拉前的准备工作

①压砼试块,箱型梁砼强度必须达到设计强度的 90%,龄期达到 7 天以上,才允许进

行张拉施工。

②检查孔道内是否有异物,拉动钢束,如行动自如,说明无异物;

(2)安装工作锚

工作锚安装前必须清理干净,锚圈表面、锚孔及夹片上均不得有油渍、铁屑、泥砂等

杂物。安装时应保证锚环与孔道对中。钢绞线端头应套上锥形导帽,以便逐根穿入锚环的

锚孔,穿入时应保证钢绞线顺直无扭结现象。每个锚孔装入夹片,并轻轻打齐。

(3)安装千斤顶

先安装限位板,再安装千斤顶,千斤顶使用钢管支架并用 1t 倒链吊起。其拉力轴线

应与钢绞线末端轴线一致。

(4)安装工具锚

工具锚必须采用专用的工具锚,不得用工作锚代替。

安装工具锚前锚孔必须对中,且均匀涂上一层厚约 1mm 的腊质润滑油,以使张拉完毕

后能自动松开。

工具锚、限位板、工作锚之间的钢绞线必须保持顺直,不得互相扭结。

(5)张拉

张拉采用双向对称张拉,张拉以伸长量与张拉力双控。

①张拉程序

箱梁采用的张拉程序为:0—初应力(0.15σ k)—0.30σ k—100σ k(持荷 2min)锚

固。

梁张拉的顺序为:腹板钢束同类型束左右两侧对称张拉,底板钢束由箱梁两侧向中间

对称均匀张拉。

②施加预应力

张拉前应检查张拉设备的状况及锚具、钢绞线束,确认设备状态良好,钢绞线束、锚

具正确无误后才允许进行张拉作业。

当准备工作准确就绪后,开动高压油泵,使千斤顶大缸进油,千斤顶加荷应缓慢,避

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免加荷过快而使钢绞线束中应力不均。随时调整锚圈及千斤顶的位置,使其对准孔道轴线,

当张拉应力达到初始应力后(0.15σ k),停止进油,测量油缸的伸出值,作为伸长量的起

点数量;同时应在千斤顶顶卡盘的夹片前钢绞线上作一个记号,经此观察钢绞线在夹片锚

具中的滑动量。然后继续送油张拉到 0.30σ k,并测量油缸伸长量,最后继续张拉,钢绞

线两端同时分级加载,每级加载定为 5Mpa 油压值,直至钢绞线的控制应力的 100%,然后

持荷 2min,此时应测量油顶油缸伸出的数值,作为钢绞线伸长量的最终数据,并据此来计

算出钢绞线的实际伸长值。持荷 2min 后观察预应钢绞线应力有无变化。无变化后才能进

行锚固,锚固后的外露长度不宜小于 3cm。

③张拉控制

张拉开始后,应有专人看油表,控制张拉应力。在张拉过程中如果出现钢绞线滑丝或

断丝现象应采取退锚更换钢绞线进行处理。从初应力加荷至σ k 过程中应由专人对钢束的

伸长值进行量测,并填写张拉记录表。

钢绞线的理论伸长值按下式计算:

▲L=Pp*L/Ap*Ep

L:预应力钢束的长度(mm)

Ap :预应力筋的截面面积;

Ep:预应力筋的弹性模量,按实验值 197667N/mm2 计算;

Pp:钢绞线束的平均张拉力(N),可按下式计算:

Pp=P(1-e-(kx+μ θ ))/(kx+μ θ )

P:钢束张拉端的张拉力(N);

X:张拉端至计算截面的孔道长度(m);

θ :张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad);

k:孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数 0.0015;

μ :预应力筋与孔道壁的摩擦系数,PVC 波纹管按 0.14。

依据所施加的张拉力计算出理论伸长值,用实际伸长值与理论值对比两值的差值与理

论值的比值应小于±6%,否则应暂停张拉,查明原因,并采取措施加以调整后,再继续张

拉,实际伸长值△L 应按下式计算:

L=△L1+△L2

△L1:从初应力至最大张拉力间的实测伸长值;

△L2:初应力以下的推算伸长值。

(6)张拉质量控制措施及安全注意事项

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①质量控制措施

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A、千斤顶和油压表按时进行校正标定,保持良好的工作状态,保证误差不超过规定,

当千斤顶使用超过 6 个月或 300 次应重新校验。

B、锚具尺寸应正确,保证加工精度,在使用前按要求做外委试验,合格后方可使用,

使用前清除杂物,刷去油污。

C、锚具安装位置要准确,锚垫板承压面,锚环等的安装面必须与孔道中心线垂直,

锚具中心线必须与孔道中心线重合。

D、锚垫板承压面与孔道中心不垂直时,应在锚圈下垫薄钢板调整垂直度,将锚孔对

正垫板并点焊,防止张拉时位移。

E、千斤顶给油、回油工序应缓慢平稳进行,特别是要避免大缸回油过猛产生较大的

冲击振动,以免发生滑丝。

F、张拉程序要按规定进行,防止钢束受力超限发生拉断事故。

②施工安全注意事项

A、张拉现场应有明显警示标志,与该工作无关的人员严禁入内。

B、作业应由专人负责现场指挥,操作时严禁摸踩及碰撞力筋,在测量伸长及拧螺母

时,应停止开动千斤顶。

C、在张拉前在张拉千斤顶的前面搭设钢模板防撞墙,以防止钢绞线意外滑丝或断丝

时,夹片或钢束弹回伤人。

D、张拉或退出楔块时,千斤顶后面不得站人,以防预应力筋拉断或锚具楔块弹出伤

人。

E、油泵运转有不正常情况时,应立即停车检查,在有压情况下,不得随意拧动油泵

或千斤顶各部位的螺丝。

F、千斤顶支架必须有与梁端垫板接触良好,位置正直对称,严禁多加垫块,以防支

架不稳或受力不均倾倒伤人。

G、在高压油管的接头应加防护套,以防喷油伤人。

H、已张拉完而尚未压浆的梁,严禁剧烈震动,以防预应力筋断裂而酿成重大事故。

(7)孔道压浆

预应力筋张拉后,孔道应该在 48 小时内完成压浆。

①水泥浆的技术条件

压浆所用水泥的强度等级不应低于 52.5,水泥不得含有任何团块;水泥采用普通硅酸

盐水泥,水灰比为 0.4-0.45,掺入减水剂后可减至 0.35。水采用清洁的饮用水。水泥浆

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的泌水率最大不超过 3%,拌和后 3 小时泌水率控制在 2%,泌水应在 24 小时内重新全部被

浆吸回。水泥浆中可掺入适量的膨胀剂,掺入量由实验确定,但自由膨胀率应小于 10%。

水泥浆稠度宜控制在 14-18s 之间。

②孔道准备

压浆前应对孔道进行清洁处理,应用压力水冲洗,以排除孔内粉渣等杂物,冲洗后用

不含油污的空压机将孔道内的积水吹出,但要保持孔道湿润,而使水泥浆与孔壁的结合良

好。

③水泥浆的拌和

先下水再下水泥,拌合时间不小于 1min,灰浆过筛后存放在储浆桶内,此时桶内灰浆

仍要低速搅拌,并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次完成。水泥浆自调制

到压入管道的间隔时间不得超过 30-45min。

④真空辅助压浆

压浆采用真空辅助压浆,采用 52.5 强度等级普通硅酸盐水泥。首先用真空泵抽吸预

应力管道中的空气,使孔道达到负压 0.1MPA 左右的真空度,然后在孔道的另一侧再用压浆

机以 0.5-0.7MPA 的正压力将水泥浆压入预应力孔道,以提高孔道压浆的饱满度,减少气

泡影响。

真空压浆工艺流程:

A、张拉工序完成.

