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全国各地2016年高考历史一轮复习名题分解 交通建设主题


交通建设主题
1. (2015·四川乐山二模·13) (28 分) “高铁,中国走向世界的‘新名片’?”阅读材料,回答 问题。 材料一 “现在,人类穿着一步跨七里格的靴子跨过了地球。 ” ——斯塔夫里阿诺斯《全球通史·工业革命》

——摘编自:人民版高中教材、CCTV《新闻 1+1》、《自然史》、《全球通史》等 材料二 修建铁路曾是近代国人的梦想。1

880 年刘铭传奏请修建铁路,刘锡鸿等众多官员纷 纷反对。理由是每造铁路“山川之神不安即旱涝之灾易招” ;火车飞行, “路稍有不平,则或 激轮而全车皆碎” ;仿西洋造火车,借英法等国金钱,无由归还, “诸强邻遂相凌逼,几至亡 国” 。政府遂搁置修路偈议。 《马关条约》签订后的第 94 天,光绪帝发出谕旨,宣称“当此创 巨痛深之日,正我群臣卧薪尝胆之时” ,并提出救亡图存的六项“力行实政” ,修铁路被列为 首项,并于 12 月 6 日决定修筑卢汉、津卢两路。结果比利时等趁机夺得修建权,遂开列强利 用债款掠夺中国铁路权的恶劣先例 材料三 中国铁路系统长期实行国家垄断经营、半军事化管理体制。中国实行市场经济以来, 这种铁路体制的弊端尽显。铁路系统是中国计划经济的最后几个堡垒之一。2013 年 3 月 17 日清晨, “中华人民共和国铁道部”的牌子被替换为“中国铁路总公司”的牌子,这标志着我 国的铁路体制改革向前迈出了重要一步。 ——材料二、三选编自《铁路史话》等

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(1)材料一中“名片一”表明,汉代官营丝织业有何特点?(3 分)结合每张中国走向世界 的“名片” ,阐释其对人类文明的重要影响。 (8 分) (2)根据材料一、二中的相关信息,论证光绪帝“力行实政,救亡图存”的梦想。 (9 分) (3)根据材料一、三和所学知识,指出邓小平“我们现在正适合坐这样的车”的含义, (2 分)概括说明 1978 年以来,我国为实现小平这一梦想并让高铁成为中国的“新名片”做了哪 些重要准备?(6 分) 【考点】古代中国手工业的发展;古代中国商业的发展;古代中国的科技成就;交通、通讯 工具的进步; “文化大革命” ;十一届三中全会与经济体制改革;经济体制改革的深化(1992 年起) ;对外开放格局的初步形成;20 世纪 70 年代中国外交的重大成就;新中国教育事业的 发展;交通建设主题 【解析】 (1)第一小问特点,根据名片一中“人工巧妙,达到极点” “设立服务于皇室的工场” “经丝绸之路远销至地中海地区”等关键句可归纳其特点为技术先进,服务皇室,远销海外; 第二小问影响,根据名片内容可知,其实质是回答丝绸,印刷术,火药,指南针,乒乓球, 高铁这些事物的历史影响,结合所学知识,丝绸可联系丝绸之路的历史作用进行回答,印刷 术、火药、指南针可从其推动西方资本主义文明发展的角度作答,乒乓球可从对新中国在 20 世纪 70 年代中美建交的推动作用方面作答,高铁可从促进经济区域化或全球化的角度作答。 (2)该问可分为两个部分来作答,第一部分主要对光绪帝的梦想进行客观评价,阐述其进步 性的表现;第二部分结合相关史实,说明光绪帝的梦想最后失败,并分析其梦想破碎的原因。 (3)第一小问含义,根据材料一中名片四的时间 1978 年,可知邓小平的话是在十年文化大 革命结束的大背景下所说,所以其话的含义是要进行改革开放;第二小问准备,结合改革开 放所进行的相关措施,从经济体制改革、对外开放等方面作答。 【答案】 (1)特点:规模宏大,技术先进,服务皇室,远销海外。 (任 3 点,3 分) 阐释:①“丝绸” :加强了旧大陆区域文明的交流联系,如丝绸之路联系了亚非欧几大文明中 心; ②“三大发明” (任举一例即可) :推动欧洲封建文明向资本主义近代文明转型,如印刷术推 动了资产阶级文化的传播,火药帮助资产阶级战胜了封建势力,指南针帮助欧洲确立了世界 市场的中心地位;高铁可从其对我们国家经济 ③“乒乓球” :推动资本主义与社会主义文明的和平交流,如中美关系完全正常化并建交; ④“高铁” :使世界文明联系更加紧密,如加速经济区域化和全球化进程。 (每点 2 分,8 分) (2)论证:①该梦想顺应了世界工业化潮流,有利于中国以铁路为首的近代化; (2 分)

