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中国航模现状研究


青海师大附属第二中学“研究性学习”材料

2015

学年

2 学期

高一

年级

青海师大附属第二中学

“研究性学习”成果材料
课题名称 组 组 长 员 中国航模现状研究 刘钰博 曹畅 李世杰 赵强 刘慧杰 王清华 马艳<

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玮 王斌 全玉宝 吕振麟 桑云霞 赵佳佳 姚英杰 指导教师 王新春

序号
一 二 三 四 五 开题报告





数量
1 1 1 1 1

备 注

结题成果报告 过程性资料(调查表、活动记录等) 导师指导记录及评价 小组成员心得体会



研究成果评定
1

青海师大附属第二中学“研究性学习”材料

一、开题报告 (若空间不够,可另附页)
课题 名称 组 长 马艳玮 组 员 桑云霞 赵佳佳 中国航模现状研究 指导 老师 王新春

一、问题的提出(主题研究的背景、目的和意义)
航空模型是一种有尺寸和重量限制的雏型航空器。 航空模型运动是以放飞、操纵自制的航空模型进行竞赛和创纪录飞行的一项航空运动。 这项运动有助于培养人们对航空事业的兴趣,普及航空知识和技术,培养航空人材,发展智 力,增进身体健康。

二、可行性论证 1. 知识要求: 航模的构型 原理 2. 成员分工 姓 马艳玮 赵佳佳 名 收集资料 收集资料 负 责 内 容

2

青海师大附属第二中学“研究性学习”材料

3. 所需条件 有较强的的对于航模知识的兴趣 懂得航模在航天中的应用。

三、研究计划 1. 研究内容 中国航模发展的水平 世界航模技术的发展 中国自己制作的航模在国际上的获奖记录 航模水平的平稳发展

2. 研究方法

Y □文献法 他

Y □调查法

□实验法

□制作法

□观察法

□其

3. 预期研究进度 初步了解航模的有关知识 为将来的航模发展做准备

4. 预期研究成果及形式等

□调查报告 □设计模型

□论文 □其他

□实验报告

Y □图片资料

□摄像资料

3

青海师大附属第二中学“研究性学习”材料

四、研究中可能存在的问题 对于航模的研究,不能切身实验 只能通过网络了解,没有实际材料

“研究性学习”活动情况记录表
课题名称 活动地点 参加成员
中国航模现状研究

活动时间

8.15

省科技馆 李世杰 赵强 刘慧杰 王清华

4

青海师大附属第二中学“研究性学习”材料

了解航模的发展及航模的成长历程 人们首先受到螺丝的启发,直观地想用螺旋桨直接钻 入空中。早在晋代(公元 265~420 年) ,我国就发明 了竹蜻蜓,成为今日直升机的始祖。最近在丹麦的哥 本哈根皇家图书馆发现了一张作于公元 1325 年的手绘 稿。画的是佛兰 得古国的一位修道士手持一竹蜻蜓 , 用绳拉动旋翼旋转后即可产生垂直的升力升入空中。 西方某些人将它说成世界上第一架带动力的模型飞 机,事实上却比我们勤劳、智慧的祖先所创造的竹蜻 蜓,晚了一千多年。

活动内容

目标完成情况

对于航模发展有大致了解
活动反思

备注:课题研究过程中小组集体活动不少于 3 次

“研究性学习”咨询导师(专家)记录表
课题名称 咨询学生 指导教师(专家)
5

中国航模现状研究

(注:需本人签名)

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咨询地点

时 间

咨询内容

咨询答复 要点

咨询效果 评价 备注:课题研究过程中咨询指导教师(专家)不少于 2 次

“研究性学习”结题成果报告
结题时间 课题 名称 中国航模现状研究 指导老师 8.30 王新春

6

青海师大附属第二中学“研究性学习”材料

组长 关键字

刘钰博
历史

组员

王斌 全玉宝 吕振麟 桑云霞 赵佳佳 姚 英杰

研究背景 研究目的 研究意义
(可另附页)

航空模型是一种有尺寸和重量限制的雏型航空器。航空模型运动是以放飞、 操纵自制的航空模型进行竞赛和创纪录飞行的一项航空运动。这项运动有助 于培养人们对航空事业的兴趣,普及航空知识和技术,培养航空人材,发展 智力,增进身体健康。

