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2015春走向高考湘教版地理高三一轮复习课件:必修2 第3单元 第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响


走向高考 · 地理
湘教版 ·高考总复习

路漫漫其修远兮 吾将上下而求索

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必修二 第三单元 区域产业活动

必修二

第三单元 区域产业活动

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第三单元 第四讲 交通运输布局及其对区域 发展的影响

必修二

第三单元 区域产业活动

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1

滚动检查反馈

4

高频考点梳理

2

考试大纲解读

5

图表技能培养

3

基础知识整合

6

课堂同步演练

7

课 时 作 业

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第三单元 区域产业活动

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滚动检查反馈

必修二

第三单元 区域产业活动

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下图为“我国某乳业集团在全国的生产基地分布图”。据
此完成1~2题。

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第三单元 区域产业活动

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1.关于该企业生产基地分布与区位,组合正确的是( A.华北地区密度大——人口稠密 B.长江沿岸分布多——水运便利

)

C.华东地区密度小——海外优质产品输入
D.青藏地区无生产基地——市场需求小

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第三单元 区域产业活动

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2 .该乳业企业集团冰淇淋制品生产厂家较少,但其产品 销售网络逐渐覆盖全国,主要得益于( A.全国夏季高温增幅加大 )

B.高速铁路网的不断完善
C.冷藏保鲜技术和交通发展 D.来自其他乳业企业的竞争

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第三单元 区域产业活动

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答案:1.D

2.C

解析: 第 1题,影响乳业分布的主导区位因素为原料或市 场。青藏地区为我国四大牧区之一,但无乳业分布,其原因主

要在于市场(小)因素。第2题,冰淇淋制品生产厂家较少,但其
产品销售网络逐渐覆盖全国,说明其主要得益于冷藏保鲜技术 和交通发展,扩大了市场范围。

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第三单元 区域产业活动

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(2014· 吉林一模 ) 国际上对太阳能光伏电池的需求日益增 多,中国越来越多的企业成为光伏电池的OEM工厂(利用乙方

的生产能力,生产甲方设计的产品,并使用甲方商标,对甲方
来说,这叫OEM)。结合相关地理知识,完成3~5题。 3 .光伏发电产业链从上游到下游,生产技术门槛逐渐降 低。中国众多企业成为光伏电池的OEM工厂(主要从事电池组 件生产)。据此推断,国内光伏企业主要是( )

A.市场指向型
C.原料指向型

B.劳动力指向型
D.技术指向型
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4.OEM合作经营生产方式中,甲方和乙方的工业联系主 要为( ) B.共用廉价劳动力 D.信息的联系 ) B.西北地区 D.长江中下游平原 A.共用基础设施 C.工序上的联系 A.东南沿海荒岛 C.三江平原

5.中国适合大规模光伏发电的地区是(

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答案:3.B

4.D

5.B

解析: 第 3题,从题干可知中方众多企业承担生产环节, 生产技术要求低,主要完成电池组件生产,因而为劳动力指向 型。第 4题,依据材料,甲和乙两方的工业发展所需的工业区 位条件不同,甲方和乙方因所处地域不同,工业联系主要为信 息上的联系。第 5题,大规模光伏发电地区需要符合太阳辐射 资源丰富、地势平坦、地域面积广、地广人稀、地价低廉等条

件。

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考试大纲解读

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考点 区位因素

考纲解读 响各种交通运输线路和站点的区位因素 结合实例,分析交通运输对聚落形成和 空间布局的影响;读图分析交通运输与

1.交通运输方式及其 理解现代交通运输方式的特点;明确影

2.交通运输与聚落
3.交通运输与商业网 点布局 4.城市交通

城镇分布的关系
分析交通运输对商业网点布局的影响

掌握城市交通的特点及解决城市交通问
题的对策
必修二 第三单元 区域产业活动

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基础知识整合

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一、交通运输的概念及意义 1 .概念:交通运输是指利用各种 ________ 运输工具,使旅客、货 物沿着特定线路实现空间位移 ________的过程。

2 .意义:连接生产与消费、城市与乡村 __________ 、各地区和各部
门的重要纽带。

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二、交通运输与聚落
3.交通运输与聚落的形成 (1)在交通便利的地方,有利于开展商贸活动 ________,常会形成比 较大的居民点。 汇合处 、河流________ 入海口处,有利于 (2)在河流干流与支流的________