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②但列强在华奉行扩张主义,控制了我国的铁路修建权,铁路建设资金技术不足; (3 分)政 府始终坚持封建专制,还一度实行闭关政策,导致传统经济占据主导,封建迷信思想根深蒂 固,顽固守旧势力异常强大。 (任 3 点,3 分)故光绪帝的梦想必然落空。 (1 分) (3)含义:十年文革扩大了中西差距,亟需改革开放以加速发展。 (2 分) 准备:①开展经济体制改革,如建立社会主义市场经济体制和现代企业制度; ②实行对外开放推动企业走向世界,如加强区域经贸合作及加入 WTO; ③推动企业技术创新,如实施科教兴国战略和铁路升级提速等。 (每点 2 分,6 分) 2. (2015·甘肃兰州一模·40) (25 分)阅读材料,完成下列要求。 材料 漕运起源很早,秦始皇北征匈奴,曾自山东沿海一带运军粮抵于北河。 汉建都长安,每年都将黄河流域所征粮食运往关中。西汉政府沿秦岭北麓开凿了与渭河平行 的人工运河漕渠,使潼关到长安的水路运输的路程和时间大大缩短。 隋炀帝动员大量人力开凿通济渠,联结河、淮、江三大水系,形成沟通南北的新的漕运通道。 唐高宗时期,洛阳以东为水运,洛阳以西为陆运。中宗景龙三年,京师农业歉收,有人建议 朝廷迁到洛阳“就食” 。中宗不肯,说“岂有逐粮天子耶! ” 北宋建都汴京,漕运路线大大缩短。南宋建都临安,位于产量区内。 元都大都,粮食 “仰给于江南” 。大运河中段改南北取直,东移山东;运河漕运,常因天旱 水浅,河道淤塞不通,致使漕船不能如期到达。为了克服河运的困难和补助河运的不足, 元 朝统治者又开辟了一条海运航线。 清道光六年后,又开始实行河、海并漕。咸丰三年(1853 年) ,湖北、湖南、江西、安徽四 省改漕粮折银(指用银两或其他物品代替) 。同治十三年( 1874 年) ,官办轮船招商局成立, 漕粮运输逐渐由海轮代替。光绪二十七年(1901 年)清政府遂令停止漕运。 ——以上材料根据有关资料整理汇编 (1)根据材料及所学知识回答,中国历史上的漕运起到了什么重要作用?(7 分) (2)根据材料并结合所学知识,分析清朝漕运衰落的主要原因。 (8 分) (3)根据材料,概括中国历史上漕运发展的特点。 (10 分) 【考点】古代中国商业的发展;太平天国运动;交通、通讯工具的进步;交通建设主题 【解析】 (1)据材料“每年都将黄河流域所征粮食运往关中” 、 “京师农业歉收”和“粮食‘仰 给于江南’ ”可知保证京师粮食所需,据材料“使潼关到长安的水路运输的路程和时间大大缩 短” 、 “北宋建都汴京,漕运路线大大缩短”和“为了克服河运的困难和补助河运的不足, 元 朝统治者又开辟了一条海运航线”可知维护国家统一,同时还可以促进经济的发展。

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(2)据材料“湖北、湖南、江西、安徽四省改漕粮折银(指用银两或其他物品代替) ”可知 实行漕粮折银措施,据材料“同治十三年( 1874 年) ,官办轮船招商局成立,漕粮运输逐渐 由海轮代替”可知近代交通运输业的兴起,同时还可知商业经济的发展,联系所学知识可知, 清朝漕运还要受到太平天国运动的影响。 (3)据材料“漕运起源很早”联系材料“秦、汉、隋、唐、北宋、元和清”可知漕运历史悠 久,据材料“运河漕运,常因天旱水浅,河道淤塞不通,致使漕船不能如期到达”可知漕运 艰难,据材料“汉建都长安,每年都将黄河流域所征粮食运往关中” 、 “岂有逐粮天子耶! ” 、 “元都大都,粮食 ‘仰给于江南’ ”可知漕运路线随政治中心的转移而变化,据材料“西汉 政府沿秦岭北麓开凿了与渭河平行的人工运河漕渠” 、 “隋炀帝动员大量人力开凿通济渠,联 结河、淮、江三大水系,形成沟通南北的新的漕运通道” 、 “大运河中段改南北取直,东移山 东”和“为了克服河运的困难和补助河运的不足,元朝统治者又开辟了一条海运航线”可知 开挖人工运河并充分利用江河、海洋,据材料“京师农业歉收,有人建议朝廷迁到洛阳‘就 食’ ” 、 “南宋建都临安,位于产量区内”和“元都大都,粮食‘仰给于江南’ ”可知经济重心 南移后,以南粮北调为主。 【答案】 (1)作用:保证京师粮食所需; (3 分)维护国家统一; (2 分)促进经济的发展。 (2 分) (2)原因:实行漕粮折银措施;太平天国运动的影响;近代交通运输业的兴起;商品经济的 发展。 (8 分) (3)特点:漕运历史悠久;漕运艰难;漕运路线随政治中心的转移而变化;开挖人工运河并 充分利用江河、海洋;经济重心南移后,以南粮北调为主。 (10 分) 3. (2015·山东德州一模·39) (22 分)近代铁路修建对世界经济与社会产生了重要影响。阅读 材料并结合所学知识,回答问题。 材料一 1865 年时, 欧洲人在非洲修建的铁路里程仅为 760 公里, 1885 年达到 7030 公里, 1913 年时,猛增到 44309 公里,其中英国修建的铁路长达 27000 公里。整个非洲大陆,通过密集 的铁路网,被欧洲的殖民者牢牢控制着。 ——《罗得斯纵贯非洲的铁路梦)>(2014 年 12 月 22 日《国际金融报》) (1)材料一中铁路建设的发展直接受益于哪两项技术的进步?(4 分) (2)指出英国在非洲铁路修建中处于优势的历史条件。 (6 分) 材料二 如果没有铁路,英国是不可能像现在这样统治印度的。铁路传播了腺鼠疫。??铁路 还导致了饥荒频频发生。由于交通工具的便利,人们把出售的谷物送往价格最昂贵的市场。