B、切断外露的钢绞线,注意保证钢绞线线外露量。

C、清理清洁锚座盖帽装“O”型橡胶密封圈,然后装盖帽。

D、装配盖帽,将螺栓加垫片对齐位置旋入螺孔内,旋紧。注意保证排气口要垂直朝

正上方。排气口处用 G3/4″闷头加密封带旋紧。

E、在两端锚座上安装压浆管、球阀和快速接头。必须检查并确保所安装阀能安全开

启及关闭。

F、定出抽吸真空端及压浆端。一般情况下,抽吸真空端为置于高处锚座上的压浆孔,

压浆端为置于低处锚座上。

G、在安装完盖帽及设备后拧开排水口,利用高压风将管道可能存在的水分吹出。

H、将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快

换接头上。

I、开始真空辅助压浆。启动真空泵,开启出浆端接在驳管上的阀门。关闭入浆端的

阀门。抽吸真空使真空度达到-0.1 以上的负压。

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J、启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水分、气泡,并检查所排出的水泥浆的

稠度。在满意的水泥浆从喉管排出后,暂停压浆机并将压浆喉管通过快速接头接到锚座的

压浆快换接头上。

K、保持真空泵启动状态,开启压浆端阀门并将已搅拌好的水泥浆往管道压注。

L、待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时,关闭球阀停止抽真空,关闭

真空泵,检查所压出水泥浆的稠度,直到稠度一致及流动顺畅后,关闭出浆端阀门,暂停

压浆机。

M、开启置于压浆盖上的出气孔开动压浆机,直到水泥浆从出气孔流出,待流出的水

泥浆从出气孔流出,待流出的水泥浆稠度一致及流动顺畅时暂停压浆机,密封出气孔.

N、开动压浆机,保持压力于 0.7Mpa,持压 1min。

O、关闭压浆机及压浆端阀门,完成压浆。压浆时,按照规范要求,进行水泥浆标准

试件制作和养护,以检查水泥浆的质量,保证工程质量。

P、为检查孔道内水泥浆的实际密度,压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有

不实,应及时处理和纠正。压浆过程中及压浆 48 小时后,砼的温度不得低于 5℃,否则采

取保温措施,当气温高于 35℃时,压浆应在夜间进行。压浆时,每一工作班应留取不少于

3 组的 70.7m*70.7mm*70.7mm 立方体试件,标准养护 28 天,检查其抗压强度,作为评定水

泥浆质量的依据。

(8)封锚

压浆后,便可封锚,封锚前先将其周围冲洗干净并对梁端砼凿毛,然后设置钢筋网浇

筑封锚砼。封锚砼的强度符合设计规定且必须严格控制锚后的梁体长度要求。

4.3.16 支架拆除

(1)箱梁底模板支撑架的拆除原则

①箱梁模板支撑架应待箱梁预应力钢绞线张拉完成并压浆 48 小时后,强度达到 90%

以上方可拆除。

②支撑架拆架前应对拟拆除的架体进行全面检查。

③支撑架拆除施工应按照先拆除翼缘板支撑架、后拆除箱室支撑架的顺序进行。

④拆除箱室支撑架时应先拆除各跨跨中附近的支撑架,然后再由跨中向两边延伸,最

后拆除墩台等支点处的支撑架,各跨支撑架均应对称拆除。

⑤非承重侧模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一

般应在砼抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除模板。

⑥设计要求钢筋砼结构的承重模板及支架,在箱梁混凝土强度未达到设计强度的 75%

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时(以同条件试块试验报告为准),不得拆除模板;模板的拆除还需在预应力张拉完成后

进行。两种条件都必须满足方可拆除。

⑦芯模和预留孔道内模,应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时,方可拆

除。

(2)箱梁底模板支撑架拆除施工

①现浇箱梁支架何时可拆除,应按施工设计图的要求:结构物现浇砼强度达设计要求

100%;结构物灌浆强度达到 90%时;经过单位工程负责人、质检人员和专业监理工程师的

检查验证,确认不再需要支架时,方可拆除施工支架。

②拆架程序应遵守由上而下,先搭后拆的原则,即先松顶托,使底梁板、翼缘板底模

与梁体分离。拆架时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁,并必须从跨中对称往

两边拆。支架拆除宜分两阶段进行,先从跨中对称往两端松一次支架,再对称从跨中往两

端拆,而且在整个拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查,以防拆架产生过大的的瞬

时荷载引起不应有的施工裂缝,多跨连续梁应同时从跨中对称拆架。

卸落支架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,见下图。

③支架拆除时,设专人用仪器观测桥梁拱度和墩台变化情况,并仔细记录,另设专人 观察是否有裂缝现象。
④模板、支架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。 ⑤拆架时应划分作业区,周边设围栏竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业 人员进入。 ⑥拆除架体应遵守先外后内、由上而下的顺序。应将内外剪刀撑、模板撑杆拆除掉后, 再开始拆除悬挑翼板的支撑架,而后再拆除箱室底板的支撑架。拆除架体时应一步一清依 次进行,严禁上下同时进行拆除作业。 ⑦拆除架体时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的插销时,应
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先通知对方,以防坠落。

现浇箱梁安全专项施工方案

⑧在拆架时,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。

⑨拆下的材料要徐徐下运,严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运,分类

堆放,当天拆当天清,拆下的零部件要集中回收处理。

4.3.17 模板拆除 (1)内模在混凝土强度能达到设计强度的 70%时(一般在浇筑七天后),才能拆除, 内模由人工分块拆除,通过天窗运出梁体。 (2)外模板(翼缘板及底板)在箱梁强度达到设计强度后(拆模前检测同条件养护

试块强度),方能拆除。拆除支架模板时,应先拆除翼缘模板,再拆除底模板。底模板拆

除时,可从一端依次拆除。 (3)拆模前应检查所使用的工具应有效和可靠,扳手等工具必须装入工具袋或系挂
在身上,并应检查拆模场所范围内的安全措施。

(4)模板的拆除工作应设专人指挥。作业区应设围栏,其内不得有其它工种作业,

并应设专人负责监护。拆下的模板、零配件严禁抛掷。

(5)拆模的顺序和方法应按先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重 模板,并应从上而下进行拆除。拆下的模板不得抛扔,应按指定地点堆放。
(6)多人同时操作时,应明确分工、统一信号或行动,应具有足够的操作面,人员