形成比较大的城市。

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4. 交 通 运 输 与 聚 落 空 间 布 局 1 ( ) 历 史 差 异 ?北 方 以 陆路 交 通 为 主 , 聚 落 往 往 在 ? 近 形 成 。 ①古 代? 附 ?南 水运 交 以 通 为 主 , 聚 落 ? 方 ②近 代 : 铁 路 和 公 路 的 兴 建 , 使 聚 落 多 沿 公路线 _ _ _ _ _ _ _ _ 发 展 。
陆路干道 临水 分 布 。 铁路线 _ _ _ _ _ _ _ _ 和

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(2)地区差异 规则 , ①北方地区:聚落布局呈________ 团块状 ,形态比较________ 道路呈________ 棋盘式 。 河流 、铁路或________ ②南方地区:聚落沿________ 公路 分布,布 带状 。 局形态多呈________

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三、交通运输与城镇分布

5.河流与城镇
(1)古代著名的大都市,多数诞生于河流的__________ 中下游平原。 (2)河流冲积平原 ________地区,城市相对密集。 (3)我国多数城市是沿湖、沿河、沿海发展起来的。 (4)________ 沿河 设城,是我国南方城市布局的一般规律。 6.铁路与城镇 大运量 的陆路运输方式。 高速度 和________ (1)铁路是________ 崛起 和________ 繁荣 。 (2)铁路的修建,可以促进城市的________ 布局 7 .交通运输条件的变化:影响这个地区城市的 ________ 发展 。 和________
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“百里不贩樵,千里不贩米”出自太史公的《史记 ·货殖 列传》,意思是说,百里之外,不贩卖樵薪,千里之外,不贩 卖粮食,为什么? 思考: 受交通运输条件的限制,运输距离过长则运费过 高,没有利润,因而这句谚语体现出交通运输对商业的影响。

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四、交通运输与商业网点布局 人流 和 ________ 物流 8 .对商业布局的影响:主要是通过 ________

来体现的。
9.商业中心与商业网点

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商业中心

商业网点

由若干商店组成, 物资集散 是地区和城市的 _______ 职 满足人们日常购物 综合服务 能 中心和________中心 的需要 通常位于区域的 区 核心位置 __________,对 位 交通运输 ________要求高 交通便捷,有利于 商品的运输和销售 , 原 __________________ 因 也有利于 人流的集散 ________________ 多散布于 居民区 或 __________ 广大乡村 ________ 便于为消费者提供 日常购物服务

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10.交通运输发展的影响表现
高速公路 与城市

集装箱运输
现代物流 大型购物 休闲中心
电子计算机 互联网

技术
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高频考点梳理

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交通运输对聚落空间形态的影响 1.交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 运输方式 以水运为主 铁路、公路 高速公路、高速铁路 城镇形态与分布 沿河、沿海集聚 沿交通干线两侧不断延伸和扩展 城市形态更多、更灵活

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2.交通运输布局变化对聚落发展速度的影响

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归纳总结 聚落空间形态的形成受这一地区地形、河流等自然因素及 交通运输条件、城市规划等社会因素的共同影响制约。而交通

运输条件对聚落空间形态影响也越来越深刻,一个城市,一条
新的交通干线的建设,城市就会以这一新交通干线为主要发展 轴向外扩展而影响城市形态,而一条交通干线的衰落就会导致 其附近城市发展缓慢。因此,交通运输条件对聚落形态的影响 要具体问题具体分析。

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读“某城市空间形态变化示意图”,回答(1)~(2)题。

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(1)从城市略图中可以看出该城市早期(
A.沿铁路延伸 B.沿垂直于公路走向的方向延伸 C.受地形的影响 D.沿河流延伸

)

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(2)从1980年到2011年,图示城市空间形态变化的主要原因 是( ) A.矿产开发和人口数量的变化 B.交通运输方式和布局的变化 C.生活方式和消费水平的变化 D.地表形态和河流径流的变化

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答案:(1)D (2)B 解析: 第 (1) 题,读图可知该城市早期沿河分布。第 (2) 题,1980年以来,城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、

公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系,由此判断该城市
空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。

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交通运输对商业网点的影响 1.商业网点的布局原则

必修二

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2.对商业网点密度的影响 平原地区:交通发达,商业网点沿交通干线分布,商业网

点密度大;
山区:地势起伏大,交通运输线路稀少,运输方式单一, 商业网点密度小。

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3.对商业网点分布的影响

(1)随着私人小汽车的普及、高速公路的建设、郊区城市快

速道路网的形成,驾车购物成为顾客商业行为的主要方式,距
离已不再是决定顾客商业行为的主要因素,而道路的通行能力 成为影响购物的重要条件。因此,城市外围交通便利处成为商 业网点的理想区位。