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他们变得目光短浅,因此饥荒的压力增加了。 ——甘地(1869—1948,印度民族解放运动的领导人)《印度自治》 (3)材料二认为铁路修建对印度社会产生了哪些影响?(6 分) 材料三 铁路帮助欧洲人将统治强加于非洲内地, 但他们也传播了其他东西: 不仅有花生和树 胶的贸易,而且有西方医学知识。因为没有公共健康的改善,铁路将会传播痰病,增加流行 病的危险。 ——[英]尼尔·弗格森《文明》(2011 年版) (4)材料三与材料二的观点有何不同?指出导致二者不同的主要原因。 (6 分) 【考点】荷兰、英国等国的殖民扩张;第一次工业革命;第二次工业革命;英国君主立宪制 的确立;交通建设主题 【解析】 (1)根据材料一中的时间“1885” ,可以得出铁路的发展得益于第一次工业革命中发 明了蒸汽机车,根据“1913 年” 、 “其中英国修建的铁路长达 27000 公里”可以得出因为第二 次工业革命使得传统的炼钢工业得到发展,因此推动了铁路的里程数的增加。 (2)根据材料一“1913 年时,猛增到 44309 公里,其中英国修建的铁路长达 27000 公里” 结合所学知识,在第一次工业革命后英国凭借政治、经济上的优势成为名副其实的“日不落” 帝国,这种格局一直维持到一战后,当时英国的优势有政治上确立了资产阶级代议制,经济 上通过工业革命成为“世界工厂” ,外交上凭借船坚炮利占领众多殖民地,成为“日不落”帝 国。 (3)根据材料二“英国是不可能像现在这样统治印度的”得出铁路的出现方便和强化了对印 度的殖民统治,根据“由于交通工具的便利,人们把出售的谷物送往价格最昂贵的市场”铁 路使印度成为原料产地,印度被纳入到以欧洲为中心的资本主义世界经济体系,根据“铁路 传播了腺鼠疫”得出铁路传播了疾病。 (4)第一小问不同,材料二谈到铁路强化了英国对印度的殖民统治;将印度纳入到以欧洲为 中心的资本主义世界经济体系;传播了疾病,重点在说铁路给印度带来的消极影响,材料三 说到“他们也传播了其他东西:不仅有花生和树胶的贸易,而且有西方医学知识”改善了公 共健康,如果没有公共健康的改善,带来的疾病会更多,重点在说铁路给印度带来的积极影 响;第二小问原因,材料二作者则是站在民族解放的立场上看待铁路对殖民地带来的消极影 响,材料三作者站在文明史观的立场上,从文明传播的角度认识铁路在当时的作用。 【答案】 (1)技术:蒸汽机技术的不断完善;钢铁冶炼技术的进步。 (4 分) (2)条件:工业革命后英国资本主义迅速发展,成为“世界工厂” ;资产阶级代议制发展,