应站于安全处。 (7)高处拆除模板时,应遵守有关高处作业的规定。严禁使用大锤和撬棍,操作层
上临时拆下的模板堆放不能超过 3 层。 (8)拆模如遇中途停歇,应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢

固或相互连接稳固。对活动部件必须一次拆除。

4.4 质量检验标准

4.4.1 钢筋安装实测项目及检验标准

项次

检查项目

规定值或允许偏差 (mm)

1

受力钢筋间距

±10

2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
长 3 钢筋骨架尺寸
宽、高或直径

±10 ±10 ±5

检查方法和频率 尺量:每构件 2 个断面 尺量:每构件 5~10 个间距 尺量:按骨架总数 30%抽查

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4

保护层厚度

±5

5

钢筋弯起位置

±20

4.4.2 预应力筋后张法施工实测项目及质量检验标准

项次

检查项目

规定值或允许偏差

现浇箱梁安全专项施工方案 尺量:每构件沿模板周边检
查8处 尺量:每骨架抽查 30%
检查方法和频率

梁长方向

1

管道坐标 (mm)

梁高方向

±30 ±10

尺量:抽查 30%。每根查 10 个点

2

管道间距 (mm)

同排 上下层

10

尺量:抽查 30%。每根查

10

5 个点

3

张拉应力值

符合设计要求

查油压表读数:全部

4

张拉伸长率

符合设计规定,未规定时±6%

尺量:全部

钢束 每束 1 根,且每断面不超过钢丝总数的 1%

5 断丝滑丝数

目测:每根(束)

钢筋

不允许

4.4.3 现浇梁(板)实测项目及检验标准

(1)基本要求

①所用水泥、砂、石、水、外加剂及混合料的质量和规格必须符合有关规范要求,按

规定的配合比施工。

②支架和模板的强度、刚度、稳定性应满足施工技术规范要求。

③梁体不得出现露筋、空洞等现象。

④预埋件的设置和固定应满足设计和施工技术规范的规定。

(2)现浇梁实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

混凝土强度(MPa)

在合格标准内

按附录 D 检查

2

轴线偏位(mm)

3

梁顶面高程(mm)

4

长度(mm)

5

横坡(%)

6

平整度(mm)

10 ±10 +5,-10 ±0.15
8

全站仪或经纬仪:测量 3 处 水准仪:检查 3~5 处 尺量:每梁
水准仪:每跨检查 1-3 处 2m 直尺:每侧面每 10m 梁

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断面尺寸 7
(mm)
(3)外观鉴定

高度
顶宽 箱梁底宽 顶、底、腹板或梁肋厚

+5,-10
±30 ±20 +10,-0

现浇箱梁安全专项施工方案 长测一处
尺量:每跨检查 1~3 个断面

①混凝土表面平整,颜色一致,无明显施工接缝。

②混凝土不得出现蜂窝、麻面。

③混凝土表面无非受力裂缝,裂缝宽度超过 0.15mm 必须处理。

④封锚混凝土密实、平整。

⑤梁体内无建筑垃圾、杂物、临时预埋件等物品。

五、施工安全保证措施

5.1 组织保证

成立以项目经理为首的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作, 常务副经理、安全总监为安全管理负责人,总工程师为安全生产的技术负责人。

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项目经理:邱洲

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书记兼安全负责人; 李国华

总工程师:孟祥飞

副经理:孟祥华



















































































































































































































图 8.1-1 安全管理组织机构图
5.1.1 建立安全保证体系 项目设立安全管理机构,建立现场安全监督、检查小组,针对工序特点,进行安全交 底,严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定,经理部与每个作业人员签订安全生产 责任书。 5.1.2 安全教育和培训 (1)对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,考核合格后,方准许其进入操作 岗位。 (2)对起重、焊接特殊工种的工人,进行专门的安全操作培训,持证上岗。
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(3)在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作方法和

新工作岗位的安全教育。

(4)设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对

职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

5.1.3 落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的基本思想,

明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。施工中除操作人员本身加强各种安全措施

外,经理部也将加大检查力度,搞好各方面的协调工作,坚决杜绝各种事故的发生。严格

执行施工安全操作规程。 5.1.4 逐层进行安全技术交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品。

5.2 技术保证

5.2.1 安全技术交底程序

建立以总工程师为主的质量保证体系,从总工程师、技术质量部、施工管理部、工地

试验室直到施工班组的各级技术负责人,从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质 量标准,从技术上对质量、安全负责。分部、分项工程开工前由技术质量部负责,进行分 层次的书面安全技术交底、施工方案、施工工艺、设计总图、质量标准、安全措施,使每 个参加施工的人员做到目标明确,心中有数。

5.2.2 安全用电

(1)各种机械开机前认真检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效,漏电保护器是

否可靠,发现问题及时汇报,由电工解决处理。

(2)开机前仔细检查电气设备的接零保护线端子有无松动,严禁赤手触摸一切带电绝

缘导线。

(3)严格执行安全用电规范,凡一切属于电气维修、安装的工作,必须由电工来操作, 严禁非电工进行电工作业。
(4)电气操作人员严格执行电工安全操作规程,对电气设备工具要进行定期检查和试 验,凡不合格的电气设备、工具要停止使用。

(5)电工人员严禁带电操作,线路上禁止带负荷接线,正确使用电工器具。

(6)电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护,在总箱、开关箱内必须安装漏电保

护器实行两级漏保护。

(7)电气设备所用保险丝,禁止用其金属丝代替,并且需与设备容量匹配。

(8)施工现场内严禁使用塑料线,所用绝缘导线型号及截面必须符合临电设计。
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(9)电工必须持证上岗,操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品,不得违章操作。吧

