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2015年秋高中地理 第四章 地表形态的塑造章末检测(B)新人教版必修1


地表形态的塑造
(时间∶90 分钟 满分∶100 分) 一、选择题(每小题 2.5 分,共 50 分) 读下图,完成 1~2 题。

1.选择坝址是修建水库的关键之一,图示方案中,最适宜建大坝的是( A.① B.② C.③ D.④ 2.图示地质构造不是由水平挤压运动形成的是( ) A.① B.② C.③ D.④ 读图,回答 3~4 题。
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br />)

3.形成甲山地的地质构造属于( ) A.背斜构造 B.向斜构造 C.断层构造 D.板块构造 4.图中乙处河谷的形成原因可能是( ) A.流水侵蚀作用 B.风力侵蚀作用 C.流水沉积作用 D.风化作用 5.常见的河流堆积地貌有( ) A.河流谷地、大峡谷 B.喀斯特地貌、陡崖 C.河口三角洲、冲积扇 D.角峰、U 形冰川谷 6.有利于修建地下隧道的地质构造是( ) A.向斜构造盆地 B.背斜构造盆地 C.向斜自流盆地 D.背斜弯窿状构造 7.从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线是穿越在山间盆地和河 谷地带,其主要原因是( ) A.客货运量小 B.地势相对和缓,工程造价低、难度小 C.水源充足 D.地势低,热量条件好 下图为“某地区地质剖面图,”读图完成 8~9 题。

8.下列旅游景观与图示地貌类似的是( ) A.长江三峡 B.桂林山水 C.黄山怪石 D.天涯海角 9.从图中看最有利于该地形成的条件是( ) A.岩石具有可溶性 B.地面平坦 C.气候干燥 D.植被稀少 10.河流地貌对聚落分布的影响是( ) A.河流的上游地带,城市较密集 B.平原地区的聚落,一般沿河呈块状分布 C.山区河谷中,聚落一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带 D.江南水乡地区比华北平原地区的乡村规模大
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读“我国某河流流域示意图”,回答 11~12 题。

11.关于Ⅰ、Ⅱ两区域河流地质作用的说法,正确的是( ) A.Ⅰ区域河流的外力作用主要表现为流水搬运、沉积作用 B.Ⅱ区域河流的外力作用仅有侵蚀作用 C.Ⅰ区域河流流水作用使左岸侵蚀,右岸沉积 D.Ⅱ区域河流切割作用显著,使河谷呈“U”字形 12.有关该河流的假设能够成立的是( ) A.若该河流位于东北地区,则该河流只有一次汛期 B.若该河流位于华北地区,Ⅱ区的河流易发生凌汛 C.若该河流位于西北地区,则该河的补给以高山冰雪融水为主 D.若该河流位于秦岭—淮河以南,则该河流量一定大于北方任一河流 读“旅游资源分布示意图”,回答 13~14 题。

13.a 处地貌景观形成的主要外力作用是( ) A.冰川侵蚀作用 B.流水溶蚀作用 C.流水侵蚀作用 D.流水沉积作用 14.发育路南石林地貌的岩石,按成因划分,属于( ) A.侵入岩 B.喷出岩 C.变质岩 D.沉积岩 下图是“油气田地质示意图”。读图,完成 15~17 题。

15.根据地质构造划分,该储油构造属于( ) A.向斜 B.背斜 C.断层 D.地堑 16.图中储油构造中,数字①②③分别代表( ) A.气、水、油 B.气、油、水 C.水、气、油 D.油、水、气 17.图中①②③所在岩层的成因类型为( ) A.岩浆岩 B.沉积岩 C.变质岩 D.玄武岩 18.下图为沿河分布的四个乡村聚落,其中最有可能先发育为城市的是(

)

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A.① B.② 读下图,完成 19~20 题。

C.③

D.④

19.图中所示山岭是由( ) A.背斜形成的 B.向斜形成的 C.岩浆喷发形成的 D.断层形成的 20.以下地形区中,是由该图所示构造形成的是( ) A.庐山 B.喜马拉雅山 C.阿尔卑斯山 D.唐古拉山 题 1 1 1 1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 号 0 1 2 3 4 答 案 二、综合题(共 50 分) 21.读图,完成下列问题。(12 分)