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国内政治稳定;殖民扩张,确立“海上霸主”地位,拥有了最广阔的海外殖民地。 (6 分) (3)影响:铁路强化了英国对印度的殖民统治;将印度纳入到以欧洲为中心的资本主义世界 经济体系;传播了疾病。 (6 分) (4)不同:材料二否定了铁路的进步作用,材料三能辩证的看待铁路修建的作用(或看到了 铁路的积极作用) 。 (2 分) 原因:材料二作者则是站在民族解放的立场上看待铁路对殖民地带来的消极影响;材料三作 者站在文明史观的立场上,从文明传播的角度认识铁路在当时的作用。 (4 分) 4. (2015·新疆乌鲁木齐二模·27) (13 分)铁路是近代工业化的缩影。阅读材料,完成下列要 求。 材料一 铁路被认为是以煤炭为能源、 蒸汽驱动为标志的第一次工业革命的杰出成果。 铁路也 成为主导第一次和第二次工业革命的集中型商业巨头的原型。铁路的发展需要大量的资金, 无论其来自何处。为了筹集到所需的资金,铁路开始发行有价证券。来自欧洲的投资者是美 国早期的铁路大规模建设最初的资金提供者。也正是对大规模资金的需求催生了纽约证券交 易所这一庞然大物,并使华尔街成为现代资本主义的集中地。随着铁路的发展,资本同管理 开始逐步分离。新型的职业经理人开始介入并主导了巨型企业的运营,而通过债券和股票的 发行,企业的所有权被分散到世界的每一个角落。铁路同时也催生了电报行业。 ——杰里米·里夫金《第三次工业革命:新经济模式如何改变世界》 材料二 甲午战后中国铁路事业的格局为之一变??至 1911 年, 中国共建铁路 8200 公里, 其 中帝国主义直接投资修筑的铁路占 46%, 贷款建筑的铁路占 40%, 中国人自建的铁路仅 1200 公里, 只占 14%??一些闭塞地区的经济因铁路而活跃, 一些古老的城镇因铁路而面目一新。 铁路在畅运经济,带动繁荣同时还意味着信息的流通、知识的传播,意味着建立“铁路交通 日常急需的各种生产过程” , 所有这一切, 无疑都有助于打破中国传统社会 “自给自足的惰性” , 推动现代化进程。 ——周积明《最初的纪年—— 中国早期现代化研究》 (1)根据材料一,结合所学知识,概述铁路与工业革命的关系及作用。 (8 分) (2)根据材料二,结合所学知识,分析近代中国兴建铁路的特点及认识。 (5 分) 【考点】第一次工业革命;第二次工业革命;交通、通讯工具的进步;交通建设主题 【解析】 (1)第一小问关系,分析材料一可知,第一句话就是对关系的概述“铁路被认为是 以煤炭为能源、蒸汽驱动为标志的第一次工业革命的杰出成果。铁路也成为主导第一次和第 二次工业革命的集中型商业巨头的原型。 ”说明铁路既得益于工业革命,是工业革命的成果,

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也推动了工业革命的发展。 第二小问作用, 按照题目要求, 从材料 “铁路开始发行有价证券” 、 “催生了纽约证券交易所” “新型的职业经理人” 可知, 铁路引起了金融业、 管理业的变革, 从“铁路同时也催生了电报行业”可知,铁路引发了信息通讯业的变革;题目还要求“结合 所学知识”回答,学生可以扩展思维,从对经济(交通运输业、对工业、对世界市场、对人 类生活方式) 、对思想文化、对国际关系等角度去回答。 (2)第一小问特点,寻找材料相关信息“至 1911 年,中国共建铁路 8200 公里,其中帝国主 义直接投资修筑的铁路占 46%,贷款建筑的铁路占 40%,中国人自建的铁路仅 1200 公里, 只占 14%” 可得出, 帝国主义国家在华投资修筑的铁路长度大大超过了中国人自建铁路长度; 86%的铁路控制在帝国主义国家手中, 说明帝国主义国家控制了中国的铁路修筑权。 第二小问 认识,可以理解为评价,一般用一分为二的观点,积极作用可以从经济、思想、文化等角度 去展开,消极影响即修筑铁路作为帝国主义国家侵略的手段之一,加深了中国半殖民地化的 程度。 【答案】 (1)关系:工业革命推动了铁路交通的变革;铁路交通也促进了工业革命的发展。 (2 分) 作用:加强世界各地的联系,有利于资本主义世界市场的形成;引发金融、管理、信息产业 等方面的变革;推动了人类的近代化进程。 (6 分) (2)特点:帝国主义国家在华投资兴建的铁路长度大大超过了中国人自建的铁路;帝国主义 国家控制了中国铁路修筑权。 (2 分) 认识:铁路是世界科技进步与工业革命的必然要求,有助于改变落后的局面,推动中国经济 走向近代化 ;便于帝国主义对中国输出资本和掠夺财富,加深了中国经济的半殖民地化。 (3 分) 5. (2015·四川南充三模·13) (28 分)交通是现代社会的血脉,影响人类文明的进程。阅读材 料,回答问题。 材料一 19 世纪中后期,各国铁路建设各不相同。1875 年德国铁路里程是 27960 公里,1890 午美国铁路里程是 26900 公里,同年的英国是 32000 公里,1894 年中国铁路里程却只有 483 公里。 ——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》等 (1)据材料并结合所学知识,分析中外铁路建设出现这种差异的主要原因。 (10 分) 材抖二 年份 1894 1911 1927 1937 1945 1978 2006

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中国铁路里程 (千米)