5.2.3 钢筋加工及焊接

(1)必须遵守钢筋机械安全操作规程。

(2)应根据不同作业项目,按规定正确穿戴劳动防护用品,如工作服、安全帽、手套、

护目镜、口罩等。

(3)检查使用的工具,机械设备是否完好,作业场所的环境是否整洁,对焊机四周的

防火设备是否完善,电气设备的安装是否符合要求,夜间作业点是否有足够的照明等。

(4)多人抬运长钢筋时,负荷应均匀,起落、转、停和走行要一致,以防扭腰砸脚。

上下传递钢筋,不得站在同一垂直线上。

(5)用吊机吊送钢筋时,选用的吊具应符合吊重量的安全规定,拴挂吊具捆绑钢筋应

牢靠,位置应正确,并有信号员指挥,必要时还要栓溜绳。吊送钢筋时,基坑或模板内的

人员应散开或离开,以免钢筋滑落或摆动伤人。

(6)吊送钢筋时,扒杆摆动的范围内严禁站人,以防钢筋滑落伤人。

(7)起吊或绑扎钢筋靠近架空高压电线路时,应有隔离防护设施,以防钢筋接触电线

而触电伤人。

(8)钢筋为易导电材料,因此,雷雨天气应停止露天作业,以防电击伤人。

(9)在高处进行钢筋绑扎作业时,应搭好作业平台或拴好安全带,安全带应挂在作业

人员上方牢靠处。不得在绑扎好的钢筋或模板拉杆、支撑上行走和攀登,以防坠落伤人。

(10)冷拉卷扬机前应设置防护挡板,没有挡板时,应将卷扬机与冷拉方向成 90°,

并采用封闭式导向滑轮,操作时要站在防护挡板后,冷拉场地不准站人和通行。

(11)冷拉钢筋要上好夹具,人员离开后再发开车信号。发现滑动或其它问题时,要

先行停车,放松钢筋后,才能重新进行操作。

5.2.4 支架现场搭设要求

支架搭设应该从基础做起,基础换填结束后,现场技术员进行沉降观测法检测换填后

沉降差,满足施工要求后进行调平层施工,待强度满足搭设支架要求时测量进行放样,盘

扣支架横向间距为 1.2m,纵向立杆间距为 0.9m,立杆层厚设置为 1.8m,立杆间需采用纵

横向水平杆连接,使支架形成整体受力,支架横桥向及顺桥向设置剪刀撑,每 5m 设置一

道。

5.2.5 支架安全要求

支架使用规定;严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息;严禁攀爬支架上下,

发现异常情况时,架上人员应立即撤离;支架上垃圾应及时清除,以减轻自重并防止坠物

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伤人。

现浇箱梁安全专项施工方案

5.2.6 支架拆除规定

支架拆除顺序:护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件;拆除前应先清除

支架上杂物及地面障碍物;拆除作业必须由上而下逐层拆除,严禁上下同时作业;拆除过

程中,凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避免误扶、误靠;拆下的杆件应以安全

方式吊走或运出,严禁向下抛掷。搭拆支架时地面应设围栏和警示标志,并派专人看守,

严禁非操作人员入内。

5.2.7 支架安全措施

禁止任意改变构架结构及其尺寸,禁止架体倾斜或连接点松驰,禁止不按规定的程序

和要求进行搭设和拆除作业,搭拆作业中应采取安全防护措施,设置防护和使用防护用品;

不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上,严禁悬挂起重设备;不得

在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。

防电措施:钢管支架在架设的使用期间要严防与带电体接触,否则应在架设和使用期

间应断电或拆除电源,如不能拆除,应采取可靠的绝缘措施。钢管支架应作接地处理,设

一接地极,接地极入土深度为 2~2.5m。夜间施工照明线通过钢管时,电线应与钢管隔离,

有条件时应使用低压照明。

避雷措施:设在架体四角的钢管脚手立杆上,高度不小于 1m,可采用直径为 25~32mm,

壁厚不小于 3mm 的镀锌钢管。接地极:按支架连续长度不超过 50m 设置一处,埋入地下最

高点应在地面以下不浅于 50cm,埋接地极时,应将新填土夯实,接地极不得埋在干燥土层

中。垂直接地极可用长度为 1.5~2.5m,直径为 25~50mm 的钢管,壁厚不小于 2.5mm。 接

地线:优先采用直径 8mm 以上的圆钢,接地线之间采用搭接焊或螺栓连接,搭接长度≥5d,

应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接,焊接点长度应为接地线直径的 6 倍。

接地线装置宜布置在人们不易走到的地方,同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一

定的距离。接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。雷雨天气,钢管支架

上的操作人员应立即离开。

5.2.8 模板安装

(1)模板支撑不得使用腐朽、扭裂的材料,顶撑要垂直,底端平整坚实,并加垫木,

木楔要钉牢,并用横顺拉杆和剪刀拉牢。

(2)支模应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序,禁止利用拉杆、支撑

攀登上下。

(3)支设模板应设临时工作台,不得站立在模上操作和在模上行走。

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(4)拆除模板应经施工技术人员同意,操作时应按顺序分段进行,严禁猛撬、硬碰或

大面积撬落和拉倒,拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放,防止钉子扎脚。

5.2.9 夜间施工安全措施

(1)现场施工照明设施齐全、到位。

(2)对施工作业场地的照明进行严格的检查,确保施工用电的安全和不留照明死角。

局部施工区域临时照明采用手电筒。

(3)对高空作业进行严格管理,施工人员必须穿着防护服,戴好安全帽、系好安全

带,施工作业中不得穿拖鞋,严禁酒后进行高空作业。

(4)夜间交通管制设置的防撞墩、车辆减速慢行标志牌一律采用反光设备,确保夜

间行车安全。

5.2.10 冬季施工

(1)在严寒季节做好室外作业人员的劳动保护,及时发放防寒用品,保证人员身体

健康。

(2)加强对设备的维护保养,保证设备的正常工作状态。

(3)砂、石材料放置在料棚内,以保证骨料的温度。

(4 采用砼运输搅拌车运输砼,混凝土罐车要做好相应的保温措施,在运输过程中慢

速搅拌砼。

(5)砼拌和站和现场配备温度计,及时检查砼出仓、入模温度,保证砼入模温度不

低于 5℃。

(6)砼浇筑完后,上表面立即覆盖清洁的塑料膜,初凝后撤去塑料膜,用浸湿的土

工布或毡布覆盖,禁止洒水,保持潮湿状态。

5.2.11 雨季施工

(1)项目部成立雨季施工领导小组,组长由项目经理兼任,各职能部门负责人为小

组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工单位的责任分工,做

到责任到人,各负其责。实行雨季值班制度。

(2)雨季来临前备足水泥、砂、石等主要材料,保证连续梁的正常施工。

(3)办公室每天收听天气预报,遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。

(4)钢筋加工在钢筋加工厂内进行,在外堆放的钢筋用彩条布覆盖严密,下部用枕

木垫高。

(5)现场配备水泵等必要的机具设备,以便及时排除施工场地积水,保证较好的作

业场面。施工作业人员配备雨衣、雨鞋等劳动保护用品。

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(6)根据天气情况,严禁雨天进行预压,若预压的过程中下雨,应及时对预压沙袋

进行覆盖。同时,必须做好地基的排水工作。灌注砼时应尽量避开大雨天气,若确需雨天

施工时,必须搭设工棚,以保证砼的浇筑质量。砼的施工配合比也应相应调整。

(7)刚浇好的砼若遇雨天,采用塑料薄膜进行覆盖,不宜用草袋覆盖,以免影响砼

面层色泽。 (8)拌和站及试验人员人员经常检查砼骨料的含水量,及时调整配合比。 (9)保持排水设施的畅通,严禁将弃土、弃渣、生活垃圾等倾倒于临时水沟内,保
证其泄洪能力。

(10)对电器设备应有避雨防潮设施,使用前应检查接地装置、漏电保护是否正常。

5.3 危险源辨识

为在安全管理的“持久战”取得好成绩,项目部进场后立即组织了由项目经理、总

工、工程部、安监部、质检部以及施工站现场技术人员组成的项目安全评价小组负责危 险源辨识、安全评价专项工作。小组通过危险源辨识、评价专题会议,总结公司各个分 公司安全管理人员管理经验的前提下,结合历来高速公路项目建设存在的安全问题,从 项目实际情况情况出发,讨论、划分危险源单元(分部分项工程),进行主要危险源(因

