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高中地理区位因素专题复习归纳档


高中地理区位因素专题复习归纳
一、农业区位因素分析 1.自然因素 地形:由地图判读出:地形为平原或三角洲,或地势低平或地形平坦开阔 数量:地广人稀土地广阔 气候:由地图判读出:是××气候, (雨热同期、光热水组合好,日照充足、昼夜温差大) 水源:临近水源(河流或冰川融水区) ,水源充足,灌溉便利 土壤:是×土壤,土壤肥沃深厚或土壤较肥沃 2.社会经济因素 市场:该地区人

口稠密或工矿业发达或城市较多,市场广阔(对商品农业影响大) 交通:临近河或湖,水陆(海陆)交通便利或河流交汇处,内河航运发达(对商品农业影响大) 政策:国家政策的支持(扶持、鼓励) 科技:科技水平高或科技发达 劳动力:人口稠密,劳动力丰富,劳动力工资低 工业基础:工业发达,工业基础雄厚 种植历史:悠久 3.自然对农业的不利的区位因素: 洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光 照、水源、土壤肥力等不足,酸碱度偏高 【典例】⑴东北成为我国商品粮基地的区位因素:①平原辽阔,耕地连片,利于大型机械化操 作;②土壤肥沃,土层深厚(或有肥沃的黑土) ; ③温带季风气候,光照充足,雨热同期;④ 山环水绕,灌溉水源充足。 ⑤人少地多,土地增产潜力大;⑥交通发达,铁路公路网稠密; ⑦中国人口众多,对粮食需求量大,国内市场广阔;⑧国家政策扶持;⑨有辽中南重工业基地 提供机械化设备等。 ⑵秦淮—线以南水稻种植业的区位因素:①亚热带季风气候,光热充足,降水丰沛(四川盆地 水热充足) ;②河流众多,灌溉水源充足;③地势低平,土壤肥沃、深厚(长江中下游有水稻土, 四川盆地有紫色土) ;④交通便利,市场广阔;⑤人口稠密,劳动力资源丰富;⑥栽培历史悠久, 传统经验丰富。 二、工业区位因素分析 1.自然因素 原料:临近某原料产地,原料充足──原料指向型工业 能源:临近某能源产地(如煤、石油、天然气、水能、风能?) ,能源充足──动力指向型 土地:土地平坦开阔,利于建厂 水源:临近河流、湖泊或降水多,水源充足 2.经济因素 市场:人口稠密或人口密集,市场广阔(对市场指向工业更明显) 交通:临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港,交通便利
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劳动力:人口稠密,劳动力资源丰富──劳动密集型工业 技术:科教发达或临近高等院校或科研院所,劳动力素质高──技术密集型 农业基础:临近商品粮基地或农业产区,农业基础雄厚或农业发达 3.社会因素 国家政策:国家政策的扶持、鼓励,国家政策变化(解决就业的工厂设在不盈利的区位;为缩 小经济差距进行的西部大开发) 国防安全:某时期国防需要 个人行为(或偏好) :如海外华人、华侨的投资 工业惯性:考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等 4.环境因素 风向:严重污染大气的工厂,应该在城市主导风向的下风口地带,或者在主导风向的垂直两侧 选择厂址;在季风区,布置在当地最小风频的风向的上风地带 水源:有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区;自来水厂布局在居民区的水 源地上游或河流上游地区 距离居民区、农田的远近:占地面积小无污染的工业,布局在城区;用地规模较大、污染较轻 的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;严重污染难以治理的大型企业,宜布局在远离市区的 远郊或郊外 生态环境:工业布局应远离生态环境脆弱地区 【典例】 ⑴武汉发展钢铁工业的区位条件:①距铁矿区近:有大冶铁矿;②能源充足:有葛州 坝和三峡的水电,距华北能源基地也不远;③水源充沛:有长江和汉江;④地势平坦;⑤工业 基础好;⑥水陆交通发达:有长江及汉江水运,京广线纵贯南北,高速公路四通八达;⑦地理 区位优越:中部经济区的中心,区域协作条件好,市场非常广阔;⑧科技文化较发达,劳动者 素质较高。 三、城市区位因素分析 1.自然因素 地形:等高线地形图判读出:地形平坦开阔 气候:由题设得出是什么气候,总结出:降水适度,气温适中 河流:由地图判读出临河:①运输功能:河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点,交 通便利②供水功能:临近河流,水源充足或丰富 2.社会经济因素 自然资源:判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源 交通:由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的 交汇处,交通便利 农业基础:本地农业基础雄厚 其他因素:①是否是政治、宗教、军事中心②是否是旅游、科技中心(新因素) 【典例】 重庆市发展的有利区位条件 ①地理位置优越:位于长江和嘉陵江汇合处,水源充足、 水运便利;②自然条件优越:气候温暖湿润,水热充足,地势低平,土壤肥沃;③农业发达, 物产富饶;④工业基础雄厚;⑤科技教育较发达,劳动力资源丰富且素质较高;⑥国家政策优