483

9800

11900

15500

24000

48600

770838

注:表中数据摘编自《浅谈中国近代铁路发展史》结题报告 (2)结合所学知识,从材料二中你能得出哪些信息?(4 分) 材料三

(3)据材料,从交通方式、动力、工具等方面概括四川交通的变迁。 (6 分)结合所学知识 指出影响其变化的原因。 (6 分) (4)综合以上材料谈谈你的认识。 (2 分) 【考点】第一次工业革命;交通、通讯工具的进步;交通建设主题 【解析】 (1)根据材料一的数据, “差异”是指中国铁路发展缓慢而西方铁路发展迅速。回答 差异的原因按照政治、经济、思想、文化、外交等思路进行,并且应该从两方面回答:中国 铁路发展缓慢的原因和西方铁路发展迅速的原因。比如政治方面,中国是封建制度,十分落 后,而欧洲很多国家已经建立资产阶级代议制;经济方面,中国是小农经济,贫困落后,而 欧洲国家进行了工业革命,资本主义经济发展;思想方面,中国人观念保守,不愿意接受新 事物,而西方思想开放;文化方面,中国科学技术十分落后,而西方自然科学发展迅速;外 交方面,中国已经沦为半殖民地半封建社会,被西方列强侵略和控制等。 (2)归纳表格信息的方法,可以从整体和局部来收集信息,也可以从表现和原因方面来归纳 信息。从整体看,中国铁路在不断发展,从各个阶段看,1894-1911 年中国铁路里程达到九 千多公里,原因是列强的侵略,因为其中中国自己控制的铁路不到 7%,在列强掀起瓜分狂潮 时对中国的铁路修筑权也进行了激烈的争夺,可见,中国铁路发展与列强侵略关系密切;

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1927-1945 年中国铁路发展主要得益于国民政府的推动,可见,在国民政府的推动下中国铁 路建设有了一定程度的发展;1945-1978 年铁路发展的主要原因是新中国成立后进行有计划 的经济建设;1978-2006 年铁路迅速发展得益于改革开放。 (3) 第一小问变迁, 要求从交通方式、 动力、 工具三个角度回答, 回答 “变迁” 应该回答 “从?? 到??”的变化过程,即要答出变化的前后状态。根据上下图片来寻找相关信息。交通方式 主要是指交通类别的划分,其变迁从图片看,是从水陆交通发展到水陆空交通;动力的变化 是从过去利用人力、畜力、水力到利用机械力和电力(高铁) ;工具是指具体用的器物,过去 用马、木船到后来用火车、轮船、飞机等新交通工具。第二小问原因,即问现代交通发展的 原因,可以按照政治、经济、思想文化等传统的答题思路去回答。例如政治上党和政府对发 展交通事业的重视,经济上改革开放,发展社会主义市场经济的需要,思想上人们思想观念 的开放,文化上科学技术的进步,国际上为了适应经济全球化和多极化发展的需要,因此交 通运输业有了突飞猛进的发展。 (4)综合以上材料谈认识,首先要把材料内容进行归纳综合,再谈认识。三则材料都是围绕 铁路的发展展开的,故认识也应当围绕铁路展开。综合以上三则材料得出一个中心思想:国 家的政治、经济、文化状况影响着铁路建设的发展;而铁路建设的发展又影响着国家的发展。 围绕这一思想谈认识即可。 【答案】 (1)原因:中国社会制度和经济落后;观念保守;科技落后;西方列强的侵略与控 制。 (任答三点,6 分)西方工业革命的推动;经济发达;制度先进。 (任答两点,4 分) (2)信息:近代以来,中国铁路建设持续发展;近代铁路的发展与列强侵略关系密切;国民 政府统治时期铁路建设获得一定的发展;新中国成立后,铁路建设高速发展。 (任答两点,4 分) (3)变迁:①方式:由水陆运输发展到水陆空运输; ②动力:由畜力、水力和人力发展到机械力、电力; ③工具:由马驮、木船发展到火车、轮船、飞机;范围:从国内扩大到国际。 (任答三点,6 分) 原因:政府的重视;实行改革开放,经济的发展;科技的进步;经济全球化的推动;思想观 念的变化。 (任答三点,6 分) (4)认识:交通是人类文明进步的重要推动力。政治、经济、科技的发展对交通发展起着重 要作用。 (言之有理即可,2 分) 6. (2015·浙江杭州二模·38) (26 分)铁路运输技术的发明与革新给人们社会生活带来了深刻

