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13届一轮复习 精品课件:11.第十一单元 人类活动的地域联系 第2节 交通运输变化的影响


结合实例,分析交通运输方式和布 局的变化对聚落空间形态和商业网 点布局的影响。

知识一 对聚落空间形态的影响 1. 交通条件的影响 聚落空间形态沿交通干线(铁路、公 (1)表现 路、河道等)扩展 发展轴 成为聚落的主要___ 株洲:沿铁路 分布 筑波: 中轴路决定城市南 北狭长的带状形态

(2)典例

2.

交通线变化的影响 (1)交通线的发展 会带动聚落空间形态的 变化。 (2)交通线的衰落 也会影响聚落空间形态 的演变。

知识二 对商业网点分布的影响 1. 密度 大 影响:山区 小,平原_ 稀 原因:山区地势起伏,交通线路__, 少 交通运输方式 ,平原相反 单一

2. 分布

位置: 市区环路边缘或市区 边缘的高速公路 沿线 原因:交通便捷

考点一 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态 的影响
时 期

运输方式的变化

城市分布

城市形态
紧凑的带状或块状

交通工具不发达, 步行— 以人力、畜力和风 古 马车时 力为主要动力,城 代 期 市居民几乎都集中 在内城区

沿陆路、水 路及其交点 形成与发展

时 期

运输方式的变化

城市分布

城市形态

交通的发展,城市 火车— 居民可在较大范围 近 电车时 内选择居住地,城 代 期 市郊区沿主要交通 干道扩展

沿公路、 铁路分布

时 期

运输方式的变化

城市分布

城市形态
城市郊区沿交通线向 外扩展,并在外围形 成次级城镇

私人汽车使人们 现 汽车 出行更方便,城 代 时期 市范围进一步扩 大

沿交通线 分布,城 市密度增 大

时 期

运输方式的变化

城市分 布

城市形态
城市空间联系加强,出现城市群

现 代

高速 公路 时期

地铁、高 架公路的 发展使城 市空间由 平面向立 体化方向 发展

城市规 模和密 度进一 步增大

【案例一】 (2011· 福建文综)某城市岛国大力 建设公共住房(即由政府控制的低成本住房),解决 了80%以上国民的居住问题。下图示意2008年该 国公共住房的空间分布。读图,完成(1)、(2) 题。

(1)该国公共住房( ) A.呈现出明显的等级分布? B.相对集中分布在城市中部? C.以中心城市为核心向外呈环状分布? D.沿快捷、高效的公共交通线分布? (2)该国公共住房布局主要考虑城市的( ) A.功能分布、基础设施? B.人口分布、产业结构? C.土地价格、休闲娱乐? D.环境质量、历史文化?

【解析】 第(1)题,根据图中图例信息和公共住 房的分布位置可知,公共住房相对集中分布在中 心城区的周边公共交通沿线地区,而不是以中心 城市为核心向外呈环状分布,从图中看不出呈现 明显的等级分布。第(2)题,结合上题的结论, 该国公共住房沿快捷、高效的公共交通线分布, 布局在中心城区和工业区之间的公共交通便捷地 区,所以可推出该公共住房布局主要考虑城市的 功能分区、基础设施。 【答案】 (1)D (2)A

【即时巩固一】 读湘北某城市略图,回答下列问 题。

(1)根据图分析,该城市优越的区位条件主要是 ( ) A.水资源丰富 B.交通便利 C.地形条件好 D.气候适宜

(2)该城市是湖南省最大的石油化学工业中心, 有关石化工业的区位因素,下列说法正确的是 ( ) ①有丰富的石油资源 ②有较大的消费市场 ③有 先进的科技文化知识 ④有丰富的水资源⑤有便捷 的交通运输 ⑥有廉价的土地 A.②③④ B.①②③ C.②④⑤ D.①⑤⑥