1 5

1 6

1 7

1 8

1 9

2 0

(1)A 图表示的是在________作用下形成的________地貌。 (2)B 图 是 ________ 地 貌 , 往 往 形 成 于 ____________ 地 区 ; 近 年 由 于 人 类 ____________________________等不合理的活动,造成 B 图中的景观出现不断蔓延、扩大的 趋势。治理这种危害应采取的措施为__________________________________________。 (3) 根据等高线数值判断, C 图中地形是五种基本类型中的 __________ ,判断理由是 ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________; 根 据 岩 层 露 头 的 新 老 关 系 判 断 , 图 上 的 地 质 构 造 是 ____________ , 判 断 理 由 是 ________________________________________________________________________; 此处地形的形成原因是__________________________________________________。 22.阅读材料,回答下列问题。(14 分) 材料一 2008 年 5 月 12 日 14 时 28 分,四川省发生里氏 8.0 级强烈地震,全国大半地 区有明显震感,震中位于四川省汶川县,地震造成了严重的生命和财产损失。 材料二 见下图。

(1)震中位于我国____________和____________两大地形区之间。 (2)根据板块构造理论,A 地区属________板块,B 地区属__________板块,31°N 纬线

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除穿过此两大板块,还有________板块、________板块、________板块。 (3)科学家发现,B 所在高原每年以 3~7 毫米的速度向北移动,此次大地震也与此有关, 试说明移动的原因。

(4)B 所在高原地区人口、聚落分布有何特点?为什么?

(5)填表回答:①②两地形区中典型的地貌类型及其形成的主要地质作用。 典型地貌类型 外力作用 ① ② 23.读“某大河三角洲示意图”,分析完成下列问题。(12 分)

(1)该区域为________三角洲,20 世纪,它曾经以每年 1 000 米的速度向海洋推进,其 原 因 主 要 是 ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (2)目前该三角洲增长速度减慢,试分析原因。

(3)该河入海河道的变迁特点是_____________________________________________, 从自然角度分析其原因是_________________________________________________。 24.从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,被称之为“钢铁露天路”,备受世 人瞩目的青藏铁路于 2006 年 7 月 1 日全线通车。 下图为“青藏线地形剖面示意图”, 读图并 结合所学知识回答下列问题。(12 分)

(1)修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同?

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(2)一般来说,山区优先发展的是公路而不是铁路的主要原因有哪些?

(3)据专家透露: 青藏铁路在藏北高原尽量减少车站数量的设置, 在没有河流和高山峡谷 的藏北高原部分地段也架设桥梁,将来往旅客列车采用全封闭形式。这些设计方案,主要考 虑(双选)( ) A.减少废弃物对沿途环境的影响 B.保证藏羚羊迁徙的通道畅通 C.减轻因空气稀薄、气压低造成旅客身体不适 D.减轻因太阳辐射过强对列车和旅客的伤害 (4)青藏高原的聚落分布有何特点?为什么?