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的变化。阅读下列材料,回答问题。 材料一 在第一次工业革命中, 蒸汽机的发明为蒸汽机车的发明提供了必要条件。 ??贡献最 大的是史蒂芬森父子,他们吸取前人和时贤经验教训基础上发明了蒸汽机车,比当时其他同 类发明更先进——瓦特发明蒸汽机的情形相像。??铁路的发明是轮子发明以来,陆上交通 最伟大的革命。 ——马克垚《世界文明史》 材料二 中国有铁路及火车始于 1865 年。??此后,修铁路之议沸沸扬扬,反对之声亦甚嚣 尘上。 ?? (然而) 19 世纪末 20 世纪初, 中国出现铁路建设的一个高潮。 ??迄 1911 年 (宣 统三年) ,中国修成铁路 4809.05 公里,其中被列强控制的就达 4476.24 公里,占铁路全长 的 94.1%。 ——焦润明《中国近代文化史》 材料三 铁路未通之前,平遥是面向晋南的棉花中心。正太铁路通车后,交通网络发生重大变 化,榆次因其特殊的地理位置,逐渐成为贸易中心。平遥则沦为榆次的二级市场。山西铁路 沿线各城镇以铁路为轴心,把周边乡村纳入怀中,进一步密切了城乡关系,加速了近代山西 乡村向集镇的转变。 ——江沛、李丽娜《铁路与山西城镇的变动》 请回答: (1) 史蒂芬森父子在哪一年发明了蒸汽机车?根据材料一并结合所学知识分析蒸汽机车的发 明对人类历史产生的重要影响。 (10 分) (2)材料二中,19 世纪后半期“反对修铁路之声亦甚嚣尘上”说明了什么?根据材料二, 结合所学知识分析 19 世纪末 20 世纪初,中国出现铁路建设高潮的原因。 (9 分) (3)根据材料三,概括修建铁路对中国近代化产生的重要影响。 (7 分) 【考点】第一次工业革命;晚清中国经济结构的变动与洋务运动;交通、通讯工具的进步; 交通建设主题 【解析】 (1)第一小问“哪一年” ,根据所学知识可知是 1814 年;第二小问“影响” ,依据材 料一中“在第一次工业革命中,蒸汽机的发明为蒸汽机车的发明提供了必要条件。铁路的发 明是轮子发明以来,陆上交通最伟大的革命。 ”可以总结,是近代陆上交通最伟大的革命,昭 示着铁路时代的到来,推动了交通的近代化进程及工业革命的开展,结合所学知识可知,蒸 汽机的发明改变交通的同时,加速了世界各地的联系,推动了世界一体化进程。 (2)第一小问“说明了什么” ,依据材料二中“中国有铁路及火车始于 1865 年。??此后,

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修铁路之议沸沸扬扬,反对之声亦甚嚣尘上。 ”以及所学知识可知,说明了传统习俗和保守观 念排斥近代物质文明。第二小问“原因” ,依据材料二中“迄 1911 年(宣统三年) ,中国修成 铁路 4809.05 公里,其中被列强控制的就达 4476.24 公里,占铁路全长的 94.1%。 ” ,可知, 第二次工业革命后,列强加紧资本输出,结合所学知识近代中国的经济可知中国收回铁路利 权运动的蓬勃开展。 (3) 依据材料三中 “交通网络发生重大变化, 榆次因其特殊的地理位置, 逐渐成为贸易中心。 平遥则沦为榆次的二级市场。山西铁路沿线各城镇以铁路为轴心,把周边乡村纳入怀中,进 一步密切了城乡关系,加速了近代山西乡村向集镇的转变。 ”可知,改变了交通格局或引起交 通网络的变化进一步瓦解了自然经济,促进新的贸易中心的出现及国内市场的发展;推动了 城镇化进程。 【答案】 (1)年份:1814 年; (2 分) 影响:是近代陆上交通最伟大的革命,昭示着铁路时代的到来(火车成为连接世界的重要交 通工具之一) ; (3 分)推动了交通的近代化进程及工业革命的开展(极大地改变了人类的生 产和生活) ; (3 分)推动了世界一体化进程(或推动了世界市场的的形成) 。 (2 分) (2)说明:传统习俗和保守观念排斥近代物质文明。 (3 分) 原因:第二次工业革命后,列强加紧资本输出;中国收回铁路利权运动的蓬勃开展(中国出 现商办铁路热潮) 。 (6 分) (3)影响:改变了交通格局或引起交通网络的变化(或:推动了交通的近代化进程) ; (2 分) 进一步瓦解了自然经济,促进新的贸易中心的出现及国内市场的发展; (3 分)改变了传统的 城市布局,推动了城镇化进程。 (2 分) 7. (2015·天津红桥一模·14) (16 分)阅读下列材料,回答问题。 材料一 从 1870 年到 1913 第一次世界大战前, 铁路发展极为迅速。 全世界铁路总长度由 1870 年的 21 万公里增加到 1913 年的 110.2 万公里,每年平均修建 2 万公里以上;主要资本主义 国家,大部分投资用于修建铁路,大量钢材用于轧制钢轨。??环世界的铁路网初步形成, 大多数国家纳入了世界市场。工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大,使这一时期的世 界贸易获得了巨大的发展。 材料二 1875 年,英国人在上海修建了长 14.5 公里的吴淞铁路,这是中国境内的第一条铁 路。通车后,这个“破坏风水的怪物”引起了清朝保守势力的极大恐慌。1877 年清政府用银 28.5 万两将这条铁路赎回,然后拆毁投入海中。1881 年,开平煤矿请英国人设计唐山到胥 各庄铁路。顽固派官僚认为火车的轰鸣与振动会“损伤地脉” ,最后竟不行机车,而以骡马拖