中国的航空模型运动也有较久的历史。1920 年,在美国的中国留学生桂 铭新研究制造的航空模型,在美国航空协会举办的一次比赛中,以飞行高度 400 米、 留空时间 68 秒的成绩获得第 1 名。 1940 年 10 月 27 日, 香港 《大 公报》和其他几个教育文化团体,在香港联合举办了中国首次航模比赛。中 国的航空模型运动有较久的历史。 从 1941 年起,中国西南地区成都、重庆等地的一些航空模型爱好者,也开 始进行航空模型的展览、表演和比赛。1947 年,在南京小营广场举行过有南 京、上海、香港、重庆、广州、北京、长春、沈阳、汉口、兰州等城市参加 的航空模型比赛。1948 年,在南京又举行了一次航空模型比赛。 1949 年后,我国的航空航模运动迅速得到了发展。到 1956 年,开展这项活 动的城市已发展到 500 个。有 29 个省、自治区建立了地方航空模型俱乐部, 负责指导本地区的航模运动。中央国防体育俱乐部先后举办了 7 期全国性的 航空模型专职干部和教练员训练班。 研究 1956 年 5 月, 中国航模队首次参加在匈牙利举行的航空模型比赛, 获牵引模 型滑翔机和活塞发动机模型飞机的第 3 名。从 1956 年起,中国每年都举办 过程 全国性航空航模比赛,项目逐步增加,成绩不断提高。还参加世界性的重大 比赛,取得了好成绩。 1958 年 6 月, 中国航模队再次参加了在匈牙利举行的航空模型比赛, 获活塞 (可另附页) 发动机模型飞机第 2 名,牵引模型滑翔机第 3 名。 1959 年 4 月 6 日, 王塨以 22′27″的成绩首次打破了活塞式发动机模型直升机 留空时间的世界纪录。在 1959 年举行的第 1 届全国运动会上,线操纵圆周竞 速的成绩达到了 241.6 公里/小时, 超过了当时世界冠军美国选手创造的 227 公里/小时的成绩。1959~1980 年,中国先后有郭浩洲、陶考德、江育林、 甘彦龙、何伟雄、旷天金、尹承伯、薛民献、王永利、董大为、戚德星、陶 德荣、陈志健、叶家锭、俞宜震、余灼志、李育廉、李德泉、杨洪杰、洪伟、 董志斌、张家鼎、高勤飞、王塨、张涪生、孙景桥、敖维驯、崔仁智、刘立 天、陈寿祥、王永熙、赵嘉祯、黄永良、刘嘉军、朱传高、孙毅、胡正中、 陈太平、郇心祯、沈卜洲、朱耀周等 41 人 38 次打破了世界纪录。直到 1980 年底还保持 6 项世界纪录。 1979 年 10 月中国派队首次参加了在美国加利福尼亚州塔夫特举行的世界自
7

青海师大附属第二中学“研究性学习”材料

由飞行航空模型锦标赛,获得 F1C-活塞发动机模型飞机个人第 6 名。 1980 年 7 月中国派队参加了在波兰琴斯托霍瓦举行的世界线操纵航模锦标 赛,在有 26 个国家 68 名选手参加的 F2B-线操纵特技模型飞机比赛中,中 国队获得团体总分第 5 名。 1980 年 9 月,在太原举行了中国、日本、泰国航空模型友谊赛,中国队获 2 项团体优胜和 1 项个人冠军。 1981 年 8 月中国航模队第 2 次参加在西班牙布尔戈斯举行的世界自由飞行航 空模型锦标赛。在 31 个国家 247 名运动员参加的这次比赛中,中国队获得 F1B-橡筋模型飞机和 F1C-活塞发动机模型飞机两个项目的团体亚军和活塞 发动机模型飞机项目的个人第 航空模型运动 3 名。F1A-牵引模型滑翔机在 这次比赛中,团体成绩也进入了前 8 名。