素)识别,在分析设计图纸和现场考察后,对项目各危险源单元在施工过程中潜在的各方

面、类别危险源(因素)进行辨识、评价。

5.3.1 一般危险源辩识

序号
1 2 3 4
5
6 7 8 9 10

辨识部位及 内容
高空作业 高空作业 高空作业 高空作业
高空作业
高空作业 高空作业 钢筋工程 钢筋工程 钢筋工程

潜在危险危害因素
没戴安全帽进行高空作业 高空作业没安全标志 高空作业没系安全带
安全带没挂在牢固的物件上 在一个物件上拴挂几根安全带或
一根安全带上拴几个人 临时作业平台没设防护围栏 悬空作业没有可靠的安全网 钢筋加工施焊在雨中进行 钢筋加工对焊没设防护罩和围屏 钢筋施焊人员没穿戴防护用品

可能导致 的事故 高处坠落 高处坠落 高处坠落 高处坠落
高处坠落
高处坠落 高处坠落 漏电击伤 飞溅烫伤 作业烧伤

拟采用的措施
执行操作规程 执行操作规程 执行操作规程 执行操作规程
执行操作规程
执行操作规程 执行操作规程 执行操作规程 执行操作规程 执行操作规程

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5.5.2 重大危险源辩识

作业/活动/设 施/场所 支架搭设
三宝、四口及 临边防护
模板工程
高处作业 临时用电

重大危险源
施工方案缺乏或不符合要求 脚手架基础不能保证架体的荷载 脚手架荷载超载或预压堆放不均匀 架体不按规定安装、与建筑物拉结 作业人员不配戴或不正确配戴安全防护用具 整体提升脚手架无防坠装置或防坠装置不起作用 作业人员不配戴或不正确配戴安全防护用具 防护栏杆、安全网 施工安全出入口、预留洞口、防护通道口 施工方案缺乏或不符合要求 无针对混疑土输送的安全措施 混凝土模板支撑系统不符合要求 模板作业无可靠立足点 模板拆除前未经拆模申请批准 模板上施工荷载超过规定或堆放不均匀 模板安装及堆放时预见明火 拆模时,周边未设置警戒标志及专人看管 高处作业的安全防护措施不符合要求 安全网防护或材质不符合要求 临边防护措施缺陷 高处作业人员违章作业 作业平台不符合要求 操作机械人员没有配戴绝缘手套或绝缘鞋 电缆任意拖拉,随意绑在钢筋上 电线电缆老化、破皮未包扎

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可能导致的事故
高处坠落等 架体倒坍,高处坠落等
架体倒坍,倾斜等 架体倾倒等 高处坠落等 机械伤害 物体打击等 高处坠落
物体打击、高处坠落等 倒坍、物体打击等 机械伤害等 模板塌,物体打击等 高处坠落等 坍塌、物体打击等 坍塌、物体打击等 火灾 模板塌 高处坠落
高处坠落、物体打击等 高处坠落等 高处坠落等 高处坠落等 触电等 触电等 触电等

控制措施
a、b b、c
d d b、c b、d c、d b、d b、d d b、d b、d d b、c d c b、d c d d c、d b、d c、d c、d d

备注 a、e
a a、e
a、e a、e

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不符合“三级配电二级保护”要求导致防护不足

触电等

变压器超负荷运转

触电等

起重吊装作业方案不符合要求

机械伤害等

钢丝绳与索具不符合要求

物体打击等

路面地耐力或铺垫措施不符合要求

设备倾翻等

起重吊装作业 违章指挥、违章操作

机械伤害等

起重吊装超载作业

机械伤害等

吊车与架空线路间隔小于安全距离且无防护措施

触电

吊装时构件堆放不符合要求

构件倾倒、物体打击等

小型机具机械

传动部位无防护罩 圆盘锯无防护罩及安全挡板

机械伤害等 机械伤害等

保护接零或电源线配备不符合要求

触电等

作业人员个体防护不符合要求

触电等

小型机具机械 手持砂轮机无防护罩

机械伤害等

电焊机的龙头线外皮绝缘老化、走线不符合安全要 求,焊钳破损严重、线截面积偏小

触电

控制措施包括:a、制定目标、指标和管理方案;

b、执行运行控制程序;

c、教育与培训;

d、监督检查;

e、制定应急预案。

d a、b
a d b、d c c c、d d d b、d b、d c、d b、d
b、d

a、e a

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5.4 重大危险源因素分析

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5.4.1 高处坠落 通过分析,导致高处作业人员坠落有二种方式:一种是导致伤者高处坠落原因不是 由于物质不稳定而引起,而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高处坠落,另一种是 由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。 (1)直接高处坠落形式 ①行走中被障碍物所绊而失足。 ②在支架上攀爬失手而坠落。 ③在顶面模板上行走时脚步不稳(如打滑、踩空)身体失控坠落。 ④跨越未封闭或封闭不严孔洞、沟槽、井坑而失足坠落。 ⑤在孔洞附近施工,场地不平整,人在移动过程中被绊而失身坠落。 (2)直接高空坠落原因 ①高处作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。 ②酒后进行登高作业。 ③因睡眠、休息不足而精神不振。 ④现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。 ⑤高处作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。 ⑥高处作业不扎安全带。 (3)间接高空坠落表现方式 ①踩中易滚动或不稳定物件而坠落。 ②操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。 ③脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。 ④工作中梯子折断或倾倒下导致人员坠落。 ⑤踩塌轻型面板而导致人员坠落。 ⑥触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。 (4)间接高空坠落原因 ①高处作业地点无护栏。 ②通道上摆放过多物品。 ③操作人员操作不当。 5.4.2 模板、支架施工存在的主要危害因素

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①地基承载力不足和不均匀沉降,致使支架弯曲变形甚至垮塌,现浇箱梁模板因失

去支撑体系而跑模、倾倒,导致坍塌事故。

②模板、支架的强度、刚度和稳定性不足,导致模板、支架体系垮塌。

③模板安装时支撑不牢固造成倾倒伤害。

④模板、支架拆除时混凝土强度不足,导致结构物坍塌事故、掩埋、砸伤作业人

员。

⑤模板、支架安装、拆除时高处坠落。

⑥支架违章超载堆放材料,导致支架垮塌。

5.4.3 起重吊装作业存在的主要危害因素

①起重吊装没有安全专项施工方案。

②作业人员没有培训及持证上岗。

③钢丝绳、钢丝绳夹具及吊钩使用使用不符合要求,造成起重伤害、起重机械倾覆

事故。

⑤作业前没有进行机械、设备、施工环境检查。

⑥地基承载力不够,造成起重机械倾覆事故。

⑦强风天气作业。

⑧细长多根物件吊装。

⑨没有专业起重指挥。

⑩外电架空线路旁作业安全距离不足,导致触电及大面积停电事故。

5.4.4 钢筋施工存在的主要危害因素

①钢筋加工机械引起机械伤害和触电。

②钢筋冷拉作业时钢筋末端甩动和弹起伤人。

③焊接作业时引燃可燃物。

④闪光焊时强光伤眼和电弧焊弧光伤眼。

⑤高处作业时攀爬钢筋骨架。

5.4.5 混凝土施工存在的主要危害因素

①混凝土搅拌运输机械操作不当引起伤害。

②振捣机械用电不当引起触电。

③混凝土施工高处作业引发坠落。

④混凝土洒水养生误将水喷到电线或电气设备上引发触电。

⑤砼工未佩戴劳动防护用品,受到水泥腐蚀的伤害。
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从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有以下可能造成人员伤害、