【解析】 该题考查交通条件对聚落空间形态的影 响。由题目可获取以下主要信息:①城区位于长 江与洞庭湖的交汇处;②京广铁路从城区穿过; ③107国道从城区边缘通过;④京珠高速公路从城 区东部经过。解题关键是阅读图例,提取有效信 息。第(1)题,从城区的形态来看,沿交通线(河 流、铁路、公路)延伸,很明显受交通条件影响 显著,尽管这里地形平坦、气候温暖湿润、水源 充足,有利于城市的形成和发展,但不是主要区 位条件。

第(2)题,湖南没有丰富的石油资源,石化 工业不一定需要先进的科学文化知识,因为 石化工业不是高科技工业。石化工业是一种 市场导向型企业,要求有较大的消费市场, 由于石油从外地运来,所以要求有便捷的交 通运输,同时石油化学工业对水源也有一定 的要求。 【答案】 (1)B (2)C

考点二 交通运输方式和布局变化对商业网点布局 的影响 1. 对商业网点分布密度的影响

2. 对商业网点分布位置的影响

【案例二】 读山区和平原商业网点示意图,回答 下列问题。

(1)一般情况下,A区需从C区调入________等 农产品,而C区需从A区调入________产品。出 现这种商品流通的根本原因是________。 (2)A、C两地区中,商业网点密度大的是 ________,主要是因为________________。 (3)比较B、C两地居民区分布特点的差异。 (4)商业点B布局遵循________最优原则,D布 局遵循________最优原则。 (5)规划从居民点A到商业点B之间修一条公路, P、Q两线路方案中,较合理的是________。

【解析】 本题以山区和平原商业网点示意图为切入点, 考查交通运输对商业网点的影响。从题干可知:①山区居 民区和商店多沿公路和河流分布,平原地区居民区和商店 主要分布在公路两侧;②山区居民区和商店数量少、密度 小,平原地区居民区和商店数量多、密度大;③商业点B 分布在众多居民区的中间部位,遵循市场最优原则。商业 点D靠近公路,但附近居民区较少,是按交通最优原则布 局的;④规划从居民点A到商业点B之间修公路,P、Q两 线方案中,线路P沿等高线修建,沿线地形较为平坦,线 路Q经过山脊,沿线地形坡度大。此题解题的关键在于细 心审题,从图中提取有效信息。

【答案】 (1)粮食、棉花 林、牧 自然 环境不同 (2)C 平原比山区地形平坦,人口稠密, 经济发达,交通便利 (3)B区沿河流分布,C区沿公路分布。 (4)市场 交通 (5)P

【即时巩固二】 据《西安市商业网点发展规划 (2004~2020)》规定:以实施西部大开发为契 机,按照物流资源的优化组合和生产要素合理配 置的发展要求,完善商贸体系,进一步增强西安 商贸流通业的辐射力和竞争力。立足于西安都市 圈,影响黄河中上游区域,使西安成为交会东西、 带动西部、辐射全国、联通中亚、接轨国际的西 部商贸中心。到2020年,把西安基本建成布局科 学、生态优化、结构合理、功能完善、竞争有序 的西部商贸中心。据此回答(1)、(2)题。

(1)形成商业中心的主要条件是( ) ①交通便利,便于商品集散 ②取决于在社会发展 中的政治地位 ③环境优美,名胜古迹多,可发展 旅游购物中心 ④经济发达,人口稠密,有稳定的 货源区和销售区 A.①④ B.①③ C.②④ D.①②

(2)目前,西安市的商业街主要分布在市 中心,其体现的布局原则是( ) A.交通最优 B.资金最优 C.货源最优 D.市场最优

【解析】 本题以西安市商业网点发展规划材料为背景, 考查商业中心的形成条件、交通对商业网点形成、发展和 布局的影响,同时考查学生联系所学知识解决实际问题的 能力。解题的关键是明确西安是西部重要的商贸中心,是 特大城市这一背景知识。第(1)题,商业中心是地区和城市 经济发展的物资集聚中心和服务中心,是组织工业与农业、 城市和乡村、国内与国外商品流通的枢纽。它的形成与城 市政治地位关系不大,旅游地也不一定是商品集散地。第 (2)题,商业街在市中心主要是为了接近最大消费人群,以 利于扩大消费市场。 【答案】 (1)A (2)D


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