8

青海师大附属第二中学“研究性学习”材料

人们首先受到螺丝的启发,直观地想用螺旋桨直接钻入空中。早在晋代(公元 265~420 年) ,我国就发明了竹蜻蜓,成为今日直升机的始祖。最近在丹麦的哥本 哈根皇家图书馆发现了一张作于公元 1325 年的手绘稿。画的是佛兰 得古国的一位 修道士手持一竹蜻蜓,用绳拉动旋翼旋转后即可产生垂直的升力升入空中。西方某些 人将它说成世界上第一架带动力的模型飞机,事实上却比我们勤劳、智慧的祖先所 创造的竹蜻蜓,晚了一千多年。 飞行的尝试 我们勇敢的祖先也曾作过飞行的尝试,如据汉书王莽传已载,公元 9~22 年间,曾有人两臂插上大鸟翅膀,头和身上都披上羽毛,从高台跳下,飞行数 百步后落地。由于生产和技术水平低下,这种飞行当然不会成功。 历史的长河奔流 不息,经过千余年的努力,人们才一点一滴积累了有关的经验,到了十九世纪,才 开始做成了能飞的模型飞机,逐渐开辟了航空之路。 世界上第一架飞机的出现,也是首先借助于模型。俄罗斯的发明家莫扎伊斯基, 曾对海船的螺旋桨和鸟类的飞行进行了长时期的研究。在制造飞机之前,他按照自 己的设计缩小做了许多模型飞机,这些模型具有现代飞机的各个基本部分,三个螺 旋桨是由钟表发条带支的。这些模型不但能在地上滑跑,而且还能凌空翱翔。模型 飞机的试验证实了他在飞机大小形状,螺旋桨拉力和重量等方面所作的计算和推测, 并据此设计和制造了自己的第一架飞机。1882 年 7 月 20 日,在彼得堡附近的红村, 世界上第一架飞机终于飞上蓝天。模型飞机就是这样帮助了世界上第一架飞机的诞 生。直到现在,任何一种航空器的设计和制造,都是从制造和试验模型开始着手的。 从飞机的发展历史不难看出,航空模型确实起了不可缺少的作用,现在它已发展成 一个专门的研究体系。例如,把新设计的飞机制成模型,放在一种专门的试验设备 ——“风洞”中进行吹风试验,从而测量出各种数据,根据这些数据就可计算出要 制造的大飞机的性能。而这种“风洞”试验,几乎已成为现代飞机设计中不可缺少 的环节。

研 究 成 果

9

青海师大附属第二中学“研究性学习”材料

“研究性学习”心得与体会
班 级 时间 8.30 中国航模现状研究 高 一 1 班 姓 名 马 艳 玮

参加课题名称:

研究心得与体会: (500 字以上,可另附页) 通过这次研究性学习,我有所感悟: 航模的世界性比赛十分活跃,项目繁多。目前世界比赛已发展到 7 个 大项,每个大项两年举行一次世界锦标赛。因而,每年有 3 至 4 次世 界锦标赛, 。此外还有区域性的比赛,如欧洲、美洲等的洲际比赛。 较大的国际性比赛,每年多达三十多次 从世界竞赛情况来看, 近些年来国际航模运动技术水平有较大的 提高,各国的差距在逐渐缩小,竞争十分激烈。尽管国际竞赛规则的 难度一再提高,但有些项目的总轮次。获得满分的国家却越来越多。 随着科技和工业的发燕尾服,航模运动技术水平的提高,对航模的制 作、放飞和操纵技术,也必将提出更高的要求。 向往飞行人类早就向往着像雄鹰一样展翅高飞,直击长空。蓝 天的浮云, 秋风中的落叶, 无不唤起人们对飞行的遐想。 屈原曾高歌: "高飞兮安翔,乘清风兮御阴阳",李白也曾吟出"矫翼思凌空",这些 名句都代表着人民的美好愿望。古今中外,关于飞行的神话、传说和 理想真不知有多少。然而,征服天空的实际道路却是由航空模型这位 勇敢的尖兵开拓的。 这次活动不仅让我学到了知识,更让我懂得做事的重要途径—
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青海师大附属第二中学“研究性学习”材料

—重在实践,只有靠自己的双手才能成功地做好每一件事,自己付出 努力才能得到回报,才能得到收获。只有自己勤动脑勤动手,才能真 正感到成功之喜悦。即使失败了,也不要灰心,因为有失败才会有成 功,有奋斗才会有结果。不过最重要的是精诚团结,一个人的成功, 需要其他人来帮助、支持、鼓励,所以说团结是成功的保证! “坚持就会胜利! ”我们凭着团队精神做到了这点。

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