惠,有西部大开发的机遇等。 四、交通线区位因素分析 1.自然因素 地形地质: ①平原:限制少,少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系②山地:尽 量沿等高线修筑,尽量避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层,陡坡上修成“之”字型弯曲 或开凿隧道) 水文:避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少桥梁总长度、投资、施工量 气候:注意暴雨、大风等出现的强度和频率,冻土、积雪的深度,桥涵孔径大小、路基高度都 需要根据当地暴雨强度来设计 2.经济因素 ⑴合理布局交通运输,促进沿线经济发展 ⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市 边缘经过(减轻对市内交通的影响) ⑶省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、 码头等 3.社会因素 ①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展 ②促进资源的开发、带动沿线经济的发展 ③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展(发展边境贸易) 【典例】 京九铁路 ①合理布局交通网(缓解南北铁路的运输压力,激活全国铁路网) ;②促进 沿线地区经济发展;③维持香港的稳定和繁荣;④先进的科学技术是保证。 五、交通运输网中点的区位因素分析 (一)港口的区位 1.自然条件 水域条件(航行条件) :等深线密──江阔水深,空间大,便于航行和停泊 港湾:避风浪 陆域条件(筑港条件) :平原或三角洲──地形平坦,坡度适当,地质稳定, 抛锚空间大 2.社会经济条件 经济腹地: (港口服务的区域)经济发达,辐射范围大,客货集散量大(影响 港口的兴衰) 城市依托:单一大城市或某个城市群为依托,为港口提供人、财、物的优势 国家政策:政策支持,如自由贸易港,对外开放港 【典例】 上海港的区位因素:①自然条件优越:位于长江入海口,大陆沿海航线的居中位置, 河港、海港兼备;有长江和黄浦江为港口提供出充足的淡水和轮船停泊的空间;三角洲地势平 坦开阔,筑港条件好。②经济腹地广阔且发达,交通非常便利;③有上海市为依托,具有人、 财、物的优势。 (二)汽车站的区位 汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客,即:①路宽,与市内外交通联系方便; ②地形平坦面积较大;③工程量。 (三)航空港的区位
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1.自然条件 地形:平坦开阔、坡度适当,保证排水 地质:有良好的地质条件,地基要稳,坚实 气候:少云雾、大风、暴雨天气日数 2.社会经济因素 交通:要与市内有便利的交通联系 经济:要建在经济发达的地区 六、水电站的区位分析 水量:与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关(由河流的位置判读)落差: 与穿越等高线有关或位于地势阶梯过渡处 具体开发:与地质、地貌(在地形图上一般位于峡谷,为了减少投资和工程量;地基要稳、坚 实,少地质灾害;与水库选址相同)有关。 七、水库坝址的区位选择 1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因:峡谷工程量小,工程造价低;盆地、洼地地形 建水库库容量大 2.选在地质条件较好的地方,尽量避开断层、喀斯特地貌等──原因:防止诱 发地震、滑坡 3.考虑占地搬迁状况,尽量少淹没良田和村庄 八、卫星发射基地的区位分析 1.自然因素 气象条件:天气晴朗,大气透明度好,便于对卫星跟踪观察 初速度:地球自转的速度──纬度低,初速度大(如建设中的海南卫星发射场) ;纬度高,初速 度小。 同一纬度,地势高,初速度大,初速度大有利于降低发射初速度(也与能源有关) 地形:地形开阔,便于对卫星的跟踪观察。 能源:向东发射,节约能源 2.人文因素 人口密度:地广人稀或人烟稀少,不干扰居民生活 交通便利:我国的四个航天基地都便利 国防安全:如西昌最突出 航天工业基础较好:如太原 九、卫星着陆基地的区位分析 气象条件:天气晴朗,大气透明度高,便于对航天器的跟踪观察。 地形条件:地形平坦、开阔,少河流峡谷,有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻 人口密度:地广人稀或人烟稀少,不干扰居民生活 十、发展海洋水产业的区位分析 1.大陆架宽、浅,水温适宜,阳光充足,有利于生物光合作用 2.入海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类 3.寒、暖流交汇,海水发生搅动或冬季海水上泛,营养盐类丰富 十一、商业街的区位分析 市场最优:城市几何中心,商业活动范围大── 一般以零售为主 交通最优:市区环路或高速公路边缘或街角处,交通便利── 一般以批发为主 商业小区:便民最优──建在居民住宅区内,由多种营业点组成 【典例】 武汉成为商业中心的区位条件: ①是中部经济区的中心城市,轻重工业发达,有稳定 的商品供应; ②所在区域人口稠密、城市集中,消费市场广阔; ③水陆交通便利:长江和汉江汇合处,京广线贯穿南北,长江航线沟通东西。


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