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拉堡监理部进度滞后专题报告2013626


进度专题报告

编号:01

致:※※※※※※※公司 事由:关于※※※※※※※工程 11#台钻孔桩桩基施工、右幅 7#~9 #花瓶墩施工、右幅 4#~6#系梁等施工进度事宜 内容: ※※※※※※※※※※工程, ※※※※※※※※※※※公司未按 照其编制的工程进度计划完成钻孔桩、墩身、盖梁等结构物的施工, 目前已处于滞后状态。现场实际情况介绍如

下: 一、 工程现场实际形象进度: 1、本月工程完成情况 左幅完成孔桩 5 根(6#-1、10#-5、0#-4、0#-3、10#-6、, ) 承台:无,墩身:无;右幅完成孔桩 3 根(10#-3、10#-5、10#-2) , 承台: 0 个(#) ,系梁:1 个(右幅 7#) ,盖梁:无,墩身:3 个(右 7-1#、右 7-2#、右 7-3#) 。本月完成 25m 预制箱梁 13 片(Y2-3、 Y2-4、Y2-5、Y2-6、Y2-7、Y1-2、Y1-3、Y1-4、Y1-5、Y1-6、Y6-1、 Z4-2、Y5-1) 。 2、施工开累完成情况: 左右幅孔桩设计数量为 108 根,开累完成 57 根,占孔桩总根数的 53%;设计承台 8 个,开累完成承台 1 个(9#) ,占承台总个数的 12.5%;系梁:1 个,占系梁总个数的 7.1%,;盖梁:无;墩身:无。 25m 预制梁设计数量: 片, 112 开累完成: 片, 38 占预制梁总数的 34%。 整理结果如下表所示:
序 号 1 2 3 4 5 分部分项 孔桩 承台 系梁 盖梁 墩身 设计数量 108 根 8个 14 片 14 片 20 个 本月完成 8根 0个 1个 0片 3个 开累完成 57 根 1个 1 0片 3个 开累完成百分比 53% 12.5% 7.1% % 15%

1

6 7 8 9

桥台 25m 预制梁 30m 预制梁 连续梁

4个 96 片 16 片 6跨

0个 13 片 0片 0

0个 38 片 0片 0

% 40% % %

二、造成进度滞后的原因分析: 1、主要原因: (1)从 2012 年底,※※※※※※※※※的混凝土除了供应拉堡立交 桥工点外,还供应※※※※※造工程正在施工的工点:南河双线特大 桥、布远河单线特大桥、鹅山立交桥、拉堡立交大桥、※※※※※※ 工程等数十个工点。龙桥山明洞、竹鹅溪钢构桥,这 2 处的均未混凝 土大方量供应。根据拌和站目前的产能来看,供应者 2 处的混凝土已 经是满负荷施工,不可能再向拉堡桥供应大方量的混凝土。 以上几个工点存在距离拌和站远、各工点之间的距离远,砼需求 量大等特点。 (2)膺架法施工连续梁施工人员严重不足,从 2013 年 6 月底开始进 行膺架施工以来,施工队伍均为预制梁场施工人员。由此,预制梁的 施工进度滞后。 (3)左右幅 3#~6#墩钻孔桩、系梁、盖梁、墩身施工一直未能施 工,原因为既有拉堡桥未进行封闭,行人车辆仍沿用既有道路,而设 计的桥梁各混凝土构件位置刚好在既有路面处。 (4)1#~3#墩之间的与铁路产权单位相关的拆迁工作进度缓慢。 三、监理采取的措施: 1、针对现场进度滞后采取的措施: 监理部要求项目部在 7 月上旬之前将 7#、8#、9#、10#墩的 工作面打开,措施如下,以供参考: (1)加快桩基础的施工进度,仅剩 10#墩及根桩基础正在冲钻,建 议项目部应昼夜不停冲钻,加快钻孔桩的施工进度。 (2)现 9#墩脚手架施工墩身、盖梁钢筋制作与安装施工队为预制梁 梁场施工队,在施工此处时,梁场预制梁施工将受牵制,影响预制梁 的施工进度,施工作业人员严重不足。 (3)现项目部墩身模板只有 2 套,不能满足赶工的要求,应增加墩身 模板的数量。
2

(4)现预制箱梁已完成 45 片,在新增的施工人员还未进场前,暂缓 预制箱梁的施工并保持在 2 天一片梁的施工进度。 (5)建议项目部与业主协商使用商品混凝土事宜,以满足现场混凝土 的使用需求。 (6)项目部应加大与铁路工务、电务等产权单位的沟通与联系,尽快 完成 1#~3#墩之间的拆迁工作。 综合以上六点,望项目部具体细化与落实赶工措施,旨在打开 7 #、8#、9#、10#墩墩柱、膺架法现浇梁施工工作面,顺利地达到 甲方的进度目标。 四、建议业主: 11#台左幅桩基处于※※※※※※※制品有限公司出行道路上, 出 行道路问题需在 6 月 1 日前解决,这些严重阻碍 11#台桩基的施工。 望业主协调。

※※※※※※※※有限责任公司 ※※※※※※立交大桥监理部 2013 年 06 月 26 日

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