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拽,唐胥铁路变成“马车铁道” 。 ——人教版《中外历史人物评说》 材料三 甲午战后,中国铁路事业格局为之一变??至 1911 年,共建铁路 8200 公里,其中帝 国主义直接投资修建的铁路占 46%,贷款修建铁路占 40%,中国人自建铁路??为总率的 14%。 ——周积明《最初的世纪》 材料四 1905 年,清政府决定修建京张铁路。??詹天佑被任命为京张铁路总办兼总工程师, 他面临重重困难:清廷拨款有限,时间紧迫,沿线重峦叠嶂,修路工具简陋,外国人正等着 看热闹。工程成败与中国荣辱系于詹天佑一身。??他以中国科学家特有的爱国热忱,昼夜 奋战,顶着巨大压力和困难,创造了中国铁路史上的奇迹。 ——人教版《中外历史人物评说》 (1)结合材料一,分析世界铁路在 1870 到 1913 年迅速发展的原因及其影响。 (4 分) (2)根据材料二、三,概括中国铁路建设的情况。 (4 分) (3)结合材料四和所学知识,说明詹天佑在中国铁路事业中的历史地位和影响。 (4 分) (4)综上,分析阻碍中国近代铁路事业发展的因素。 (4 分) 【考点】第二次工业革命;交通、通讯工具的进步;杰出的科学家;交通建设主题 【解析】 (1)第一小问原因,结合材料一时间“1870 到 1913 年”可以归纳是第二次工业革命 推动;第二小问影响,据材料一“??环世界的铁路网初步形成,大多数国家纳入了世界市 场。 工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大, 使这一时期的世界贸易获得了巨大的发展” 说明了铁路的发展,推动了殖民体系的形成、世界市场的形成以及世界贸易的发展。 (2)此题问情况,吴淞铁路、唐胥铁路的命运说明中国早期铁路受封建势力的阻挠,材料三 “甲午战后??至 1911 年, 共建铁路 8200 公里, 其中帝国主义直接投资修建的铁路占 46%, 贷款修建铁路占 40%,中国人自建铁路??为总率的 14%”说明甲午战后,中国铁路得到发 展,但铁路里程很短,主要为外国人所修建。 (3)第一小问历史地位,从詹天佑最早自行设计、施工的京张铁路可以概括为“中国铁路之 父” ;第二小问影响,可以结合所学知识从直接、深远的角度分析,直接影响是推动铁路事业 的发展和抵制列强的侵略,深远影响是增强国人的自尊心和自信心。 (4) 此题问阻碍因素, 结合四则材料可以从列强的侵略、 国家的衰败和思想观念的落后回答。 【答案】 (1)原因:第二次工业革命的推动。 (1 分) 影响:重工业发展迅速,殖民体系形成,形成资本主义国家为核心的世界市场形成,世界贸

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易得到较快发展。 (3 分) (2) 情况: 中国早期的铁路遭到封建保守势力的阻扰、 破坏; 甲午战后, 中国铁路得到发展, 但铁路里程很短,主要为外国人所修建。 (4 分) (3)地位: “中国铁路之父” 。 (2 分) 影响:发展了中国的铁路事业,增强了中国的自尊心和自信心,抵制了外国资本主义的侵略。 (2 分) (4)因素:思想观念的落后,对先进文明成果的排斥;国家衰败,经济实力不足;帝国主义 的觊觎和争夺。 (4 分) 8. (2015·四川成都二模·14) (24 分)铁路是近现代文明发展的缩影。阅读材料,回答问题。 材料一 在德意志,铁路是一个更宏伟计划的一部分,铁路是国家主义事业的最大同盟。早在 1846 年就成立了德意志铁路管理协会,确定了相同的关税,使得国界几乎成为多余,经历 19 世纪 40 年代铁路狂热阶段后, 到 19 世纪 70 年代中期, 德国超过英国成为欧洲铁路网分布最 广的国家。 (据沃尔玛尔《铁路改变世界》 ) 材料二 表 5 不同材料中的滇越铁路①

(注①: 滇越铁路是法国殖民者占领越南后修建的, 连接越南海防和云南昆明的铁路, 于 1910 年正式通车) 材料三 目前欧洲公路以每天吞噬 10 公顷土地的速度发展,会路 C02 排放量占整个交通运输 业总排放量的八成以上,欧洲公路交通拥堵造成的经济损失已高达其 GDP 的 0.5%,因交通