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(2)城郊具备商业用地充足的条件。 (3)发达国家的城市郊区化,客观上要求在大城市郊区布局 相应的商业中心。而交通运输布局是实现这种要求的前提。

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归纳总结 传统中心商业区衰落的原因 随着城市边缘地带商业网点的兴起,传统的城市中心商业

区出现了衰落,其原因主要有二:一是城市中心商业区建筑密
集、道路狭窄、汽车通行能力受到很大的限制;二是城市中心 商业区用地紧张,缺少必要的停车场所。

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某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业

中心的城郊地带,经营却获得了成功。从区位因素看,主要是
由于( ) ②人流量大 ④道路通达性好 B.②③ D.①④ ①地价便宜 ③接近货源地 A.①② C.③④

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答案:D 解析:商业中心的布局,要考虑地价因素,还要考虑其交

通通达度和距市中心的远近。由于其位于城郊,所以其主要应
该考虑地价低和道路通达性好。

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交通运输布局 1.铁路、公路建设的区位因素分析
区位因素 地 形 自 然 因 素 选线原则 平原地形对线路的限制较小,选线时要尽量少占好 地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区。 公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道

平原
山地

水文
地质 气候

线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥 涵总长度
注意避开断层和滑坡、泥石流多发地区,特别是开 凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越

工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现 的频率及其强度,以及冻土、积雪的深度等,桥涵 孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计
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区位因素

选线原则 铁路线和国道基本方向以直达为主,并适 当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从 城市边缘经过,省道等地方性公路则以满 足地方经济发展和居民需要为主,可以通 过当地的居民点、车站、码头等 通过边疆省区 通过少数民族聚居地

经济因素

社 加强民族团结 会 因 促进“老”“少 ” 素 地区经济发展 技术因素

巩固国防

通过革命老区、少数民族聚居地
高速铁路和自然条件恶劣地区需要高科技 作保障
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归纳总结 各种交通运输建设都要受到经济、社会、技术等人文因素 的影响和自然因素的影响。 “ 为什么修 ” 要考虑社会经济因

素,它是影响交通运输线区位选择的主导因素;“在哪里修”
要考虑自然因素,在线路选择时,尽量选择有利地形,避开不 利地段,这样可以降低工程造价,保证行车安全等;“能不能 修”要考虑技术因素,如南昆铁路的修建就需要一定的技术支 持。具体见下图:

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2.交通运输站点的区位因素和选址原则
区位因素 港口 入港航道要有足够的深度 自然因素 和宽度;平原地形对港口 平面布置有利,但航道往 往容易淤积 腹地条件和城市依托影响 较大,腹地范围越广、经 社会经济 技术因素 济越发达,对港口建设越 有利,另外还需要有完善 数量、密度、规 模受经济发展水 平的制约 人口稠密、经 济发达,人流 、物流频繁地 汽车站 受自然因素影响 较小,但要求地 面开阔平坦、位 置适宜 航空港

受地形、气候
、地质、水文 等影响较大

的配套设施和高效率的运
作机制

区最为有利

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区位
因素

港口 河港要求河宽水

汽车站 城市交通干

航空港 地形开阔平坦,

深,位于或靠近城
市、陆路交通便利 选址 的地方;海港要求

线两侧,与
市内干道系 统和其他对 外交通有方 便直接联系 的地点

坡度适当,低
云、雾和暴雨较 少,风速较小, 地势较高,地质 条件较好,距离 城市较远的地方

要求 有背风、避浪、水
深的海湾,与其他 交通干道系统有方

便联系的地方

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思维拓展

港口的区位因素
港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方,在整个交通 运输业中占有十分重要的地位。港口区位主要受三方面因素的

影响:港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然
条件,经济腹地的范围大小和经济特征,所依托的城市。如下 图所示:

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(2014· 长沙市重点中学高三月考 ) 巴基斯坦《伊斯兰堡邮
报》发表消息称,中国已经同意巴基斯坦政府请求,接手运营 瓜达尔港。目前正在讨论修建中巴铁路,起点为中国新疆的喀 什,终点为巴基斯坦的瓜达尔港。读图回答(1)~(2)题。

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(1)该铁路修建的最大自然障碍是( A.气候干旱

)

B.地形崎岖

C.经济落后
面的战略意义包括( )

D.河网密集

(2)瓜达尔港到中国喀什的“能源走廊”,其经济和能源方

①缩短了石油运输线的时间和路程,降低了成本
②避开了马六甲海峡的“瓶颈” ③拓展了石油进口的渠道,保证了中国的石油安全 ④促进了区域经济合作 A.①②③④ B.②③④