财产损失的重大危险源为:

①、机械伤害②、物体打击伤害③、高空坠落伤害④、支架坍塌伤害⑤、起重伤害

⑥、触电伤害⑦、车辆伤害⑧、火灾

5.5 应对措施

5.5.1 危险源的综合预防、控制措施 ①对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。 前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危 险源,制定出防控措施。 施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施 工和监督检查,认真落实整改。 ②加强安全生产的综合管理。 认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发 生。加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增 强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理 工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 ③切实加强安全交底制度的落实 交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般 在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二 份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中,必须 接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落 实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。 5.5.2 危险源的具体预防措施 ①预防机械伤害措施 预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全,防止机械对人体的伤害事 故,制定本措施。对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用 机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或 有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要 的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使 用中眼经常对设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必

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须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进

行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发

生。

②预防物体打击的防护措施

所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。临时通道承载

力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用,无法保证施工安

全的临时通道坚决不允许投入使用。

③预防高空坠落措施

高空作业模板施工所用的工具、零件等必须装入工具袋。工作完毕应及时将工具、

零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净,以防落下伤人,上下大型零件或模板

时,应采用可靠的起吊机具。严禁工人坐在高空无遮栏处休息,防止坠落。严禁用吊车

上下载人。脚手架的负荷量不得超过规定限值。超过 3 米长的木板不能同时站两人工作。

脚手板斜道板、跳板和交通运输道,应随时清扫。遇六级以上大风时,禁止露天进行高

空作业。

④支架坍塌防护措施

脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工要求应力设计进行搭建,防范违

规材料、无搭设设计进行搭建。架子搭设完成后,必须经验收合格后方可使用。雨(雪)

应检查架子的稳定性,要注意架子是否有下沉等现象,如有应及时修补加强。架子搭设

和拆除过程中要注意工具安放,同时要注意自身及与合作人员的动作协调。架子搭设

时,螺栓的扭矩必须符合设计要求。拆除架子前,必须经过有关人员许可,并作出安全

计划后,方可拆除。拆除架子必须按层次由上而下进行,禁止采用推倒的方法。拆除架

子时,各种杆件和扣件等须系在绳索上吊送,不准随意投掷。

⑤起重伤害预防措施

起重机械“十不吊”:超负荷,重量不明,不吊。无专人指挥或指挥信号不明,违

章指挥,光线暗淡,不吊。安全装置、机械设备有异常或有故障,不吊。在重物上加

工,或埋入地下的物件,不吊。钢丝绳不合格,物件捆绑不牢、不符合要求或活动零件

不固定、不平衡,歪拉斜挂,不吊。吊物上站人或从人头上越过及垂臂下站人,不吊。

氧气瓶,乙炔瓶等易爆器械无安全措施,不吊。棱角缺口未垫好,不吊。六级以上大风

和雷、暴雨时,不吊。在斜坡上、坑沿上,堤岸不填实的,不吊。

起重机械“七禁止”:禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物下钻过。禁止站

在死角或敞车车邦上。禁止站在吊物上。禁止用手校正高 0.5 米以上的物件。禁止手脚伸
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进吊起的货物下方直接取、垫货物。禁止重物下降时快速重放。禁止用起重机拉动车辆

和撞击重物。

⑥触电伤害预防措施

工作执行人准备接受工作时,应检查安全措施是否符合现场工作条件。在变配电所

或线路上检修或安装电气设备须停电工作时,必须在完成现场的安全措施,并经工作负

责人检查确定闸刀安全拉开,接地线遮栏和警告牌装置设备齐全后,方可开始工作。在

开始工作前,工地负责人必须按照工作票所载的工作内容及安全措施向工作人员布置交

底,并交待安全注意事项。在部分停电的场所,工作负责人必须始终留在工作地点,进

行监护。工作人员不得一人留在高压室或屋外变电所的栅栏内。在全部停电时,工作人

员连同工作负责人应检查所有室内带电部分位置的接地或遮栏安全可靠,没有发生误触

带电部分的可能。送电前,检查工作质量是否合乎要求,相序有无改变,清点工具和材

料,有无遗漏的物品在设备上,全体电工退出工作场所,并通知其他任何人不得在接近

或在设备上工作。如若电工不在,设法通知或派专人等候通知。每一低压馈电线上,应

逐一安装自动切断漏电线路的漏电断路器,以防工作人员触电。

⑦车辆伤害预防措施

车辆进出施工现场,在场内掉头、倒车,在狭窄场地行驶时应有专人指挥。现场行

车进场要减速,并做到“四慢”即:道路情况不明要慢,线路不良要慢,起步、会车、

停车要慢,在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。严禁翻

斗车、自卸车车厢乘人,严禁人货混装,车辆载货应不超载、超高、超宽,捆扎应牢固

可靠、应防止车内物体失稳跌落伤人。在临近国道的作业区和脚手架等设施以及在道路

中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施,并要确保夜间有充足的照明。装卸车

作业时,若车辆停在坡道上,应在车轮两侧用楔形木块加以固定。人员在场内应避免右

侧行走,并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时,禁止避让于两车交会之中,不站于

旁有堆物无法退让的死角。机动车辆不得牵引无制动装置的车辆,牵引物体时物体上不

得有人,人不得进入正在牵引的物与车之间,坡道上牵引时,车和被牵引物下方不得有

人作业和停留。

⑧火灾预防措施

落实专人对消防器材的管理与维修,对场地内消防通道保持畅通。施工现场动用明

火作业必须办理动火证手续,做到不清理场地不烧,不经审批不烧,无人看护不烧。安

全用电,禁止在宿舍内乱拉乱接电线,禁止烧电炉、电饭煲、煤气灶。竹胶板的堆放远

离明火,在模板安装时禁止工人吸烟,钢筋焊接时,设专人看管,一旦发现明火立即处理。
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建立健全消防管理制度,落实责任制,与各作业班组、分包单位签订《治安、消防责任合