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事故每年造成直接经济损失 1600 亿欧元。 随着精力充沛的退休人员增加, 教育旅行机会增多, 国际间客运量强劲增长,铁路客运市场获得发展机遇。而物流与信息技术的进步,以及欧盟 单一市场的诞生与发展,为欧洲铁路货运业务提供了契机。铁路、城市和城际轨道交通越来 越为人们所重视,在欧洲,一个新的铁路时代已经到来。 (据耿志民《欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示》 ) (1)据材料一并结合所学知识,分析铁路在实现德意志“更宏伟计划”进程中的影响。 (4 分) (2)据材料二并结合所学知识,从革命史观的角度指出滇越铁路对中国近代历史的影响, (6 分)并另选一种史观(文明史观或现代化史观) ,分析滇越铁路的历史作用。 (6 分) (3)据材料三并结合所学知识,指出欧洲“新的铁路时代”到来的社会背景。 (8 分) 【考点】德意志帝国君主立宪制的确立;抗日战争;交通、通讯工具的进步;欧洲的经济区 域一体化;交通建设主题 【解析】 (1)此题考查影响,注意结合时间 1846 年、19 世纪 40 年代和 19 世纪 70 年代中期, 可以从积极和消极分析,积极方面可以推动德国统一、加快工业化进程和提高德国地位,消 极方面可以助长其侵略野心。 (2)第一小问影响,注意结合材料二并用革命史观归纳对中国近代历史的影响, “滇越铁路 是法国殖民者占领越南后修建的,连接越南海防和云南昆明的铁路”体现了铁路加剧了对中 国的侵略, 同时也促进了云南社会经济的发展, “为保卫滇越铁路中国段支线等的安全以及运 输国际援华物资,美国空军志愿大队(飞虎队)1941 年 12 月起来华正式作战??”说明了 滇越铁路在抗战时期成为中国军民与世界反法西斯同盟合作抗日的国际通道和前沿阵地;第 二小问作用,如果用文明史观分析,可以滇越铁路改变云南的生活方式和思想观念、推动云 南的工业文明和促进东西文明交流考虑,如果选择现代化史观,可以从云南的交通现代化、 工业现代化、城市现代化和社会生活现代化思考。 (3)此题考查社会背景, “目前欧洲公路以每天吞噬 10 公顷土地的速度发展,会路 C02 排放 量占整个交通运输业总排放量的八成以上,欧洲公路交通拥堵造成的经济损失已高达其 GDP 的 0.5%,因交通事故每年造成直接经济损失 1600 亿欧元”体现了公路交通带来土地资源消 耗和环境恶化等严峻问题, “而物流与信息技术的进步,以及欧盟单一市场的诞生与发展,为 欧洲铁路货运业务提供了契机” 体现了科学技术的进步和欧洲一体化进程的推动, “随着精力 充沛的退休人员增加,教育旅行机会增多,国际间客运量强劲增长,铁路客运市场获得发展 机遇”体现了欧洲人民生活水平的提高。

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【答案】 (1)影响:一方面(积极影响) ,促进了德国统一,利于国内统一市场的形成;加快 了德国工业化进程,增强了德国在欧洲的地位; (任答一点 2 分)另一方面(消极影响) ,强 化了国家的专制主义统治;助长了德国对外扩张的野心。 (任答一点 2 分) (2) 影响: 成为列强侵略中国西南地区的通道, 但一定程度上也促进了云南社会经济的发展; (4 分,要求必须答出殖民侵略的双重性) ;抗战时期成为中国军民与世界反法西斯同盟合作 抗日的国际通道和前沿阵地。 (2 分) 作用:现代化史观:促进了云南的交通现代化;促进了铁路沿线及云南近代工业的兴起和发 展;带动了新兴城市的崛起;推动了云南社会生活现代化。 (每点 2 分,任答三点 6 分) 文明史观:促进了云南近代交通与工业的进步(或改变了云南的落后闭塞,使之成为我国工 业文明的前沿) ; 改变了铁路沿线人们的生活方式和思想观念; 促进了中西方文明的交流。 (每 点 2 分,共 6 分) (3)背景:公路交通带来土地资源消耗和环境恶化等严峻问题(或政府对绿色环保和可持续 发展的重视) ;欧洲一体化进程的加快(或经济区域化、经济全球化的深入发展) ;科学技术 的进步;欧洲人民生活水平的提高等。 (每点 2 分,共 8 分,其他言之成理的答案亦可同等给 分) 9. (2015·北京海淀一模·40)近来年,在京津冀协同发展战略下,张家口市的发展引人关注。

张家口距京师驿路计四百余里, 既属重镇, 又当孔通, 不但互市之要区, 实亦西北之屏藩?? 以此项路工实关大局,窃谓我国地大物博,而于一路之工必须借重外人,引以为耻,更不得 不力任其难,勉副众望。 ——詹天佑《京张铁路工程纪略》自序 (3)依据材料并结合所学说明京张铁路修筑的意义(8 分) 【考点】交通、通讯工具的进步;交通建设主题

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【解析】把材料分层概括意义即可。第一层“张家口??不但互市之要区,实亦西北之屏藩” 可得出京张铁路的修建不但具有经济意义,更加具有政治军事意义,对加强经济交流和巩固 北方边防具有重大意义;第二层“一路之工必须借重外人,引以为耻”说明京张铁路的修建 是中国自己设计建造的,没有依靠外国,从而加强了民族自尊心。 【答案】 (3)意义:修筑京张铁路有利于促进北方地区的经济交流与发展,巩固西北地区边 防。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路,推动了中国民族经济的发展,增强了 民族自尊心和自信心。 (8 分)

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