C.①③④

D.①②④
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答案:(1)B (2)C
解析: 本题考查交通运输建设的区位因素及其建设意 义。第(1)题,图示铁路沿线地区经过山地、高原,地形起伏 大,气候较干旱,河网密度小。地形崎岖是铁路修建的最大 自然障碍。第(2)题,该铁路的修建,可以缩短我国从西亚进

口石油的路线,降低成本;可以拓展我国石油进口渠道,保
障石油安全,减小我国从西亚进口石油对马六甲海峡的过分 依赖,但不会避开;促进我国同巴基斯坦以及西业等国家地 区的区际联系。

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图表技能培养

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例:阅读图文资料,完成下列各题。

材料一

秦始皇兼并六国后,开凿灵渠,攻打百越,设置

南海、桂林、象郡三郡。秦汉之际,中原战乱,秦南海郡龙川 县令赵佗举兵兼并三郡,自称南越武王,定都番禺 ( 今广州 市)。于通向内地的各关口屯兵,“绝道聚兵自守”。?? ——据《史记》等

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材料二

下图示意灵渠位置。

(1)从军事角度指出秦开凿灵渠的主要目的,并说明原因。

(2)说明灵渠的开凿对当时区域间联系的意义。

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获取和解读地理信息
南岭为长江水系和珠江水系的分水岭,灵渠是秦代在南岭 地区开凿的,连接漓江和湘江(珠江水系和长江水系)的运河。

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调动和运用知识解题
解题思路:第(1)题,古代运河的作用就是水路运输,从军 事角度考虑就是运输粮草、军械、士兵等军用物资和人员。第 (2)题,南岭在南方地区东西延伸,阻隔了南北陆路交通,形成 南北的天然屏障,开凿灵渠运河相当于修路。第(3)题,灵渠的

开通对当时区域间联系的意义重大。从自然地理上讲,沟通了
长江水系和珠江水系;从人文地理上讲,有利于南北方经济、 文化联系 ( 当时的经济、文化中心在北方,这样有利于南方经 济、文化的发展),有利于南北方政令畅通,方便行政管理。

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答案:(1)主要目的是运输粮食等物资,保障军队的后勤供
给。 原因是 ( 对秦政权而言,岭南地区位置偏远,远途劳军 以至长期统治,保障后勤供给尤为重要。 ) 岭南地区地形崎岖 (丘陵广布),植被茂密,陆路交通不畅。在当时的条件下,大 量物资的运输以水路为主。南岭阻断了长江水系和珠江水系的

水路联系。
(2)(南岭为长江水系和珠江水系的分水岭 )灵渠连接湘江和 漓江,沟通长江水系和珠江水系,扩大了水路交通运输的范 围;促进了岭南地区与长江流域以至北方地区的经济、贸易和 文化交流;有利于岭南地区经济、文化的发展。
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知识链接

交通运输线建设对地理环境的影响
在人类社会的各种活动中,交通运输是不可缺少的,它对 发挥各区域比较优势,实现区域经济社会各方面的发展有重要 意义。因此,交通建设条件分析及对区域地理环境的影响便成 为高考考查重点。

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影响方面

主要影响

不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导 对自然环 致洪涝灾害;山区不合理的交通线建设,会破坏 境的影响 山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害
交通线对商品农业的影响最明显,商品农业一般 沿交通线分布;乳畜业、园艺业等产品容易变 质,需要及时运输,也要沿交通线分布;自给农 业对交通线分布要求较低。交通线的延伸,扩大 了商品农业的销售范围

对农业 的影响

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影响方面 对工业

主要影响 交通线对工业的影响最明显。交通运输 成本是工业的一项重要支出,因此,工 业企业都要布局在主要交通线附近 沿重要的交通线可以形成城市的轴线; 交通线相交处往往可以形成新的城市; 交通线的变化会影响城市的兴衰 商业的发展离不开便利的交通。商业网 点和商业中心都布局在重要交通线沿线

的影响
对城市

的影响
对商业 的影响

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影响方面 影响 对人口 分布和 迁移的 影响

主要影响 交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展

对旅游业的 交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的

①一般来说,交通便利的地方,人口分布的密
度就要大些。如我国东部人口分布的密度比西 部大得多,其中一个重要原因就是东部水陆交 通发达,对外联系便利②随着交通和通讯的发 展,相对地缩小了地区之间的距离,减少了妨 碍人口迁移的各种困难,从而促进了人口迁移

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课堂同步演练
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课时作业
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