同书》,把责任纵向到底,横向到边地分解到每个班组、个人,落实人人关注消防安全责

任心。规范钢筋场地、模板场地、材料仓库、危险品仓库、食堂等场所的搭设,落实防火

责任人。定时组织员工培训有关安全、抗灾救助知识,通过知识培训,做到迅速、及时

地处理好火灾事故预防,把火灾事故损失减少到最低限度。

5.6 应急预案

为了快速、及时、妥善地处理项目重大生产安全事故(以下简称事故),做好预防和 应急救援工作,最大限度地减少事故造成的生命和财产损失,按照《中华人民共和国安全 生产法》等有关法律法规的要求,结合项目实际,特制定本预案。
5.6.1 指导思想 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,做到以人为本,采取切实可行的紧 急措施,建立统一协调、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力的应急救援体系,最 大限度的减少事故损失。 5.6.2 适用范围 本预案所称重大生产安全事故是指在项目施工过程中发生死亡或造成巨大经济损失、 产生重大影响的各类生产安全事故。 5.6.3 组织机构 安全部、质量部为项目部重大生产安全事故领导小组常设机构。必要时可根据事故的 严重性、影响范围和可控性,成立应急救援指挥部由项目经理部和各施工队伍组成。 应急救援指挥部设总指挥、副总指挥、通信联络组、安全监控组、安全警戒组、后勤 保障组、技术分析组、应急救援组、事故调查组、医疗救护组,具体承担事故救援和处置 工作,保证发生重大生产安全事故时能迅速有效地进入应急状态,积极采取措施,防止事 态扩大。

序号 1 2 3 4 5 6 7

应急救援指挥部成员

职务

姓名

总指挥

邱洲

副总指挥

李国华

通信联络组负责人

于向国

后勤保障组负责人

秦召芳

安全监控组负责人

陈欢

抢险救援组负责人

李延凯

安全警戒组负责人

孟祥华

联系电话 13521805553 13381100282 18748152610 18837620288 15834199350 18388224050 15073931786

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8

技术分析组负责人

9

医疗救护组负责人

10

事故调查组负责人

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孟祥飞

13311089700

刘红亮

15940253577

郑尚朋

13704184884

各应急小组成员名单见附件《关于明确兼职应急队伍的通知》。

5.6.4 职责分工

(1) 应急救援总指挥职责

①、当接到生产事故信息时,应立即通知项目应急救援指挥机构中的总指挥及各救援

小组组长,并立即启动应急救援预案。

②、调动项目应急救援指挥机构各小组开展事故救援、事故调查和事故处理工作。

(2)对外联络。

①、直接监督应急人员的行动;保证场内外人员安全;协调后勤方面以支援应急行动。

②、控制事故急救资金的使用。

③、负责事故技术原因分析报告、事故处理报告、事故善后处理报告和整改措施报告

审批。

5.6.5 应急救援副总指挥职责

(1)当接到总指挥启动应急救援命令后,协助总指挥安排调动各应急救援小组开展

一系列应急救援工作。

(2)在总指挥不在岗时,担负总指挥在应急救援指挥机构中的一切职责。

(3)负责项目各应急救援小组在应急救援中的协调管理工作。协调、组织和获取应

急所需的其它资资源、设备以支援现场的应急救援。

5.6.6 专业处置组的职责

(1)通信联络组:负责应急救援的联络协调工作,确定联络体系,应急响应时需要

建立联络协调的机构和人员如下:应急人员之间;事故指挥者与应急人员之间、应急救援

系统各机构之间;应急指挥机构与外部应急组织之间;应急指挥机构与伤员家庭之间;应

急指挥机构与上级行政主管部门之间;应急指挥机构与新闻媒体之间;应急指挥机构与认

为必要的有关人员和部门之间。

(2)安全警戒组:负责事故现场的保护与警戒,其任务和作用是:保护事故现场、

维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等;组织人员有序疏散。

(3)安全监控组:负责对事故现场进行隐患排查和监控,防止发生二次事故。

(4)医疗救护组:负责组织有关人员对伤亡人员实施临时救治和处置,快速联系医

疗单位予以帮助。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作,协调处理医疗救护单位的相关矛盾。

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(5)后勤保障组:检查、监督、落实应急救援物资的储备数量,收集和建立并归档;

定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物

资资源的更新和达标;应急预案启动后,按应急总指挥的部署,有效地组织应急反应物资

资源到施工现场,并及时对事故现场进行增援,同时提供后勤服务。

(6)事故调查组:负责与有关部门进行现场勘察、取证,配合有关部门开展生产安

全事故的调查处理工作。负责组织召开事故原因分析大会,本着“四不放过”的原则提出

事故处理意见。

(7)技术分析组:负责配合有关专家为抢险救援等工作提供技术支持。向应急总指

挥提出应采取的措施,减缓事故后果的行动和建议;进行现场事故评估。

(8)抢险救援组:负责配合各专业抢险队伍,进行抢险救援,并负责向指挥部报送

事故现场情况,组织协调现场紧急救援和处置工作。

5.6.7 应急救援程序

(1)紧急报告

重大事故发生后,事故单位必须以最迅捷的方式,立即将所发生的重大事故的情况报

告项目部,项目部在 24 小时内写出书面报告上报上级主管部门。事故报告包括以下内容:

A、发生事故的单位名称;

B、事故发生的时间、地点;

C、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失和初步估计;

D、事故原因、性质的初步判断;

E、事故抢救处理的情况和采取的措施;

F、事故的报告单位、签发人和时间。

(2)启动预案

发生重大生产安全事故后,项目部迅速启动实施本预案,立即赶赴现场组织施救。

(3)现场施救

项目部按照应急预案组织有关人员和设备开展抢救工作,进行现场保护,组织施工现

场相关人员的撤离,维护治安、交通秩序,防止事故的进一步扩大,力争把事故损失降到

最低程度,同时拨打 120 急救电话,与开县人民医院取得联系。现场施救人员应本着“救

人高于一切”的原则,做好伤亡人员的安置。积极处置死亡和救治受伤人员,最大限度地

减少死伤人数和损失,千方百计地做好降低损失工作。

(4)善后处理

善后处理组人员尽快处理善后事项。做好死伤者家属的食宿安排等接待工作,并做好
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思想工作,保持事态稳定。应当及时按照有关规定,积极做好事故处理赔付工作。

(5)事故调查

事故调查组人员迅速地组织有关专业技术人员赶赴事故现场,了解事故发生的基本情

况,实事求是、公正准确的查清事故原因、性质和责任,总结事故教训,提出整改措施,

并形成事故调查报告。

(6)后勤保障

后勤保障组人员应当根据应急救援工作需要,与有关单位部门保持联系,组织对事故

现场进行人力、物力支援,保证应急救援急需。

(7)稳定秩序

综合协调组人员做好本单位思想稳定工作,维护正常的生产生活秩序,保证日常工作

有序进行。

(8)总结报告

应急处理工作结束后,项目部书面向集团公司和有关上级部门报告应急处理工作情

况。报告必须实事求是,不得弄虚作假或隐瞒具体详情。

5.6.8 通讯联系

急救中心电话:120;

火警 119:

公安 110:

昆明市第一人民医院:0871-63188200

应急救援指挥部值班室电话

序号

职务

姓名

电话

备注

1

总指挥

邱洲

15998883538

2

副总指挥

李国华

13381100282

3

通信联络组负责人

于向国

15222083385

4

后勤保障组负责人

秦召芳

15883868413

5

安全监控组负责人

陈欢

18388025710

6

抢险救援组负责人

李延凯

13786952323

7

安全警戒组负责人

孟祥华

15367290203

8

技术分析组负责人

孟祥飞

13311089700

9

医疗救护组负责人

刘红亮

15073931786

10

事故调查组负责人

郑尚朋

18787820583

60

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5.6.9 应急救援物资清单

应急救援物资配置详表

序号

物品名称

单位

数量

保管人

保管人联系方式

1

医用酒精



2

2

纱布



20

3

担架



1

4

应急药箱



1

5

小夹板



2

6

汽车



4

罗丹

15883868413

7

电话



1

8

探照灯



2

9

手电筒



10

10

灭火器



12

11

对讲机



4

孙伟

13810974765

12

水车



1

13

装载机



2

14

挖掘机



2

翟玉海

18388025710

15

推土机



1

16

起重机



2

5.6.10 一般性作业人员高空坠落应急救援预案

(1)现场发生人员高处坠落(含物体打击事故),现场发现第一人要大声呼叫,以便

现场人员集中参与抢救,并迅速向工区负责人报告。

(2)立交区负责人组织下设的各工作组赶赴现场,立即组织抢救伤员。如果伤者脊

柱骨折,不要弯曲、扭动其颈部和身体,要使其身体放松,尽量将其放到担架或平板上进

行搬动。现场视情况可实施包扎止血、胸外心脏挤压等急救措施,并应尽快将伤员就近送

医院进行抢救,努力将伤亡和损失情况控制到最小程度。

(3)发生重伤、死亡事故,立交区负责人立即向项目部负责人汇报。

5.6.11 支架或结构坍塌引起的高空坠落应急救援预案

(1)当发生支架结构坍塌事故,现场施工人员立即报告负责人,并切断倒塌结构电

源,把营救危险性小、容易实施救援的人员救出,立即送往医院进行抢救。

(2)立交区负责人接到汇报后,立即指示现场负责人清点人数,确定有人或有多少
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人被埋压,并拨打“110”、“120”、请求支援。

现浇箱梁安全专项施工方案

(3)立交区负责人,下设各应急救援工作组等立即赶赴现场,查明事故情况,马上

决策出应急救援方案,应急方案要考虑事故是否还存在扩大的危险,以确定抢救的正确程

序,要注意避免发生新的坍塌和伤害事故。

(4)立交区负责人马上向项目部负责人汇报事故情况、应急救援方案。

5.6.12 物体打击事故应急救援预案

迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况,

以根据不同情况进行处置。

划出事故特定区域,非救援人员、未经允许不得进入特定区域。

(1)轻伤事故

A、立即保护现场,向应急指挥小组汇报。

B、对伤者同时消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。

C、尽快将伤者送医院进行防感染和防破伤风处理,或根据医嘱作进一步检查。

(2)发生重伤事故

A、立即保护现场,及时向现场应急指挥小组及有关部门汇报,应急指挥部门接到事

故报告后,迅速赶赴事故现场,组织事故抢救。

B、立即对伤者进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施,防止伤情恶化。如

有断肢等情况,及时用干净毛巾、手绢、布片包好,放在无裂纹的塑料袋或胶皮袋内,袋

口扎紧,在口袋周围放置冰块等降温物品,不得在断肢处涂酒精、碘酒及其他消毒液。

C、如受伤人员骨折,注意搬动时的保护,对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详

者一律用担架或平板,不得一人抬肩、一人抬腿。

(3)发生死亡事故

如确认人员已死亡,立即保护现场。立即向业主、公司相关部门汇报。

5.6.13 触电事故应急救预案

(1)发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源,并及时向指挥部报告事故情况。

(2)事故发生后现场应急预案领导小组应立即采取对伤员的急救或据情况送往医院

救治。

(3)如伤员情况危急及时拨打 120 求救以便争取时间。

(4)物资供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场,保证

抢救顺利进行。

(5)要对有可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除,以免再次发生事
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故或造成更大的财产损失。

现浇箱梁安全专项施工方案

(6)对事故现场采取绘图或拍照等必要手段,留存重要痕迹、物证等以便为查处提

供可靠依据。

(7)配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作,并做好为稳定社会和伤亡人员

的善后处理工作。

六、劳动力计划

为了安全、优质、按期完成本标段现浇梁施工任务,本着精干、高效的原则,我项目

抽调了一批理论实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术管理人员和具有丰富施工

经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。项目部主要管理人员及分工见附表。

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

姓名 邱洲 孟祥飞 孟祥华 符银昌 侯建成 陈欢 于剑波 刘宝祥 杜可满 邓兰英

职务 项目经理 项目总工 副经理 副总工 安全总监 安全部长 质检部长 施工管理部长 测量组长 试验室主任

分工 总负责人 技术负责人 生产负责人 质检工程师 安全总负责 安全负责人 质检负责人 现场负责人 测量负责人 试验室负责人

备注

现浇梁施工管理及施工配备人员

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

工种 现场负责人 技术主管 现场技术员
测量员 安全员 起重工 张拉、压浆工 电工 钢筋工 模板工 混凝土工 其他工种

工作内容 现场施工组织 现场技术指导、质量控制 施工做详细记录并分析 对桥梁的标高进行校正 现场安全检查、监督
起重施工 张拉、压浆 保证施工用电及用电安全 钢筋制作及安装 模板安装、拆除 混凝土浇筑、振捣 配合施工

每班人数 1人 1人 1人 1人 1人 4人 8人 1人 15 人 15 人 10 人 10 人

备注

63

云南嵩明(小铺)至昆明段高速公路
七、附图:

现浇箱梁安全专项施工方案

附图一:互通区立交桥现浇箱梁总体平面布置图

附图二:主线 K48+345 右幅 0#-2#支架立面布置图

附图三:主线 K48+345 右幅 2#-4#支架立面布置图

附图四:主线 K48+345 右幅支架 0#-2#平面布置图

附图五:主线 K48+345 右幅支架 2#-4#平面布置图

附图六:主线 K48+345 右幅支架横断面布置图(一)

附图七:主线 K48+345 右幅支架横断面布置图(二)

附图八:主线 K48+345 右幅支架横断面布置图(三)

附图九:主线 K48+324 左幅 0#-2#支架立面布置图

附图十:主线 K48+324 左幅 2#-5#支架立面布置图

附图十一:主线 K48+324 左幅支架 0#-2#平面布置图

附图十二:主线 K48+324 左幅支架 2#-5#平面布置图

附图十三:主线 K48+324 左幅支架横断面布置图(一)

附图十四:主线 K48+324 左幅支架横断面布置图(二)

附图十五: CK0+675 桥支架横断面图(一)

附图十六: CK0+675 桥支架横断面图(二)

附图十七: CK0+675 桥支架立面图

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