答案 1.B 2.A [本组题考查的是地质构造对生产活动的影响及读图分析能力。第 1 题,从 工程安全角度考虑,首先不能选择在断层构造处,大坝建设需要岩层有较强的承重能力,选 在背斜构造处最适宜。第 2 题,如果岩层受到水平挤压则会发生弯曲甚至断裂,而①处只有 上下位移的断层线,岩层没发生弯曲。] 3.B [岩层向下弯曲为向斜。] 4.A [由图中可见河流两侧是山地。] 5.C [在 A、B、D 中列举的地貌,主要是流水侵蚀、冰川侵蚀地貌。] 6.D [背斜穹窿状构造具有支撑作用。] 7.B [山岳地区相对高度大,地形崎岖,而山间盆地和河谷地带地势相对和缓,工程造 价低,难度较小。] 8.B 9.A [图示是石灰岩受外力作用发育而成的峰林,属喀斯特地貌。喀斯特地貌是 石灰岩等沉积岩经溶蚀等外力作用形成的,故形成的条件是岩石具有可溶性。] 10.C [聚落的分布受河流的影响较大,越往河流中下游,城市越密集;平原地区的聚 落一般沿河呈线状分布;江南水乡,由于耕地破碎,乡村规模相对较小。] 11.A 12.C [Ⅱ区域也存在河流的搬运作用;我国位于北半球,河水在平直河道中运 动时向右偏,因此右侧河道水流速度快;“U”型河谷见于河流下游,河流切割作用弱。我国 东北地区的河流具有“双汛”;径流量的大小与流域面积和流域内的降水量、地下水、湖泊 或冰雪融水量有关。] 13.C [a 处地貌是长江三峡,是流水下蚀作用的结果。] 14.D [路南石林地貌是喀斯特地貌,是石灰岩经流水侵蚀、溶蚀形成的。] 15.B 16.B 17.B [背斜是良好的储油构造,按密度从小到大是气、油、水,气密度 最小,位于最上部,水密度最大,位于最下部。气、油是在沉积过程中形成的,故应属于沉 积矿,位于沉积岩之中。] 18.C [③位于两河交汇处,往往有大量的人流、物流在此集聚中转,且③河段转运量 比②处大。同时,河流可为城市发展提供充足的水源。]
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19.D 20.A [从图中断层组合中岩体的升降运动方向可以判断为断块山。只有庐山为 断块山,其他均为褶皱山。] 21.(1)流水沉积 三角洲(平原) (2)沙丘 干旱、半干旱 过度放牧、过度樵采、过度开垦 退耕还草,严禁过度放牧 (3)丘陵 地势起伏不大, 坡度比较和缓、 等高线数值小于 250 米 向斜 中心岩层较新, 四周岩层较老 向斜槽部受挤压,岩石致密(坚硬)不易被侵蚀 22. (1)青藏高原 四川盆地 (2)印度洋 亚欧 太平洋 美洲 非洲 (3)印度洋板块 和亚欧板块的碰撞还在继续,印度洋板块向北运动不断挤压亚欧板块,造成青藏高原缓慢北 移。 (4)主要分布在湟水谷地、雅鲁藏布江谷地,多呈条带状。这些地区地势低平、气候温 暖、土壤肥沃、水资源丰富。 (5)见下表: 典型地貌类型 外力作用 ① 雅丹地貌 风力侵蚀、沉积作用 ② 喀斯特地貌 流水溶蚀、淀积作用 解析 本题考查内外力作用对地表形态及对人类生产、生活的影响。应熟知:①六大板 块的分布;②图示地区外力作用下主要地貌类型;③青藏高原人口、聚落分布在谷地的原因。 23.(1)黄河 黄土高原严重的水土流失,使黄河携带大量泥沙在河口堆积 (2)黄土高原地区水土保持工作的开展, 使河流泥沙含量减少; 流域内用水量增多使得下 游河水流量减少,携带泥沙的能力降低;小浪底水利枢纽工程的建设,可调水调沙。 (3)由北向东北、向东移动 地转偏向力,使河水右偏 解析 由经纬网和海陆轮廓进行区域定位,得出为黄河三角洲,结合黄河流域的水文特 征即可得出相关答案。 24.(1)修建南昆铁路遇到的自然障碍主要是:经过喀斯特地貌区,地势起伏大、地形崎 岖;地质灾害频繁发生(如地震、泥石流、滑坡、溶洞塌方等)。修建青藏铁路遇到的自然障 碍:冻土;高寒、缺氧;生态脆弱。 (2)铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制大, 修建铁路的地面要比较平缓, 而山区地 面较崎岖,坡度较大;发展公路可以减少挖土方等费用,节约工程建设的人力、物力;公路 选线和建设比较灵活方便,可以实现门对门服务。 (3)AB (4)大多呈明显的条带状分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上。 原因: 高原地区地势 高,气候寒冷,而发育于其上的深切河谷地势低,气候温暖,两岸泥沙淤积而成的河漫滩平 原,土壤肥沃、水资源丰富,是高原地区人类理想的栖息地。 解析 本题考查地形对交通建设和聚落分布的影响。 第(1)题, 南昆铁路所经地形区是云 贵高原,降水丰富,喀斯特地貌广布,又介于两大板块的交界处,多地震、滑坡、泥石流等 地质灾害发生。青藏地区,海拔高,气温低,空气稀薄,生态脆弱,环境恶劣。第(2)题,可 以从铁路和公路对地形的要求及工程量方面来考虑。 第(3)题, 从对自然生态环境的保护方面 思考。第(4)题,从高原的特征和聚落分布的要求方面考虑。

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